Zdar hoši, zajímalo by mě jaká je životnost spojky a setrvačníku? Mám ročník 2001, AVF, naj.140tis. Díky

spojka se nedá určit kdy odejde.Je tam moc faktoru co ovlivňuje její životnost:způsob jízdy řidiče.,kde auto jezdí(město-dálnice),zatížení spojky(sám řidič-auto s vlekem),chip motoru,rozjezdy do kopce,atd. .....
Popkud je 140 000 poctivích,tak by ta spojka měla jěště vydržet(pokud byla ježděna v optimálních podmínkách)

životnost spojky ovlivňuje nejvíc noha řidiče...dodával jsem spojky i lidem co měli najeto 70tkm a naopak nebyl problém 150-200tkm

Já mám najeto přes 170 tis. Auto po chipu a spojka původní. Zatím nevykazuje žádnej problem.

Já mám najeto 280 tis. a spojka začíná pomalu odcházet. Ale i tak dobrej výkon

já mám 330 tis a zadny problem vw passat b5 1.9 tdi 81kw

milan1910 píše:já mám 330 tis a zadny problem vw passat b5 1.9 tdi 81kw

tak to asi puvodni nebude
jinak u me vymena ve 210tis km

Spojka původní 266 000km, AFN 81 kw, B5

Spojka povodna 66 000km, AVF 96 kW, B5.5 4 motion - zabera niekde v strede uz, auto jazdene 8 rokov len v meste... pri rozjazde citit slabucke trhanie, typujem zotrvacnik, na 2jke pri 2000ot/min tiez slabe trhanie, zotrvacnik?

při těch 2000 ot/min možná kontakty na vstřicích, pokud by se to zhoršovalo tak stačí napružit dle návodu který najdeš ve zdejším FAQ

207 000km z toho cca 35 000km na chipe ale by som povedal, že už sa hlási. Pri studenom motore už 2q ide troška cez zuby

To mi je náhoda. Niečo hľadám a náhodou nájdem môj príspevok z 2011-teho.
Začala sa hlásiť spojka takže ide na obmenu komplet a pre istotu aj so zotrvakom. A to som myslel už pri kúpe, zaberá úplne hore tak bude kaput. Vydržala až do teraz bez zmeny.
Pritom auto po chipe na 174hp pri 166 000km

Všetko komplet pôvodné a aktuálne 442 000km

nepíšeš jestli manuál nebo aut

5q manual

setrvák vydrží min.2 lamely,ale kopce nebo náklad nebo levá noha,hrají dost velkou roli jak psal kolega,já 1.8T 240tis km a v poho ale asi mě to čeká