Tak tím, že jsi napsal, že většinou bazarů v Německu vlastní rusáci jsi jasně napsal, že o tom vůbec nic nevíš...

Jojo a ty očividně vše, když jsi napsal tohle. Stačí dohledat, ne že v bazaru vidíš němce jako prodejce
Ani jsi neřekl, co teda dohledas krom toho, co je v servisce
No ale to je fakt jedno, já nikomu preprodane vozy z Německa neberu a dohadovat se s někým kdo jej dováží a kdo si ho koupil je stejně o ničem.
A tohle téma je také o něčem jiném

Ale ok, přiznávám že vlastně nevím nic a vše jsem si vymyslel, protože nemám co na práci, ach jo... Ne, už se vážně nevyjadruji, protože o tom vím své a tenkrát mě také přesvědčovali o tom jaká je to pecka z Německa, než jsem zjistil pravdu a už tam vozy nebereme

JirkaVys: Jíříku už vyraž čekají na tebe!
https://www.bohnice.cz" onclick="window.open(this.href);return false;

JirkaVys: Aha, takze kdyz auto z dovozu, tak nejlepe z okoli Antverp. Tam maji ty auta snad i záznamy o tom, ktery den je firmy garazuji, co.
Zvlastni, kdyz totiz vidim na leasingovkach 3-4 roky stare belgicke auta, jak jsou odrbane a kolik maji kosmetiky, pripomina me to spis Italii.

A z Ceska by jsi nam taky doporucil treba nejakou konkretni lokalitu? Treba auta jezdena vyhradne po Praze a na naftu z Albertu?

Je zajimave, ze jsem si u nas v autorizaku proveroval stovky Passatu B8 z Nemecka a vsechny meli uplne servisni historie...a to i vcetne blbosti jako doliti kapaliny, vymeny steracu atd.

O stavech se nemá cenu ani zminovat, protoze to není jen rozdilne chovani k autu (jina mentalita), ale v hlavni rade kvalitni palivo (zkus si nekdy udelat treba diag. vstrikovacu u auta z DE a CR, at ses zase o neco chytrejsi) kvalitni cesty (na podvozku nic neklepe ani ve 250tkm, v Cesku jej muzes meni po 100tkm) apd.

Zbytečné, o ničem.
A jen pro info, na minulém BiTDI neméněno na podvozku nic, hodnoty vstřikovačů zcela v normálu, najeto 270 tis km (teď už přesně nevím) než šel do prodeje po 4 letech. Nafta vždy u Benziny, někdy Verva, někdy klasika.
Druhé BiTDI má aktuálně necelých 160 tis km a také nic z toho co píšeš.
Dále ještě dřív B6, jo máš pravdu ve 150 tis výměna prasklé pružiny vzadu na jedné straně - což bylo u B6 docela běžné nejen v ČR.
No a ještě CC, hm nebýt toho benzínu pod kapotou, tak také OK.
BiTDI obě od novoty z ČR, ty starší Passaty z Belgie z bazaru.
Pokaždé když jsem jel do servisů, vždy se ptali odkud to je, že určitě ne tady někde z okolí ČR. A říkám rovnou, že auta jezdila i v servisech DE a také jen koukali. Protože dle porovnání stavu vozidel z okolních států a tohoto vždy usoudili, že na stejný, počet km je v mnohém lepší stavu a v servise přeci jen projde pod rukami tolik vozidel, že ani žádný prodejce a kupující z DE nemá šanci přesvědčit jak to jsou super auta

No a pak jsou tady slavné dovozy z DE... Škoda Superb 3 nájezd cca 100 tis špatný setrvák, pridiralo se ložisko na pravé straně vpředu. A aby toho nebylo málo, tak turbo "zarostlé".
No a pak Passat B7, nájezd cca 140tis km... vyteklé přední tlumiče, ztráta chladící kapaliny i oleje a deravy chladič.
A takových kousků je na každém rohu hromada. Spodky jsou rezate jak u aut po 200tis km, co je vidět tak krásně vyčistí, naleští. Zkrátka většina právě kvůli špatnému chování k vozidlu a servis.
Určitě jsou i dobré kusy, ale většina ve stavu horším jak tady v ČR. Ten co to koupí má na starosti vyděláno, záruka žádná.

A jinak chce si to zjistit odkud se vozí palivo do ČR a DE

Zaujimave, ja som sa este nestretol s tym, aby bazarnik bol Rus. Vacsinou Turci a niektori maju take velke a luxusne bazary, ktore su vacsie ako niektore autorizovane servisy v SR/CR. 5 aut sme takto doviezli z DE a nikdy nebol problem a aj auto, co malo 200 tisic km na hrbe, bolo v lepsom stave, ako auta, ktore tuna maju idealnych 120 tisic Samozrejme, treba si dobre vyberat a nie vybrat hned prvu moznost.

