Nebudu se hádat. Ale řešil jsem 2 nehody a nikdy se ET neřešilo.
Určitě bych na to ale nespoléhal

Odesláno z mého SM-G985F pomocí Tapatalk

Měl jsem taky nezaviněnou nehodu a pojíšťovák akorát zjišťoval (opisoval si) rozměr pneu na autě. Velký techničák jsem neukazoval. Ale každý pojíšťovák je jiný. Proto jsem psal ASI.

Aby ti to tam s tym ET voslo a nesuchalo o strmen...

Ještě jsem na škoda-auto poslal dotaz, jaký ET ty disky vůbec mají. To tam nikde neuváděj.
A asi napíšu mail na pojišťovnu, jak je to s případným plněním. Co jsem řešil 2 poj. události, vždycky akorát koukli na rozměr pneu. Nikdy mi nesundavali disk aby zkontrokovali ET.

Když jsem si vyhledal na www.pneumatiky.cz plech. disky pro Passat a Superb, v obou případech bylo ET 41...
Popravdě jsem u předchozích aut nikdy ET zase tak moc neřešil. Šlo mi hlavně o ten náboj, aby tam ty kola pasovaly.

Odesláno z mého SM-G985F pomocí Tapatalk

Jak chceš, ale to by jsi musel napsat email na všechny pojišťovny, protože nevíš od které tě může kdokoliv nabourat. Samozřejmě to nechci přivolávat.

Jami123: To je pěkná blbost. Za 1. plnění za rozdíl v rozměrech kol, pneu může být sníženo o 5-10% pokud se jedná o takový drobný rozdíl a někdo jej bude řešit - muselo by se totiž dokázat, že to mělo na nehodu vliv - což i kdyby došlo k soudnímu znalci tak napíše že je to blbost. Vliv by mělo pokud dáš místo 16" třeba 19" který mají místo 195 gumy gumu 245 ap podobné zvěrstva

EDIT: 2x mi nabourali auto a při prohlídve koukli na rozměr gum s TP a šlo se od toho

Nebudu se dohadovat. Píšu co jsem zažil

Je to pravda, je nesmysl mít na autě disky s ET, které není zapsané v TP.
Na STK s přísným technik není šance projít, takže pak je nutné buď na STK dávat disky, které jsou v TP nebo máte smůlu a zkusit to jinde. Pokud je to technik, který bere jen peníze a co jezdí na silnici je mu jedno, tak to samozřejmě projde bez problémů.
Při nehodě samozřejmě řešit ET budou. Určitě ne ale v případě že naboural někdo do vás nebo že neumíte couvat - parkovat, či dát přednost apod.
Ovšem pokud vám praskne pneu, nedobrzdíte či při nehodě dojde k úmrtí, zajisté se na to bude přihlížet.
První věc je snížení pojistného plnění, druhá soudní stání v případě usmrcení.
Je to každého volba, ač uznávám že zrovna buzerace s ET je dost protivná a směšná - v případě minimální změny rozměru.

Přesně

Do teď jsem myslel, že nikdo nechce kola víc dovnitř (větší ET) než raději ven (menší ET) /než je předepsáno, protože - jízdní vlastnosti - stabilita vozu. Je to sice 3mm, ale proč to ten němec dělá, aby měl Sup horší jízdní vlastnosti než Pašík? Nebo tam je jiná konstrukce zavěšení kol?, či je Sup užší? - nejdu to zjišťovat, to je řečnická. A ano, dokud jde o škrábance a rozbitá světla při nehodě jde o h., ale jak je tam úmrtí, těžké zranění, případně soud, soudní zanlec a urputná protistrana, tak ty 3mm budou mrzet.

Tak jsem nakonec dneska kola objednal. Na e-shopu škody doplnily údaj ET41. Stejný co mám v TP.
Takže bych řekl, že to bude u B8 i S3 stejný