U bitdi se mi pri cca 2300 ot/min zvysi hluk motoru +- 200 otacek nad/pod je zase normalne ticho. Tady https://www.motor-talk.de/forum/240-ps- ... 22919.html" onclick="window.open(this.href);return false; to popisuje par nemcu, nicmene bohuzel bez reseni. Specialne otravne je to na dalnici, kdyz clovek jede +- 140 jak to popisuji, pri 160 je paradoxne vetsi ticho. Mate nekdo podobnou zkusenost prip. idealne osvedcene reseni?

Normální, do 135 km/h je to OK, a pak od 145 km/h je t o také OK.
Takže takový ten "bzučivý" zvuk je od cca 135 do 144 km/h.
Buď musíš po dálnici jezdit predpisove a budeš mít klid nebo naopak jezdit rychleji. Osobně to nějak nevnímám, zase tak hrozně to slyšet není nebo v tom spektru nejedu.

ahoj,
Zkus mrknout na prispevek: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=364&t=349046" onclick="window.open(this.href);return false;
Já jsem to sundal, měl jsem stejný problem. Novou gumu jsem už ani nedával a mám od te doby klid.
Sundani zvládneš sám s krizovým a plochým sroubovakem za 10 minut
Dej vědět zdali pomohlo.
Btw: mne to dělala horní lišta

Tohle je ale BiTDI a DSG DQ500...
Ten vyšší hluk nemá v těchto otáčkách cca 2200 nic společného s nějakých plastem na chladiči, natož s hucicim vzduchem.
Pokud dáš nohu z plynu, tak to přestane. Tudíž je logické, že to s aerodynamikou zrovna nic společného nemá, když jedeš pořád stejnou rychlostí.
Pokud si ale člověk všimne, dělá to při všech rychlostech od 1 do 7 právě při těch cca 2200 ot, takže ani o rychlosti to není, prostě je to specifikum toho motoru.

Ano, je to presne tak, s ubranim plynu to prestane a dela to na vsechny kvalty nekde pri tech 2200-2300 ot/min. Hlucnost se taky zvysuje jeste pri cca 1600 ot/min ale tady vyznamne mene. Gumou to tedy urcite neni i kdyz moc diky za snahu.
S tim ze je to specifikum, bych se smirit nechtel, protoze je to echt otravne a neverim, ze to nejde vyresit

Také mě ten hluk štve už 50 000 km, kdysi jsem to i reklamoval, ale bylo mi řečeno, že je to vlastnost, v servise se hluk porovnal s předváděčkou a bylo to stejné. Tak jsem to vzdal. Všiml jsem si, že ten hluk je slyšet jen na místě řidiče, stačí posunout hlavu směrem ke spolujezdci a je klid. Jedině co asi zbývá, je zkusit dodatečně odhlučnit kapotu a motorovou stěnu...

Hmm, dobre vedet, diky za info... Ano chova se to presne tak, kdyz clovek hne hlavou ke spolujezdci, je klid Jedna teorie je, ze za to muze kastl vzduchoveho filtru, ktery je u bitdi vetsi, tim padek s velkou, hezkou ozvucnici a neni tam kvuli tomu ani baterka, ktera by mohla hluk pohltit. Chtel jsem zkusit do nej pokusne vlepit nejaky tlumici material, ale jeste jsem se k tomu nedostal...

Ja mam taky isty problem, vlastne ked idem na dialnici nad 135km/h tak motor vyrazne zvysy hluk. Ale to urcite nebude nic spolocne s aerodinamikom lebo to robi pri kazdych rychlostnych stupnoch. Cca od 2300rpm
Ma uz niekto na to riesenie? Dakujem

Presedni na místo spolujezdce a nic neuslysis. Stačí jezdit na dálnici buď předepsaných 130 nebo pak až 150 km/h a není potřeba nic řešit.
Ještě jsem nezažil, že pokud jedu do těch 150 km/h, že by mě někdo zastavil či přišla pokuta. Až pokud jedu 151 km/h.
Řešení to nemá.

Tak ako je to mozne, ze niektori to vobec nemaju a niektori ano? Urcite tam bude nieco, co vydava tu zvuk. Precital som uz aj ja nemecke fora a tam pisali, ze to bude dvojhmotka ale potom, ze to vymenili a nic sa nezmenilo. Ale som si isty, ze to bude nejaky mechanicky “problem”

Určitě, proto to v určitých otáčkách dělá všem, neznám žádný BiTDI, které by to nedělalo.
Není to ani tak o rychlosti, ale právě o těch otáčkách.
Zkus si za jízdy podřadit a uvidíš, že ten typický "hluk" hned zmizí. Stejně tak pokud hlavu dáš blíže ke spolujezdci.
Setrvačník to rozhodně nedělá, mám čerstvě po výměně a tohle se fakt nezměnilo. Dělá mi to již u druhého BiTDI od novoty, takže tak.
Ale co jsem slyšel a četl tak to není jen "problém" BiTDI.

dnes som bol porovnávať svoj b8 s kamosovim, tá istá motorizácia 140kw 2.0 TDI. Ja mám ešte navyše 4Motion no neviem či to s problémom súvisí. Autá sú rovnako staré (2015) a majú rovnaký nájazd KM , cca 125k. On tento problém vôbec nemá, auto ide pekne bez nejakých "pazvukov" no u mňa sa to už prejavuje. Dávnejšie som založil tému (post3370825.html#p3370825) no bol som odkázaný na tento príspevok, kde vidím, že sa to veľmi nepohlo... Jeden pán, písal, že po repase DSG mu problém s hučaním zmizol, tak možno toto je cesta?

Dej hlavu za jízdy ke spolujezdci, pokud to přestane není to žádný mechanický problém...

Moje zkušenost je taková, že když jezdíte s BiTDI a pak sednete do 110kW verze tak ten „hluk“ uslyšíte taky. Je ale natolik utlumený, že vůbec neruší (uslyšíte ho, jen pokud ho znáte z BiTDI). „Hluk" je slyšet jen a pouze na místě řidiče (ostatní místa jsou ok). Jak psal uživatel Master, před řidičem je airbox a to může být příčina, ale kdo ví. Zajímalo by mě, jestli podobný problém má i Kodiaq RS, nemáte někdo zkušenost?

Ach jo, tím to vůbec není. Se vzduchem a hlukem od něj to nemá nic společného.
Jak už jsem říkal, dělá to pouze u řidiče, pokud se dá hlava ke spolujezdci je po hučení.
Nicméně pokud je hlava u řidiče a při tom hučení se podřadí ze 7 na 6, tak to také hned přestane. A světě div se, motor točí lehce přes 3000ot na dálnici, ale uvnitř kabiny je krásné ticho a bez hučení, takže aerodynamikou to není.
Musí to způsobovat nějaký HW, kde to hučení od něj se prolíná do kabiny řidiče.
V podstatě asi jediné co se nabízí může být ložisko u DSG, každopádně to dělá od novoty, takže opotřebením to nebude, takže výměna by asi moc přínos neměla.
Jedině to pak před řidičem odhlučnit a třeba by to zabralo.
Nicméně žádné hrozné hučení to není, takže jsem se k tomu nikdy neodhodlal, řešit takovou banalitu, tak třeba někdo se odhodlá