Ahoj, potřebuju vědět kolik zaplatím za lepší jízdní vlastnosti Passata 4x4.. Mám zkušenosti jen s předohraby (81 i 66kW) a teď se rozmýšlím co koupit, jestli jít do toho předohrabud zase nebo zkusit Synchro..

S předohrabem 81kW jsem jezdil kolem 5,5litru průměr.. Když se jezdilo kratší cesty, tak k 6, ale myslím, že šel i přes 6.. Když delší, tak nebyl problém jít dolů někde ke 4,5l.. Co na to bude říkat 4-kolka? Může tu někdo porovnávat? Napsat za kolik jezdil, jestli to za to stojí atd.?

Poradí někdo? Díky moc..

Shear_5 píše:Ahoj, potřebuju vědět kolik zaplatím za lepší jízdní vlastnosti Passata 4x4.. Mám zkušenosti jen s předohraby (81 i 66kW) a teď se rozmýšlím co koupit, jestli jít do toho předohrabud zase nebo zkusit Synchro..

S předohrabem 81kW jsem jezdil kolem 5,5litru průměr.. Když se jezdilo kratší cesty, tak k 6, ale myslím, že šel i přes 6.. Když delší, tak nebyl problém jít dolů někde ke 4,5l.. Co na to bude říkat 4-kolka? Může tu někdo porovnávat? Napsat za kolik jezdil, jestli to za to stojí atd.?

Poradí někdo? Díky moc..

Když budeš hledat, tak se to tu už propralo několikrát. Počítej tak o litránek víc.

StandaS píše: Když budeš hledat, tak se to tu už propralo několikrát. Počítej tak o litránek víc.

Hledal jsem, prošel asi 4 stránky, početl si ho ludyho příběh, ale toto jsem tam nenašel.. Je tu někde řeč o 96kW (PDčko mě nezajímá, tam je to další litr a ještě vcelku náchylný systém, tady jde o to, že motor mám ze svého auta, tak chci prostě sice starou, ale 81 AFNko)

Litřík není zas až tolik.. Čekají mě s tím cesty "na sever" a s předohrabem mi občas na sněhu cvičky uměly ujet.. Proto se dívám i po tom Synchru.. Litřík? Nebude to víc? Co údržba? Něco navíc? Nechce něco mezinápravový deferenciál? Nějakou lepší péči?

Jinak díky i za tuto odpověď..

Shear_5 píše:

StandaS píše: Když budeš hledat, tak se to tu už propralo několikrát. Počítej tak o litránek víc.

Hledal jsem, prošel asi 4 stránky, početl si ho ludyho příběh, ale toto jsem tam nenašel.. Je tu někde řeč o 96kW (PDčko mě nezajímá, tam je to další litr a ještě vcelku náchylný systém, tady jde o to, že motor mám ze svého auta, tak chci prostě sice starou, ale 81 AFNko)

Litřík není zas až tolik.. Čekají mě s tím cesty "na sever" a s předohrabem mi občas na sněhu cvičky uměly ujet.. Proto se dívám i po tom Synchru.. Litřík? Nebude to víc? Co údržba? Něco navíc? Nechce něco mezinápravový deferenciál? Nějakou lepší péči?

Jinak díky i za tuto odpověď..

ja nechápu, co všichni mají proti PD.tolik lidí kolem mě má PDčka a nikdo žádnej problém.já mám najeto 360tis. km, z toho já osobně 60 tis. za rok a půl a žádný problém.to je jako jezdit ve S120,protože stojí čep 95kč a těsnění 200,- .žere to víc,jede to líp.

malejpeta píše: ja nechápu, co všichni mají proti PD.tolik lidí kolem mě má PDčka a nikdo žádnej problém.já mám najeto 360tis. km, z toho já osobně 60 tis. za rok a půl a žádný problém.to je jako jezdit ve S120,protože stojí čep 95kč a těsnění 200,- .žere to víc,jede to líp.

Protože nemám dost peněz abych koupil slušnější B5,5 a protože už mám jeden motor, který je OK, když by se cokoliv s motorem stalo, tak mám jiný.. Dá se říct, že v rodině máme ještě další 2 Passaty, všechny nafta a B5 (ne PD), proč bych motor prodával, když se může někdy hodit, třeba nemusí, ale ještě skorotchán má servis, tak zase důvod proč ho neprodávat někde za pár korun.. Stačí to jako důvod?

když sme měl B5 synchro/4motion 1,9TDI AFN tak sem jezdil v průměru kolem 7,2litru

Shear_5 píše:

malejpeta píše: ja nechápu, co všichni mají proti PD.tolik lidí kolem mě má PDčka a nikdo žádnej problém.já mám najeto 360tis. km, z toho já osobně 60 tis. za rok a půl a žádný problém.to je jako jezdit ve S120,protože stojí čep 95kč a těsnění 200,- .žere to víc,jede to líp.

