Jo a pak ses probudil celý mokrý, chápu

Samozřejmě velmi záleží na řidiči. Moje obvyklé spotřeby u 110kW+DSG7:

když jedu spotřebu: 4,4 - 4,7 l/100Km
když jedu pohodičku: 4,8 - 5,2 l/100Km
když jedu dynamicky: 5,3 - 6,0 l/100Km

Ano, lze dosáhnout jak spotřeby 4,2 při velmi ekonomické jízdě, nebo naopak 6,7 při velmi dynamické. Jsem vyklidněný řidič, ale rozhodně nejsem brzdou provozu a moje dlouhodobá se pohybuje kolem 5,3 což odpovídá mému očekávaní vzhledem k velikosti/váze vozu. Samozřejmě potěší nízká spotřeba, ale už děda mi říkal: "Motor se má točit, auto sloužit a cesta dosýpat."

jezdim kolem 2tis otacek, obvykle jsem na silnici nejrychlejsi, obcas to oorchu provetram a protocim[/quote]


nezlobte se na mě ... ale kolem 2k otacek teprve zabíra turbo a motor se teprve zacina probírat ze spanku na volnobeh... Tomu nikdo nemuže říkat dinamická jízda proboha přeci Ne !!! Naopak na 2,2k otackach to teprve zacina bejt trochu sranda. Ikdyz uznávám s tímhle autem to neni ani sranda ani zábava. Na to jsou jiný auta, nebo motorka. Ale to patří asi jinam.
Jen pro uplnost a moji objektivitu ja mam B8 Variant 140kw manual...a ano dokáže jezdit za 5,2..ale je to nuda a urcite ne dinamicky ani nejsem nejrychlejší na silniciba naopak !! A dokáže jezdit i za 10 l a to už je dinamická jizda. Pokud rozume kombinuju oboje tak se pohybuju mezi 7.. až 8 l/ 100km což je super a me v tomhle Passat vyhovuje pokud chci mam vykonn hned a dostatecny ...pokud nemuzu nebo nechci couram se a spotreba leze dolu...

Jiruna09 píše:Samozřejmě velmi záleží na řidiči. Moje obvyklé spotřeby u 110kW+DSG7:

když jedu spotřebu:n 4,4 - 4,7 l/100Km
když jedu pohodičku: 4,8 - 5,2 l/100Km
když jedu dynamicky: 5,3 - 6,0 l/100Km

Ano, lze dosáhnout jak spotřeby 4,2 při velmi ekonomické jízdě, nebo naopak 6,7 při velmi dynamické. Jsem vyklidněný řidič, ale rozhodně nejsem brzdou provozu a moje dlouhodobá se pohybuje kolem 5,3 což odpovídá mému očekávaní vzhledem k velikosti/váze vozu. Samozřejmě potěší nízká spotřeba, ale už děda mi říkal: "Motor se má točit, auto sloužit a cesta dosýpat."

bych chtěl videt mapu velmi dynamické jízdy ... slovem mapu myšleno cas, cesta a prubeh rychlosti behem cesty ...
to by byl upnej enterprise ...6,7

Lucas.kladno: trochu OT, ale vydět a dinamycké to je katastrofa ...

CentriFUGA píše:Lucas.kladno: trochu OT, ale vydět a dinamycké to je katastrofa ...

Jojo to slýchám často...opraveno. Mimochodem co je OT?

Lucas.kladno píše:Mimochodem co je OT?

OffTopic - tzn. mimo téma

mne to pride uplne smiesne, riesit tu spotrebu a chvalit sa za kolko dokazem jazdit. na to ste si mohli kupit 1,6ku 88kw. tam mozete jazdit do 5l.
ale ked uz, tak uvediem, ja na 140kw 4Motion, jazdim prevazne kratke trasy, 70 mesto, 20 okresky, 10 dialnice a v zime mam priemer 7.
druha vec, cesta SR-CRO, siel som s kamosom, on na X3, 3.0 190kw. od madarska sme sli po dialnici cca 150-160. ja som dosiel so spotrebou 6,9 a on 7,5. takmer rovnaka, lenze on mal este k tomu 3l, 190kw a tazke auto. som bol prekvapeny.
naspat som uz siel sam, chorvatsko som siel prevazne 170-180, madarsko150-170, SR tak 160-170. spotreba 7,5l. priemerna rychlost 125kmh

