Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

lovec1 · Příspěvek od **lovec1** » 08.10.2015 07:36

Mám "občas" problém se zpátečkou a nevím, jestli je to jenom můj problém nebo je to problém globální. Problém - zařadím zpátečku, šlápnu na plyn, 1-2 vteřiny žádná odezva a potom zpátečka vystřelí, jako kdyby se naakumulovala energie po dobu, co jsem stál na plynu. Je to poměrně nepříjemné, hlavně při parkování. Máte někdo obdobné zkušenosti?

CoolXman · Příspěvek od **CoolXman** » 10.10.2015 10:38

Nepozoruji stejne chovani, zpatecka zarazuje bych rekl normale, nic nad cim bych se pozastavoval. Funguje z hlediska casu podobne jako DSG u B6 3.2 FSI, akorat u B8 je jemnejsi.
Nepospichas na to? Je potreba nechat z jednicky klesnout otacky az pak radit a pak slapat na plyn. Nevyplati se spechat. Nebo nedela ti to jen u studenyho motoru a prevodovky?

Odesláno z mého NX507J pomocí Tapatalk

LukasD · Příspěvek od **LukasD** » 10.10.2015 11:16

Spíš bych řekl že je to klasická mezera aby ti to neřadilo zpátečku i když chceš dát P.

Odesláno z mého GT-I9300

lovec1 · Příspěvek od **lovec1** » 10.10.2015 19:58

Je možné, že jsem na tu zpátečku moc hrr, ale opravdu se mi zdá, že se toto chování projevuje jenom někdy. Zkusím vypozorovat nějaké souvislosti a když na něco přijdu, napíšu to sem.

Příspěvek od **KJirka** » 15.10.2015 20:40

no já si spíš myslím, že to je typická bolest převodovek DSG a jak vidím, i zcela nová generace jí trpí. Mám v CC druhou převodovku (ta první měněna v záruce kvůli úniku oleje) a ty přískoky na zpátečku dělaly obě dvě. Dá se na to zvyknout, ale kdyby to třeba řídila moje ženská, zvyklá na manuál, tak to nejspíš do něčeho napálí.
A jak píšeš, opravdu to nedělá vždycky, jen jsem za 2,5 roku nevypozoroval žádnou souvislost.

lovec1 · Příspěvek od **lovec1** » 15.10.2015 20:44

Díky za reakci. Ani nevíš jak jsem rád, že v tom nejsem sám - už jsem se snažil sám sebe přesvědčit, že to opravdu nejspíš bude moje chyba

CoolXman · Příspěvek od **CoolXman** » 16.10.2015 09:57

Pochybuju, ze by si mel problem jenom ty lovce, to by musely mit opravdu vsechny DSG se stejnym kodem. Zrejme ma na to i vliv typ motoru benzin/nafta. Ale tak porad nejak nevim o cem mluvite, ja nepozoruju nic zvlastniho ani problematickyho. A uz vubec ne, ze by to nejak odskakovalo, specialne jsem to dneska rano zkousel jak magor radit furt sem a tam, i prudce a rychle a dobry. To musite mit asi hodne tezkou nohu na plynu.
Stava se mi to trochu u B6 s DSG 3.2, kde kdyz je motor a prevodovka studena, tak to ma prodlevu a pak to cukne, ale u B8 tohle rozhodne ne.

Příspěvek od **KJirka** » 16.10.2015 17:03

hele, ještě mě napadlo, jestli do toho trochu nekecá autohold. Já to vyzkouším, jak se to chová, když mám pás zapnutej a když ne. Možná je to ono. Každopádně ale jsem to už četl a slyšel víckrát, že DSG na zpátečku škube, resp. poskakuje.

lovec1 · Příspěvek od **lovec1** » 21.10.2015 07:31

CoolXman: měl jsem na mysli individuální chybu v mé hlavě / noze

Je mi jasné, že jestli je to v autě, nebudu tím zřejmě trpět sám.
KJirka: to je taky možnost, ale bude se to asi těžko testovat. AutoHold mám aktivní pořád a škubnutí se projeví jenom někdy.

Příspěvek od **KJirka** » 21.10.2015 23:19

autohold se aktivuje až v okamžiku, kdy si zapneš pás. Když ho máš rozepnutej, můžeš mačkat tlačítko jak chceš a nefunguje. Ale už jsem to zkoušel a asi to tím není. A jako na potvoru mi to teď už nějak neškube. Nějak se to leklo nebo co

CoolXman · Příspěvek od **CoolXman** » 21.10.2015 23:26

komu to pises Jirko, tady jsi v sekci B8

je to jinak, u B8 funguje autohold jako pomucka, uz zadna buzerace s pripoutanim

Příspěvek od **KJirka** » 22.10.2015 21:28

vot éto těchnika

ale mimochodem, nevážu se kvůli autoholdu.

CoolXman · Příspěvek od **CoolXman** » 23.10.2015 11:12

tak to je nejaka rusitna nebo co, tomu nerozumim
k AH: jasny, jen ze je to trochu rozumnejsi to pouzivani AH uz
jinak kdyz se vratim k tematu, tak vlastne proc je treba mackat vubec plyn? kdyz nemam aktivovanej zminenej AH a preradim a pustim brzdu, tak se to samo rozjede ne a to uplne jemne a hladce a bez nejaky prodlevy .... nebo ne?

lovec1 · Příspěvek od **lovec1** » 23.10.2015 11:20

Ano, tento příklad mi prodejce uváděl při prodeji auta - tedy "proč nepoužívat AH" a jeho poznámka byla něco ve smyslu: "když třeba vaše žena nezvládá při parkování efektivně šlapat na oba pedály, může při parkování při deaktivovaném AH šlapat jenom na brzdu". Já mám teda AH zapnutý nonstop, ale při jizdě dopředu stejný problém jako při couvání nepozoruju, takže mně vůbec nenapadlo že by to mohlo být tím. Nicméně ještě jsem tu zpátečku bez AH netestoval, musím si na to najít čas a prostor...

Příspěvek od **KJirka** » 23.10.2015 23:51

no to je taky pravda, že to jede vlastně samo. V podstatě teď s odstupem času ani nejsem schopen říct, kdy to na tu zpátečku vlastně cukalo.

Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

Re: Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

Re: Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

Re: Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

Re: Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

Re: Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

Re: Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

Re: Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

Re: Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

Re: Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

Re: Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

Re: Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG

Re: Dlouhá doba reakce zpátečky, DSG