ARTEON

Mirco · Příspěvek od **Mirco** » 24.06.2019 19:43

Pak napr bezdratovy appconnect...

btw v DE byly rucickovky v serii ve vsech liniich... a bez navi

ferda25 · Příspěvek od **ferda25** » 24.06.2019 19:50

Vidíš na to jsem zapomněl....asi tím, že to nepoužívám.

Důležité je, že Arteon bude mít stále tyhle pěkně AID jako do teď a nová B8 bude mít budíky co má S3 a ještě neumí ani zobrazení času....a tím pádem, že AID v Arteonu budou podporovat MIB3, tak bude možnost doplnit do Passata B8 pořádně AID s rozlišením, které neurazí.....

Mirco · Příspěvek od **Mirco** » 24.06.2019 20:21

AID bude mít Arteon 2020 stejnej jako Passat B8 PA

hrbeklibor · Příspěvek od **hrbeklibor** » 24.06.2019 21:25

Tak to už radši ty klasický budíky

CentriFUGA · Příspěvek od **CentriFUGA** » 24.06.2019 21:30

Známý si bere auta na operak na 2roky. Teď vzal taky B8 a má Digitální štít a je nešťastný z toho, když kouká třeba 10hodin pracovně do pc, sedne do auta a zase displej, říkal že to je pak strašně nepříjemné a že už se těší na další auto a chce jediné ručičky... Takže asi vše má své pro a proti, ale vyunucovat si větší navigaci štítem je blbý

hrbeklibor · Příspěvek od **hrbeklibor** » 24.06.2019 21:44

Jo mám přesně ten samej názor. Nechápu, že ho nedali třeba za příplatek jako je to ve Škodovce. Ale kdyby tam měl bejt ten novej displej, tak to už asi fakt radši budíky. VW má budíky aspoň hezký oproti třeba S3.
Pokud mi tedy cena auta kvůli tomu padne o 18tis, přidám holt ještě nějakou výbavu

ferda25 · Příspěvek od **ferda25** » 24.06.2019 22:21

Tak opravdu, to co přišlo minulý týden je ještě 2019, tj. 2020 budíky: 3G0920790E

Ten volant co je v nové B8 není žádný zázrak....snad r-line bude lepší. Teď ho dávají do T-Cross....tak už lze porovnávat.

hrbeklibor · Příspěvek od **hrbeklibor** » 25.06.2019 16:17

"Dobrý den,

děkujeme Vám za Váš e-mail a zároveň nám dovolte, abychom Vás na základě prověřených skutečností informovali, že opravdu již není možné mít Active Info Display (nově nazvaný Digital Cockpit) jako samostatnou výbavu.

Zároveň nám dovolte, abychom Vám sdělili, že Digital Cockpit je součástí navigace Discover Pro, což je na naších stránkách správně uvedeno.

Dále nám dovolte, abychom Vám sdělili, že pro informace o tom, za jakých podmínek došlo je změnám v konfiguraci, je zapotřebí se obrátit na autorizovaného prodejního partnera Volkswagen, u kterého jste vozidlo objednával.

Děkujeme za pochopení.

S přáním pěkného dne,
Krejčová Lucie

Informační linka Volkswagen"

Takže asi tak

Mirco · Příspěvek od **Mirco** » 25.06.2019 20:21

ferda25 píše:Tak opravdu, to co přišlo minulý týden je ještě 2019, tj. 2020 budíky: 3G0920790E

Ten volant co je v nové B8 není žádný zázrak....snad r-line bude lepší. Teď ho dávají do T-Cross....tak už lze porovnávat.

Volant v B8 PA a T-Crossu jsou identicke u R-line se lisi jen plaketa v rameni dole

hrbeklibor · Příspěvek od **hrbeklibor** » 25.06.2019 20:55

No jo, teď na to koukám. Ty volanty jsou všechny stejný...GTE, Alltrack, R-line...liší se jen tou plaketkou dole, hnus

hrbeklibor · Příspěvek od **hrbeklibor** » 27.06.2019 17:39

"se změnou modelového roku musel být u modelu ARTEON ze sériové výbavy linií Elegance a R-Line odstraněn Active Info Display. Tato změna se týká i všech již objednaných vozů, které budou vyrobeny v novém modelovém roce. S odstraněním Active Info Displeje byla u linií Elegance a R-Line také snížena cena o 18 000 Kč. Pokud budete chtít Active Info Display ve voze mít, musí být do vozu objednána navigace Discover Pro za 51 400 Kč, samostatně Active Info Display objednat nelze. Ve výsledku tak zákazník zaplatí 33 400 Kč za navigaci Discover Pro (pokud od její ceny odečteme snížení ceny modelu). V případě vozů, kde bylo objednáno hlasového ovládání (QH1), DAB+ (QV3), Wireless App-Connect (9WJ) nebo telefonní rozhraní je rozdíl ještě menší, protože tyto položky jsou již součástí navigace Discover Pro.