Řeč byla o majitelých, ne že tam přijdeš a bude tam bazarník rus.
A přesně jak píšeš, pokud vybíráš tak i v DE najdeš slušná auta, to zase nemohu tvrdit že ne, ale je to holt už bída oproti letům dříve.
Jen vždycky když vidím u některých tady fotky interiéru a ten lesklý, oleštěný volant atd s údajně najetými cca 120-140tis km a vzpomenu si, že to takhle u mě vypadalo tak při cca 200tis km a u druhého mám cca 160tis km a i tak se to tomu neblíží, tak si říkám kde je asi chyba. Jestli jsou km úplně jinde nebo bylo s autem ježděno pouze město kde člověk musí furt s něčím kroutit

Ježiš marja to je vůl Lesklej volant můžeš mít i po 100tis když má řidič agresivní pot!
Jirko už toho nech zavolej do těch Bohnic oni pro tebe přijedou a zahají léčbu neboj

Hele zrovna tvé příspěvky nemá cenu už ani komentovat, furt nějaké nesmysly ohledně servisu, autorizáku a teď i nějakém agresivním potu... Lesklý volant po 100tis jsem
nikdy neviděl, právě leda u stočenek a auta z většiny ježděné po městě. Navíc jsem nepsal pouze o volantu, proto jsem napsal jen atd než to vypisovat, protože je to na téma jinde...
Nikdo z nás tady nemůže za to, že máš v hlavě úplně vygumováno, co příspěvek to vulgární slovo atd. Ale ani nevím, proč vůbec opět na tvůj další nesmysl reaguji, no nevadí.

JirkaVys: Tak to si toho moc neviděl. V bývalé práci jsme měli kolegu, který měl gumový volant za 50tis. km uplně sežraný. Ostatním vydržel 200tis. a kožený měl po 100tis. jaký jsem neměl u starého passat po 360tis.km. A byl to kluk kancelářský, nedej bože když v tom občas jede někdo s rukama někde z dílny...

Jasně jsem napsal, takhle volant vypadá bud po jízdě po městech nebo nesedí km. Na druhou stranu, ani nejeden nemáte tušení jaký stav volantu a interiéru mám namysli, ale hlavně že tady pořád dáváte moudra o volantu, přitom to není jen o volantu, zkrátka... Chápu, že ty jsi viděl vše a vše víš, což je vidět že je úplný nesmysl, kor u někoho kdo bydlí s rodiči v tomhle věku A ty sem začneš cpát něco o rukách z dílny a nějakém upoceném z kanclu, co s tím jezdí do práce a zpět... Jako fakt nevím, ale super téma stále úplně o něčem jiném Aspoň je zábava a volná diskuse o všem tady

Já ale přeci nepsal nic o městě ... jezdil dálky
Jen tak mimo - jak si přišel na to, že bydlím s rodiči ? To máš nějakou věšteckou kouli ? Protože jí máš teda úplně rozbitou

Bydlíš, nedá to tolik práce ani čtení z koule, aby se člověk z tvých příspěvků to nedočetl. To už neokecaš, můžeš přemýšlet co za fantazie do příspěvků napíšeš dříve a trochu si to pamatovat, protože pak už to zpět nevezmeš. Ale o to nejde.
Gumový volant? To se dávalo naposled před 10 a více lety? Nevím, já si ho pamatuji naposled u Formana Navíc nevím proč řešíš jen volant. Zkrátka už jen z fotek musí být člověku jasné, že to auto není takové jak se psalo
Navíc fskt nejde jen o volant, ale ok můžeme rozvést tuto diskusi o volantu ještě víc, není problém Rád sd přiučím jak zničit volant při 100tis km u dovezeného vozu, když člověk co má auta od novoty má volant podobný při 200tis km.
Ještě bych zapojit do diskuse dělníka, co jezdí v novém Passatu v monterkách od betonu, maltya atd... Nebo případně automechanik s promazanýma rukama, kterému volant vydrží 300tis přitom ten olej je agresivní, tož to je téma do pranice...

Nemusím se před tebou obhajovat, ale teď to počítám a s rodiči nebydlím 12 let, ale to inteligentovi jako ty, nemá smysl vyprávět. Stejně jako že gumový volant má třeba ještě dneska sociálně vybavená Fabie, rapid a tak, ale evidentně to víš lépe

Ach jo, tak dost srandy, už toho bylo dost a přehánět se to nemá. Dobrou