Zdravím všechny,
mám B8 Bitdi DSG 4M s DCC rv 2016 najeto 108tis km, R17 215/55 tzn žádný nizkoprofil a posledních několik měsíců mne trápí vibrace od podvozku pocitově přední náprava. Tlak v pneu 2,6 - 2,7 cca.
Projevuje se v rychlostech nad 100 km na betonových dálnicích s jemnými příčnými nerovnostmi tzn skoro celá D1 Brno - Ostrav a:). jedná se o rezonance, které pak projdou do celého auta, snížením rychlosti se sníží i rezonance.
Poslední dobou jsem vnímal také zvýšení hluku od podvozku a motoru. nebourano a žádné úpravy neprováděny.
Projevuje se na letních i zimních PNEU a je znatelnější při natočení kol (jízda v táhlé zatáčce) a motor v záběru. Při vyřazení a natočení kol rovně se vibrace sníží. Výsledkem kromě vibrací je drncání plastů pod motorem a kolem kol a velký rachot v kabině

V servise řeším a zatím zkontrolováno - silentbloky OK, Tlumiče 80%, ramena také OK, ložiska OK.
Geometrie celého auta děelána 2x, všechny kola převážena. Disky rovněž OK.
Ložisko bych poznal hučelo by už jsem měl na jiném VW Passat. Jinak 2 krát promazávány silent bloky jinak strašně vrzaly při pomalých přejezdech retardérů.
Co jsem si všimnul posledních pár měsíců jsou DCC tlumiče .. jako by volnější a co jsem kdysi jezdil na Comfort tak snesu i Normal.. jako by tam byla větší vůle.
Jezdím většinou sám a auto se nepřetěžuje.
Když jsem pročítal různá fóra vše mi ukazuje že to můžou být ty silent bloky, kde vznikne nepatrná vůle = rozkmitá se celá náprava.

Řešili jste prosím někdo něco podobného ?
Vím jen že BiTDI má těžký motor, takže předpokládám, že trpí více přední náprava zvláště na našich cestách a holt "něco" odejde dříve než ve 150 tis km...

Děkuji za tipy
J

Začal bych silentbloky, měl jsem to tak u Superba II, kde to taky klepe, ale tam to je proto, že tam je plechová nápravnice a je tam rychleji vůle - taky to začalo dělat při 130km/h, když jsem prodával už to dělalo i u 110km/h ... tam byla oprava složitá = nová nápravnice. Tady zkus silentbloky předních ramen, rovnou přední i zadní.

Pokud nepomůže, mrknul bych ještě na čepy a tyče řízení. To taky může přenášet vibrace. Pokud ani to ne, může to být i to ložisko (ne vždy se projevuje úplně stejně) a v nejhorším případě homokynetický kloub = vyměnit poloosu.

jprichmond: Mrkni na vůle v kardanu.
Gumové hardy spojky přední i zadní a středové uložení kardanu v ložisku rovněž.
Zvednout a zespoda prozkoumat vůle ručně a pohledem, běžný servis u čtyřkolek.

Díky všem za názory, příští týden jedu do servisu tak uvidíme.. napíšu.
Jarek

Ahoj,

vyřešil jsi to nějak? Mám asi podobný problém. (hodně se mi to projevuje na tom novém úseku D1 Chodov-Průhonice)

Díky.

Zdravím všechny,
ano vyřešeno. Vyměněny přední i zadní silent bloky. Dokonce se přelisovávaly a nemusely měnit ramena nápravy.. oprava do 10K a výsledek je vemi dobrý, ve zkratce je to nové auto. Klid a ticho od podvozku, vibrace pohlceny.
Můj závěr: Pokud někomu začnou na retardérech vrzat silent bloky a objevovat se vibrace až do kabiny na jemných příčných nerovnostech doporučuji nic nemazat, ale rovnou vyměnit silent bloky. Já jsem mazal asi 3 krát a jen se to zhoršovalo a zbytečně jsem se 6 měsíců trápil co to je...
Ano je to divné že po 110 tis Km jsou silent bloky KO i když jezdím převážně sám, ale když vezmu, že je to BiTDI s těžkým motorem a katastrofa cesta jménem D1 - tu jezdím 70% km, tak se tomu vlastně nedivím.
Ano může to být i jiná příčina, ale v mém případě to byly silent bloky.
Jo a nechal jsem i vyměnit olej v převodovce .. stejně by se to dělalo a taky si myslím že je to mělo taky vliv.
Nyní jsem spokojen a těším se co dalšího a kdy se objeví
Jo i když je auto v záruce tak v servise říkali že toto se neuznáva.. vzhledem k ceně beru jako provozní náklad.
Děkuji všem za názory a rady.

ahojte
J