Dálnice 130km/h. Nejsi tam sám

Projet chorvatské a maďarské dálnice rychlostmi, které píšeš je vzhledem, hlavně k chorvatským, častým hlídkam a alergii na zahraniční řidiče takřka nemožné... Ty jsou schopny buzerovat za +5km/h na dálnici...

A na Slovensku to same...tam kdyz hlasi v radiu hlidky, tak je to vzdycky tak na 10 minut, stoji temer vsude.

keby som chcel na dialnici jazdit 130kmh, tak si kupim nieco do 100kw a idem v klude. na nasich aj vasich dialniciach sa da jazdit rychlejsie. nehovorim ze 180, ale 150 tempomat a v pohode. ja som sa v ziadnom pripade nechcel chvalit, ale ide o to, ze ten motor nema s takou rychlostou problem. na plnej dialnici samozrejme nebudem jazdit 170,ale 130-140. je uplne ine ist z CRO skoro rano o tretej, ked na dialnici stretnes 5 aut a na obed ked je plnka.

mne islo len o to ukazat, aku spotrebu ma to auto a ten motor, pri vyssich rychlostiach. to je vsetko.

Jeminenku, to su take kecy...."kupim nieco do 100kW"....hlavne, ze vyssie si uviedol ako jazdis len 10% dialnice. To pre tych 10% si si kupil 140kW verziu, ktora je v podstate pocitovo rovnaka ako 110kW??
Okrem toho sa pripajam k ostatnym, pretoze s tymi rychlostami kecas tiez.

ricardo píše:Jeminenku, to su take kecy...."kupim nieco do 100kW"....hlavne, ze vyssie si uviedol ako jazdis len 10% dialnice. To pre tych 10% si si kupil 140kW verziu, ktora je v podstate pocitovo rovnaka ako 110kW??

pardoon , ale musím trochu nesouhlasit, ANO ja mam také verzi 140kw (manual) a ano koupil jsem si ho, abych mohl jezdit rychle po dálnici a svižne a rychle předjíždět. A ano 160 je pro tento motor uplna pohoda a ani nevíte, že to jedete! Asi tak do 200 ..pak už to zvadne.
...A ...Ano také jsem mel tu možnost řítít 110kw verzi (automat s padly pod volantem) a neni to opravdu to samé....NENÍ...to se na mě nezlobte . Namlouvejte si co chcete, ale ta výkonostní mapa je opravdu jina a ten motor je mnohem silnejsi a svižnejsi pokud s tím umíš jezdit. Možná ne uplne dole a na 1/2 stupen, ale pak ano. a Nejvíce je to znát na pružném zrychlení oo sportovním modu nemluvě. a take okolo 160.. naopak to už trochu 110kw strácí dech.
A ano tuhle verzi si kupujou lidi jako já co jezdí cca 50% a víc dánici zbytek okresky a neco málo město. Takže asi tak., A protoze lidi co jedou na dalnici o víkendu a celkem max 10%.. naprosto chápu že je pro ne 140kw vezre zbytečnost, ale nenamlouvejte si že je to "v podstatě pocitovo rovnaké"...NENÍ..

.Howk domluvil jsem

Kolik vám žere BiTDI? Mám za sebou druhé tankování doplna, tedy jsem poprvé mohl spočítat průměrku a vychází to na 8,4. To mi přijde celkem dost, tolik bych neměl ani s 2,0 TSI co jsem měl předtím. Je fakt že jsem část z toho tahal vozejk, ale i když jsem jel bez něj, dostat se pod osm mi šlo dost špatně. Říkám si že preventivní výměna náplní (auto má 110t najeto a já ho mám chvíli) by možná ?? mohla pomoci (intervalová je ve 120)....