KLuci,měl bych kupovat Passata B5 Variant..rok 1999,motor 2.5TDI V6..Je to automat,tiptronic...Má 110kW...Pár lidí mi to rozmlouvalo...Že ty motory nejsou dobrý a převodovky taky ne...Můžete mi napsat do SZ zkušenosti a co na tom odcházelo...?? Díky

110kW V6 2,5 TDI melo par lidi, ktere znam, ten motor je jednim slovem pruser.

za podobnou spotrebu a s mnohem mensimi naklady budes jezdit s 1,8T...

TŘEBA TED ZA 14 DNI VIM O DVOU PADLYCH MOTORECH , NA JEDNA S TECH AUDI STOJI U ME A MOTORY PROSTE NEJSOU!TAK MAX KDYBY MEL NAJETO TAK 100TISKM ORIGINAL, TAK MEZI 200-250 PADAJ VAČKY, A VETŠINOU SE TO POTKA! JA NEVIM URČITE TO NENI MOC DOBRA VOLBA, PADAJ TAM I TY TIPTRONICY NAPRAVY NIC MOC , KUP SI RADŠI B4 PASSATA NEBO STAROU A6 S PETIVALCEM!

jo pětivalec to byl motor .110kw se moc nepovet ale 120 a 132 kw to už je jine kafe

Když koupíš s dobrým nájezdem,od majitele co si auta hleděl,není problém s motorem ani tipem.

standokan 2 píše:jo pětivalec to byl motor .110kw se moc nepovet ale 120 a 132 kw to už je jine kafe

Máš štěstí

Steve golf II píše:TŘEBA TED ZA 14 DNI VIM O DVOU PADLYCH MOTORECH , NA JEDNA S TECH AUDI STOJI U ME A MOTORY PROSTE NEJSOU!TAK MAX KDYBY MEL NAJETO TAK 100TISKM ORIGINAL, TAK MEZI 200-250 PADAJ VAČKY, A VETŠINOU SE TO POTKA! JA NEVIM URČITE TO NENI MOC DOBRA VOLBA, PADAJ TAM I TY TIPTRONICY NAPRAVY NIC MOC , KUP SI RADŠI B4 PASSATA NEBO STAROU A6 S PETIVALCEM!

Potka se když někdo ojebe rozvody(kterej motor ne ),automat je od ZF takže lepších výrobců moc nebude,kdo mění olej má ho skoro nafurt,vačky problem ne když nejezdí na LL.Jinak občas ještě zdechne čerpadlo VP44 u těchhle ročníků.

Fandy píše:

Steve golf II píše:TŘEBA TED ZA 14 DNI VIM O DVOU PADLYCH MOTORECH , NA JEDNA S TECH AUDI STOJI U ME A MOTORY PROSTE NEJSOU!TAK MAX KDYBY MEL NAJETO TAK 100TISKM ORIGINAL, TAK MEZI 200-250 PADAJ VAČKY, A VETŠINOU SE TO POTKA! JA NEVIM URČITE TO NENI MOC DOBRA VOLBA, PADAJ TAM I TY TIPTRONICY NAPRAVY NIC MOC , KUP SI RADŠI B4 PASSATA NEBO STAROU A6 S PETIVALCEM!

Potka se když někdo ojebe rozvody(kterej motor ne ),automat je od ZF takže lepších výrobců moc nebude,kdo mění olej má ho skoro nafurt,vačky problem ne když nejezdí na LL.Jinak občas ještě zdechne čerpadlo VP44 u těchhle ročníků.

jo dá se s tím jezdit ,ale je to jeden z nejmeně povedenejch naftovejch motoru od vw a to stačí jenom zabrozdit po netu a ten názor je skoro všude

To je pravda

V6 TDI az od roku 03 a vejs....me tohle ceka za chvili taky...motor sem si vybral a ted jeste to auto..

tak doufám že chceš 132kw

standokan 2 píše:tak doufám že chceš 132kw

Bud nebo 120kw..

tak radši scháněj ten 132kw

nevim nevim jestli pri dnesnich cenach je to dobra volba o proti benzinu jsou mnohem drahsi opravy

kolegu stály opravy na motoru Fabie HTP víc než údržba mojí V6 +nové rozvody,to v průběhu 2let.Ale jinak jo,benzín je provozně asi levnější ale když mám naftu za 22kč?