áno, ale to Matrix je hlavne o tom, že sú zapnuté vkuse, narozdiel od DLA, kde sa zapínajú len pri neosvetlenej vozovke a segmenty sa vypínajú jednotlivo ak zaregistrujú oproti idúce auto, prípadne auto pred tebou ...

matrix je práve o tom, že dokážu individuálne podať najlepšie svetelné podmienky aj v prípade osvetlenej obce bez toho, aby oslepovali autá a reflexné značky okolo. Plus, dokážu počas svietenia diaľkovými vyblikať, teda upozorniť vodiča na osobu, zver na ceste. Práve preto je tam viac LED segmentov ako pri DLA.

neviem si absolútne predstaviť ako by to fungovalo s clonami, ale musím uznať že predstavu máš dobrú
P.S.: pracujem v automobilke, kde vyrábame PCB dosky s jednotlivými LED segmentami, takže kraviny si nechám na inokedy

Podívej se na stránky výrobce, resp VW.
I blbec by za jízdy poznal, že se žádné segmenty nevypínají u B8.
Pokud ne, lze to poznat i z videa. Kde je krásně vidět, že se projektory pouze vytočí do stran, tak aby nesvítíly na protijedoucí vozy... Čili i vidíš, že světla původně svítila do středu a po vykrytí protijedoucí vozidla svítí více do stran mimo vozovku. To stejné se děje s levým projektorem, který posléze klesá dolů, po projetí vozidla opět vyjede nahoru.
https://youtu.be/_x_siXqBN10" onclick="window.open(this.href);return false;

A pak se někdy svez ve vozidle, kde takto nepracují projektory, ale vypínají se jednotlivé segmenty, jak pořád tvrdíš... Je to úplně něco jiného.

Ale asi zcela zbytečná a marná diskuse...

píšeš nesmysly - nastuduj pojmy jako DLA, FLA, Matrix.

Vlado_GPlus píše:áno, ale to Matrix je hlavne o tom, že sú zapnuté vkuse, narozdiel od DLA, kde sa zapínajú len pri neosvetlenej vozovke a segmenty sa vypínajú jednotlivo ak zaregistrujú oproti idúce auto, prípadne auto pred tebou ...

matrix je práve o tom, že dokážu individuálne podať najlepšie svetelné podmienky aj v prípade osvetlenej obce bez toho, aby oslepovali autá a reflexné značky okolo. Plus, dokážu počas svietenia diaľkovými vyblikať, teda upozorniť vodiča na osobu, zver na ceste. Práve preto je tam viac LED segmentov ako pri DLA.

neviem si absolútne predstaviť ako by to fungovalo s clonami, ale musím uznať že predstavu máš dobrú
P.S.: pracujem v automobilke, kde vyrábame PCB dosky s jednotlivými LED segmentami, takže kraviny si nechám na inokedy

Jen se zeptám k videu výše - mám to taky tak, samozřejmě jen se hýbe čočka + clony, Matrix je zase o level dál a vypadá to uplně jinak.

Ale pozoroval jsem jak mu vypínají dálkové - mě to vypíná daleko déle až auta problikávají, že oslňuji - řekněte mi - když pojedu do VW - chci kalibrovat světla nebo kameru ? Úplně vidím jak to totiž zase nebudou vědět co chci a co mají dělat...

Kalibruje se kamera na čelním skle.
Pokud proti tobě jede vozidlo v protisměru (na rovince nebo mírné zatáčce), tak jde projektor postupně dolů a do levé strany, když dosáhne maximálních hodnot pro krajní polohy, tak se "vypne" - alespoň si to myslím z vypozorování.
Pokud na tebe vyletí auto v protisměru v prudší zatáčce, tak to "vypne" na obou stranách.
Ale to samé platí i pokud jede auto před tebou ve stejném směru.
Pokud je kamera správně a není problém jinde, neměl by být problém s pozdním odkloněním, i když věřím že jednou za čas v určitých podmínkách to oslní. Nicméně nikdo na mě nebliká. To že při horizontu to oslní je normální,uz to nemá jak, víc sklopit.

Nicméně co jsem i koukal, tak i u B8 s Matrix světly je stále velký problém se značkami na silnici - nedá se říct že by je to nějak krylo a člověka to kolikrát "neoslepilo".

tu rychlost vypinani by mohlo vyresit prehrati SW kamery a pripadne nejaka uprava v adaptacich (kde pak ale muze byt riziko falesnych poplachu)

Ahoj, chtěl bych se zeptat zdali na mojí B8 šli taky dodělat highled nebo Dynamic FULL LED světlomety (3G1 941 114 / 3G1 941 113). Nejspíše mám LOW led (3G1 941 773) a aktuálně jsem kupoval kameru na LANE assist (3QO980653F).

Kdyby jste někdo věděl co vše k tomu potřebuji, nebo jestli stačí vyndat a zandat světla a nakodovat kameru na DLA a hotovo

Budu rád za každou radu jak na to

Trochu to oživím a taky se zeptám. Většina aut má pouze základní ledky a dodělání full led stojí min. za zvážení. Já jsem zatím zjistil, že jsou potřeba full led světla, senzor náklonového čidla co podporuje natáčení a kamera určitého typu. Samozřejmě kabeláž a kódování. Za nedostatky se omlouvám, info sháním všude po netu Jak tu někdo psal, že nádoba a ostřikovače, tak předpokládám, že když už má člověk základní led, tohle odpadá a auto to má nainstalované.

Kamera je potřebná pouze pokud chceš i DLA.

jasný...ale zrovna ta kamera, jejíž funkce umožňují aktivovat další asistenty je z celého tady toho ancáblu materiálu zrovna to nejméně cenově bolestivé, ne? největší pálku stojí ty světla samotná...a pak asi práce...