Zároveň došlo s přechodem na novou generaci infotainmentu ke zrušení telefonního rozhraní Business (příp. Premium), protože infotainment je skrze integrovanou eSIM kartu neustále online. Funkce, které přinášelo rozhraní Business, tedy rSAP a slot na SIM kartu, tedy ztrácejí z pohledu výrobce smysl. Ve vozech s objednaným rozhraním Business tedy byla provedena změna na rozhraní Comfort. U vozů s objednanou navigací Discover Pro pak bylo rozhraní jako samostatná výbava úplně odstraněno, protože telefonní rozhraní Comfort je již součástí navigace."

eauto1.cz · Příspěvek od **eauto1.cz** » 28.06.2019 11:44

hrbeklibor píše:Tak to už radši ty klasický budíky

Hele mám ten původní AID a je jasné, že je větší než nový.
Ale nevynášej soudy dokud jsi to pořádně nevyzkoušel.
Ten nový je o generaci jinde.
Umí toho v principu víc a lépe.
Ideální by byl ten větší naprogramovaný s funkcemi z toho novějšího, ale to nelze...
Každopádně ten nový umí třeba celoplošnou mapu, nebo hlášky vyskakující nahoře které nepřeruší zobrazení mapy a jiných údajů, taky jiná grafika, těžko popsat, lepší vyzkoušet, protože se to nezdá, ale Facelift je po elektronické stránce o parník vpředu oproti modelu předface a ten nový AID Ti to veškeré vybavení zprostředkovává daleko lépe.

hrbeklibor · Příspěvek od **hrbeklibor** » 29.06.2019 17:37

Máš pravdu, že by to asi chtělo vidět a vyzkoušet. Třeba by nemusel bejt nakonec tak špatnej. Spíš mě štve, že si to podmiňujou tou velkou navigací, to je celý. Nevidím problém v tom, kdyby tam byl v základu s Discover Media. Viděl jsem to někde tuším v Jettě, asi USA. Když to jde tam, musí to přeci jít i tady

Takže mám teď dilema, buď:

- Digital Cockpit a Discover Pro

- Easy Open bez alarmu
- Potahy sedadel v Alcantara/Vienna
- PreCrash +
- Side Assist + Asistent vyparkování
- Vyhřívané čelní sklo reflektující

nebo

- Budíky a Discover Media

- Asistenční paket II
- Asistenční systém pro monitorování okolí
- Easy Open bez alarmu
- Parkovací asistent Park Assist
- Potahy sedadel v Alcantara/Vienna
- PreCrash +
- Přídavné vodní topení

tak aby byla zhruba stejná pořizovací cena.

Poradíte, co byste zvolili vy? Je jasný, že každej má jiný potřeby, ale nemůžu se rozhodnout

CentriFUGA · Příspěvek od **CentriFUGA** » 29.06.2019 17:55

Já měl u superba 2 webasto a když jsem našel Passata s webastem byl to impuls pro to vyměnit auto. Za mě jednoznačně webasto daleko užitečnější než budíky...ale jak pises, každý má jiné priority.
Na druhou stranu až budeš jednou prodávat, lačný kupující jistě ocení víc Digital cocpit než nějaké webasto, ale kdo ho jednou zkusil, dá mi jistě za pravdu, že to je užitečná věc. A to i když stojíš jako já v garáži přes noc.
Za celou zimu prakticky nevím, co je odklizet sníh, v práci pustím 15 minut před odjezdem a přijdu a auto je krásně vytopene a sníh povoleny, takže poctivci jako já jen lehce smetou a za 2 minuty odjíždí, žádné škrábání oken, nic...

ferda25 · Příspěvek od **ferda25** » 29.06.2019 21:03

Nový panel přístrojů nezobrazuje ani takový základní údaj jako je čas....

ARTEON

Re: ARTEON

Re: ARTEON

Re: ARTEON

Re: ARTEON

Re: ARTEON

Re: ARTEON

Re: ARTEON

Re: ARTEON

Re: ARTEON

Re: ARTEON

Re: ARTEON

Re: ARTEON

Re: ARTEON

Re: ARTEON

Re: ARTEON