Přesně, teď jsi na to kápnul. V létě si tam nech DSG a na zimu to překopej na manuál a máš klid. Měl bys zauvažovat nad vedlejšákem ve VW, určitě by tvé nápady ocenili

No neviem, ja si zatial musim zaklopat. V nedelu som mal prvy kontakt so snehom (Passat B8 1.4 Tsi s DSGckom) a na snehu som sa v pohode dostal tam kam bolo treba. Nemal som pocit ze by to bolo nejake strasne. Ano, narozdiel od Kie Ceed mi sem tam svietila aj kontrola stability (alebo preklzu?), ale auto islo tam kam malo ist a v pohode zvladlo kontakt so snehom (napadlo asi 10 cm).

Len s tým TSI máš oveľa ľahší predok.
Ja som dnes prvý krát skúsil B8 na snehu a paráda.
Môže to byť ale pneumatikami.

Zdravím,

já mám VW Passat B8 facelift 2.0 TSI 140kw DSG (bohužel bez 4 Motion), Rline (tedy snížený podvozek o 1 cm), R18 235 kola. Na sněhu to vůbec nejde, nejsem schopen jet v Praze po silnici, když napadne pár cm sněhu a není to protaženo. Nevyjedu ani malý kopeček. Vypínám po nastartování ASR, lehce pomohlo, ale stále bída. Dočetl jsem se teďka, že by mělo pomoct změnit si režim DCC adaptivního podvozku na režim Normal. Já totiž stále jezdím na Comfort, resp. Individual, kde jsem si nastavil tlumiče na ještě měkčí než je Comfort. Čekám, až zase nasněží, abych vyzkoušel, ale žádné zázraky nečekám. Co myslíte?

Na to je jednoduchá odpověď - nečekej zázraky ...

Ještě mám informaci od 2 známých (1x Passat B8 sedan 1.5 TSI DSG a 1x Passat B8 Variant 2.0 TDI manuál), ani jeden se sněhem nemá nejmenší problém.

Já mám VW Passsat B8 , 2,0 TDI 110 Kw DSG nový od léta a po přečteni zdejší diskuse jsem s hrůzou očekával první sníh. O víkendu jsem se dočkal a zdejší hororové zkušenosti naštěstí žádné. S prázdným i plně obsazeným všude bez problému. Ještě info o pneu, Nokian Snowproof R17.

Ja som tiež na tom rovnako.
Prvý sneh nové continental ts 870p.
Bez problémov.

Ještě jedno pozorování. Nejde mi na DSG převodovce přeřadit manuálně nahoru. Chtěl bych si na rozjezd dát místo "1" prostě "2" tak, jak byl člověk zvyklý v manuálu. Nejde to ani plusovým pádlem ani řadící pákou danou doprava do manuálního režimu. Proč proboha????
Nechám to tam prostě D resp. "1" a hrabe to.

To neumí žádnej automat

na suchu to de; dvojka je tam prece porad pripravena, kdyz se to rozjizdi... nebo je to jen pri aktivaci ASR?