Prosím o radu ohledně závady, která se projevuje při chodu především studeného motoru. Oč jde?
Po spuštění motoru při volnoběhu se z prostoru rozvodů ozývá "sykání." Zvuk zpravidla odezní po zahřátí motoru. Problém se však cyklicky opakuje. Zapátral jsem a zjistil, že by se mohlo, že se jedná o nesouosost ozubeného řemene a napínací kladky.

Máte s popisovanou závadou nějaké zkušenosti?
Jaká jsou možná či doporučovaná řešení? - (výměna rozvodového řemene a kladky. seřízení apod..) Kdo řešil, autorizák nebo doporučte servis Praha, Kladensko, Mělník a okolí.

motorizace viz můj profil VW Passat B8

Díky za rady a odpověď.
Marek

Je to bohužel běžná vada napínací kladky na rozvodech. I když ještě mas před intervalem, je normální ze to začne třeba ve 90tis dělat bordel. Kladka vyschne. U mého bitdi to děla taky, rozvody ve 120tis dělány. V Praze kdyžtak můžeme vyřešit.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Díky za odpověď. Nájezd to má "teprve" 66000 km, to není rozhodující, když tam není něco v pořádku. Oprava jistá.
Otázka, když už se do toho poleze, jestli stačí vyměnit jen samotnou kladku, nebo rovnou udělat celé rozvody + vodní pumpu?

https://www.youtube.com/watch?v=KYmhA_0 ... e=youtu.be

Servis asi budu mít, ale kdy to neklaplo, dám vědět do SZ

Ještě jednou díky.

- smazat - závada vyřešena (výměna komplet rozvodů - napínací kladka K.O., nesouosost kladky s řemenem, vodní pumpa kupodivu netekla).

Kolik vyjde výměn? Mám ten samý probém na 110kW DSG

Díky

Zalezi kde, samotne rozvody s pumpou okolo 250 eur (original diel - nejaka ina alebo contitech mozu byt lacnejsie).

Mě vyšla oprava na necelých 11tis. Komplet rozvody, vodní pumpa a práce. Za mě spokojenost hlavně s mechanikem!! Jinak VW B8 zklamání! A co se týče originálních dílů, co byly ve vozidle od počátku? Tak o originalitě a kvalitě mám veliké pochybnosti - rozvodový řemen a pumpa Dayco, kladky INA - tristní, podle mě. Co mi říkal mechanik, tak se díly budou lišit auto od auta. Prostě tam dali, co bylo momentálně k dispozici. Moje B8 má 66.000 km - skutečný stav
Snad bude vše už o.k.

Taky mě to dělalo a po výměně rozvodů a napínací kladky řemenu k alternátoru vše ok. Práce a rozvody contitech mě to vyšlo na 8500kč

8 500 Kč za rozvody? To jste z nějakého levného kraje ne? Já se zatím podle nabídek pod 12 tisíc nedostal :/ 110kW 2.0TDi

Já to pred trema rokama vyřešil prodejem. Přidala se k tomu mechatronika

To je pech, já mám teprve 100k najeto, tak tohle se mě snad týkat nebude.....

Já měl 90k

V 90k odešla mechatronika? Tvl.... jak se to projevovalo? Nebo prostě odešla?

Cukání při zpatecce až i chipnuti. Byl jsem na dsg diagnostice a KO.
Dvouhmota i spojky cajk. Prostě to šlo z baráku protože za repase 60k jsem nechtěl dát

Jo a pojištění Collonade který jsem si připlazil to odmítli proplatit
Podvodníci