Může být ale ty postupy se vydávají na většinu nejčastějších servisních úkonů, ne?
Je to v návaznosti na neustále se opakující konzultace nadřízených co rozhodují reklamačky pro usnadnění postupu, taky kulance atd...
Každopádně příště o důvod více zvážit možná DCC, sice jsou dražší, ale delší životností se ten příplatek trošku lépe rentuje a výhoda je, že potom, až je přehazuješ za mnoho let, nemusíš přemýšlet, zda měnit vpředu axi ložiska, všude pružiny, všude dorazy. Jednoduše automaticky kompletka, prostě vše vyhodit, nové a fertig a máš to při jednom servisu vše.
U těch klasických to je dříve a nastává dilemma: jak to uděláš kompletku tak to bylo zbytečně brzy a zbytečně vyhozené prachy a jak to neuděláš, tak jsi to podcenil a pružina střelí, ložisko začne vrzat, doraz zteří, a chtěl jsi ušetřit a platíš práci dvakrát, klasika

Co to je? Strašíte? Ještě jsem nikdy v životě neměnil tlumiče - jako že by to bylo nutné, že by to bylo lepší, to jsem někdy registroval. A to jsem každé auto vyjezdil od mírně jetého až do mrtě vč. cca 50% Praha. To jsou ty tlumiče nyní - nějaký nový spotřební koncept?

V životě jsem neřešil tlumiče, jen je občas testoval..Mám na Pašíkovi 171kkm a zadní taky tečou...

Zdar
Prezuval som gumy a zistil som, ze tiez mam zateceny zadny lavy tlmic. Auto ma 105000km a 4 roky. No proste ostala mi vysiet sanka. Kokos riadne odjeba...e auto ta B8, co sa tyka podvozku. Dost som sklamany z toho podvozku, nemam DCC. Co tam dat aku znacku Sachs alebo Bilstein? Alebo nieco ine, mate skusenosti na B8 Variant s niecim?

Ja na byvaleho superba dal kayaby excel-g a rovnou i nove pruziny od lesjofors na predek i zadek a super. Akorat se zadni tlumice shazovali jelikoz se asi po peti tisicich rozsypalo ulozeni od kayaby tak se dalo febi a byl klid nez to do mne napasoval opily bobik co potreboval zjistit obsah meho kufru

Na B8 mam DCC a taky mne to ceka, jsou mastne oba predni a zadni levy tak na vyber moc nemam. Budu muset nekde sehnat origo, ale 50 za podvozek co od 2016 nevydrzel ani stovku je hodne mrzute. Nemate nekdo nejake super ceny na origo tlumice s pruzinama na alltracka s bitdi motorem

přesně to řešíme v jiném tématu. Pokud jsi jezdil pravidělně autorizák, tak je tu tip na Kulanci. Jinak dělají se asi jen Origo (Monroe) a nebo pak komplet Bilstein

Hampejzi a das mi ten tip jak to udelat aby se tim vubec chteli zabyvat? Klidne sz

nemám. Volal jsem tam kam jsem jezdil nebo jezdím na havárku a říkali, že mě dlouho neviděli (asi 2 roky na servis) takže smolík. Navíc pokud teče třeba jeden, tak prý udělají jen jeden

No a aby to bylo na kulanci, tak se to musí měnit u nich co? Ne že bych si to udělal sám
Nebo se pletu?
Zvazuji výměnu za bilstein, mám možnost lepší ceny než monroe, ale ať to není uskákaná koza, mám Alltrack

ten bilstein je zajímavej. cenu mi nasdílej pls. Na kulanci chtějí aby to bylo u nich, ale věřím, že to udělají když je ukecáš, že jedeš k nim na servis, a druhý den, že to přistavíš znovu

no nic, zkusím napsat a objednat se na prohlídku do Karirealu a uvidím co mi tam řeknou. Vozidlo bylo pravidelně servisováno tam, jen od cca 90tkm si to servisuju sám co olejů a filtrů týče. Tak uvidím, max mne pošlou do (_._)

tak objednán do servisu na 19.5 vrácení vozidla 20.5 že prý to potřebují na dva dny a uvidí se co a jak. Sám jsem zvědavý

@czuba: Koliš máš najeto a jakej rv?

2016 se mne zda ted nevim, najeto 97tkm

mám to samé. 2016 a rosí od 90 tis. Fakt pecka od VW na podvozek za 50k