Protože nemám dost peněz abych koupil slušnější B5,5 a protože už mám jeden motor, který je OK, když by se cokoliv s motorem stalo, tak mám jiný.. Dá se říct, že v rodině máme ještě další 2 Passaty, všechny nafta a B5 (ne PD), proč bych motor prodával, když se může někdy hodit, třeba nemusí, ale ještě skorotchán má servis, tak zase důvod proč ho neprodávat někde za pár korun.. Stačí to jako důvod?

já to nemyslel konkrétně,celkově je to trend.pokud máš náhradní motor,není co řešit.

vaha píše:když sme měl B5 synchro/4motion 1,9TDI AFN tak sem jezdil v průměru kolem 7,2litru

Můžeš to srovnat jen s předohrabem? Nebo jakým způsobem, jaké cesty, délky atd.. Jestli to bylo nějaké město a občas dálka, tak je to vcelku dobrý výsledek..

Díky.

Shear_5 píše:

vaha píše:když sme měl B5 synchro/4motion 1,9TDI AFN tak sem jezdil v průměru kolem 7,2litru

Můžeš to srovnat jen s předohrabem? Nebo jakým způsobem, jaké cesty, délky atd.. Jestli to bylo nějaké město a občas dálka, tak je to vcelku dobrý výsledek..

Díky.

měl jsem passata B5 1,9TDI 66kw,s tím sem jezdil cca za 6litru,potom sem měl 4motiona stím 7,2 dlouhodobý průměr...dálka město zhruba na stejno,spíš dál než město

Tak to jsme na tom stejně. Mám PD a kombinovanou dlouhodobou 7,0 litrů. Jinak co se týče PD systému, tak jsem neměl nejmenší problém, tedy kromě klasického občasného napružení konektorů

mám syncro jezdim krátký trasy jednou za tejden dlouhou a dlouhodobou mám 6,2. A určitě nejezdim na spotřebu

vaha píše:když sme měl B5 synchro/4motion 1,9TDI AFN tak sem jezdil v průměru kolem 7,2litru

SupermanXXX píše:mám syncro jezdim krátký trasy jednou za tejden dlouhou a dlouhodobou mám 6,2. A určitě nejezdim na spotřebu

A co si teď z toho mám vzít.. Jako litr není moc, je to podle řidiče, ale dost se taky bojím, že podle oka.. Počítáte na nádrž nebo podle palubáku? Ale jezdit za 6 už zní docela dobře.. Bez projížďky ho stejně nekoupím, akorát jak to změřím, že si to vzalo tolik a tolik...

je to podle palubáku. ale znova už bych si to kouil jen ve 2.5 litru ta 1.9 je málo

Shear_5 píše:

vaha píše:když sme měl B5 synchro/4motion 1,9TDI AFN tak sem jezdil v průměru kolem 7,2litru

SupermanXXX píše:mám syncro jezdim krátký trasy jednou za tejden dlouhou a dlouhodobou mám 6,2. A určitě nejezdim na spotřebu

A co si teď z toho mám vzít.. Jako litr není moc, je to podle řidiče, ale dost se taky bojím, že podle oka.. Počítáte na nádrž nebo podle palubáku? Ale jezdit za 6 už zní docela dobře.. Bez projížďky ho stejně nekoupím, akorát jak to změřím, že si to vzalo tolik a tolik...

Já to počítal na nádrž a spolehlivě se to shoduje s palubákem

SupermanXXX píše:je to podle palubáku. ale znova už bych si to kouil jen ve 2.5 litru ta 1.9 je málo

B5 tuším 2,5 na 132kW nemá, nepřišlo to do Passatů až někdy v 2003? Nebo tak nějak? 110kW verze je, podle mě, o ničem.. Nic moc průběh, turboefekt.. Mám přesnou představu co koupím, jediné co mě chybí k rozhoupání se, je to, jestli zvoli 4 kolku nebo ne.. Asi zůstanu u klasického předohrabu, bohužel žádnou 81ku s ASR nebo ESP nikde nemůžu najít.. Se to snad nedělalo nebo nevím..

Currahee píše:Já to počítal na nádrž a spolehlivě se to shoduje s palubákem

Mě palubák asi trošku lhal, ale raděj mu nebudu křivdit..