Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Marcel 1974 · Příspěvek od **Marcel 1974** » 22.09.2019 21:23

Ahojte, 110kw tu už vyriešili ale ja mám 140kw kód motora DFCA r.v 11/2015 a mám ten istý problém. Vraj je to riešené už inak ale ako?? Ani v autorizovanom servise nevedia. Podľa mňa je ten regulačny ventil len inde uložený. Prikladám foto ako to mám ja. Ďakujem, že odpovedáte.

Kevinios · Příspěvek od **Kevinios** » 23.09.2019 14:20

Myslim, ze reseni problemu zde uvedeneho bylo pro motor 140 kW. Typ DDAA

THaltof · Příspěvek od **THaltof** » 23.09.2019 18:14

Kevinios píše:Myslim, ze reseni problemu zde uvedeneho bylo pro motor 140 kW. Typ DDAA

Přesně tak v mém případě 2.0 TDi 140kW rok výroby březen 2015 s kódem motoru ACDDAAX0 FD6FD6D90

Marcel 1974 · Příspěvek od **Marcel 1974** » 23.09.2019 19:37

A máš takýto plastový kryt ako je na fotke? Alebo iny ako je uvádzané v predošlých príspevkoch?

THaltof · Příspěvek od **THaltof** » 23.09.2019 20:10

Viz obrázek

Marcel 1974 · Příspěvek od **Marcel 1974** » 23.09.2019 20:23

Tak ja mám toto

Vlado_GPlus · Příspěvek od **Vlado_GPlus** » 22.01.2020 09:06

Ahojte

Posledné týždne mám tiež tieto problémy. Hlavne studený štart, po zohriatí je to už v poriadku. Auto ma 180 000 km.

Dá sa zohnať ten snímač aj mimo autorizáku?

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

pavelsusser · Příspěvek od **pavelsusser** » 22.01.2020 13:48

Ahoj všem. Totožný problém. Touran 2,0 110kW, DFEA. najeto cca 150.000 km. Občas při studeném startu déle točí, ale vždy nakonec nastartuje. Za tepla vše o.k. Zjistil jsem, že po delší jízdě a delším odstavení auta se v nádrži vytvoří celkem slušný podtlak. Po otevření nalévacího víčka to poznáte. Ve víčku je nějaká přetlaková membrána, ale nevím jak má přesně fungovat. Proto jsem víčko částečně rozdělal, ale nic se tam moc zkontrolovat nedá. Jen jsem do těch malých čtyř dírek, pod kterýma je plechová membrána, úzkým šroubovákem tu membránu různě promačkal, a teď sleduji, zda se po dojetí zase vytváří v nádrži podtlak a jak následně probíhá studený start. Dosavadní zjištění je takové, že podtlak se nevytváří a studené starty jsou bez problémů. Bylo by fajn, kdyby ty problémové starty způsoboval podtlak vytvořený v nádrži vlivem odebraného paliva za jízdy a špatnou funkcí membrány v nalévacím víčku, která by toto měla vyrovnávat. Následně tento podtlak vycucne palivo z potrubí vedoucímu k motoru. Protože ten špatný start přesně tak vypadá, jakoby padala nafta. Prosím vyzkoušejte tuto možnost a dejte vědět, zda to pomohlo. Já budu zkoušet a sledovat i nadále. Pěkný den všem.

ricardo · Příspěvek od **ricardo** » 26.01.2020 11:03

Ja v poslednej dobe startujem stylom ako je uvedene v manuale k vozidlu - najprv stlacim tlacidlo, pockam cca 3-4 sekundy, potom brzdovy pedal /automat/ a opat tlacidlo start... Neviem ci len nahoda, ale zatial ziadny problem so startovanim po dlhej jazde den predtym. Dovtedy sporadicky prilis dlhe tocenie.

bender111 · Příspěvek od **bender111** » 30.01.2020 07:47

tak pridam aj ja svoju skusenost. v podstate problem som mal od leta. stalo sa mi to asi 5-6 krat, ale za posledne 2 tyzdne takmer kazdy druhy den.
moje riesenie bolo vymenit riadiacu jednotku palivoveho cerpadla (to hlasila aj diagnostika). po vymene je to OK. cena 150 diel + 20 robota.

jmc · Příspěvek od **jmc** » 21.03.2020 12:19

Ještě k této - otázce. Možná se mýlím a je to jen chybné pozorování. Ale zdá se mi, že má vliv teplota - tedy Δt. Když je v noci zima, auto promrzne, ale nad ránem se výrazně oteplí (naroste okolní teplota) začne se oteplovat i prostor motoru resp. motor, ale uvnitř válce, blok, hlava jsou ještě příliš studené. Nějaké čidlo si ale myslí, že už taková zima není a tak podle toho upraví proces žhavení a startování - uvniř motoru, ale zima je a tak to déle točí. ???možná???

samuel.marcinko · Příspěvek od **samuel.marcinko** » 05.05.2020 11:18

funguje toto riešenie a objednávacie čísla na PASSAT B8 110 kW kód motora CRLB ?

fb_zdenko1 · Příspěvek od **fb_zdenko1** » 03.06.2020 11:20

Zdar chlapi chcem sa spýtať či tento problém so štartovaním vyriešil ten solenoid lebo mám ten istý problém motor 140kw

kubisz · Příspěvek od **kubisz** » 03.06.2020 12:16

popis je o nekolik prispevku vyse; nektere problemy se startem to vyresi, zvlst, pokud ten prestavnik / presuvnik je toho konkretniho typu

mh2310 · Příspěvek od **mh2310** » 30.11.2020 09:56

Ahoj všem, chci se zeptat, zda někdo vyřešil problém se studenými starty když nemám tu skříň/kryt hřídele váčky... Jedná se BiTDI a mám tam na tom místě pouze plast. Nachází se to někde jinde? Co může být problémém?

Díky.

Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop

Re: Zdĺhavejší štart a chyba start-stop