Ahoj.

Chtěl bych se vás zeptat někoho kdo má zkušenosti s optimalizací řazení DSG
Trápí mě podtáčení. Místy je to schopny motor točit 1100ot
Mám B8 110kW 6°DSG

Díky

Stačí trochu hledat. Zrovna před pár dny se to tu řešilo: passat-b8-motory-diesel/upravy-prevodov ... 55787.html

SGS Motorpower Třebotov nebo TDIfun Český Těšín.
Byl sem u druhého jmenovaného a maximální spokojenost

Lada.s píše: ↑

15.01.2021 16:34

SGS Motorpower Třebotov nebo TDIfun Český Těšín.
Byl sem u druhého jmenovaného a maximální spokojenost

jj, taky jsem byl u TDIfun a spokojenost.

TDIFUN je pro mě z ruky, tak asi zamířím do Prahy k Motorpower.
Vím že jsem omylem zaožil jiný vlákno. Za to se omlouvám

Jen jsem sháněl informace jak sjte spokojený akdyžtak rady.

To podtáčení na D mi dere nervy a S zase zbytečně výtáči.

DQ250 jde naladit velice pěkně, jen to chce někoho, kdo si s tím vyhraje. Není to bohužel jen o pár číslech.
Každý jizdní režim DCC (já mám E, D, S, W - Alltrack) má svojí sadu 2x 5 map (5x řazení nahoru a 5x řazení dolů).
A potom tam jsou ještě dvě dvojice map pro tempomat (D a S), s tím, že D v tempomatu se používá i v E, s omezením dynamiky a S je společné pro W.
Já jsem ve finále skončil u selfmade verze, kdy jsem to napodruhé trefil pro mě dokonale. Vybral jsem si při jakém zatížení a jakých otáčkách bude který DCC mód řadit nahoru a podřazovat. Dál k tomu potřebuješ někoho, kdo má placený přístup do databáze SW TCU a bude ti to umět přeflashovat po kabelu.
Úprava softwaru TCU (DSG) není na pár minut, pokud to má být udělané pořádně.

Jami123 píše: ↑

22.01.2021 10:23

To podtáčení na D mi dere nervy a S zase zbytečně výtáči.

Naprosto souhlas.

Jak to je u Motorpower? Změní se chování na všechny režimy?

Možná je to věcí dohody, ale mně se změnil režim D - a jsem spokojený (nevím zda to podtáčení vadilo autu, ale mně fakt lezlo na nervy...) u S jsem si minimálně žádné změny nevšiml a E nikdy nepoužil...

Tunator píše: ↑

04.02.2021 11:43

Jami123 píše: ↑

22.01.2021 10:23

To podtáčení na D mi dere nervy a S zase zbytečně výtáči.

Naprosto souhlas.

Jak to je u Motorpower? Změní se chování na všechny režimy?

Ahoj, já sem u byl v Motorpower nedávno a rozhodně sem spokojenej jako prase v žitě.
CHIP + úprava SW u DSG - mám teda 2.0 TDI..
Na S i D je to znát jako prase...

Konkrétně - D nepodtáčí a naopak opravdu mi přijde, že řadí mnohem víc lineárně...Sko nevytáčí do nesmyslu, řadí dřív, ale rozhodně s menším "kopnutím"
Celkově mi přijde jízda taková víc klidná a přitom rozhodně svižnější...No, nemám potřebudu do toho Pašíkovi hrabat, už řadí velmi podobně, jako bych řadil fofrklackem...

Díky moc za popis. Nechám to tam taky udělat.

A tušíte kolik to koštuje? Optimalizace a popřípadě chip

Na webu píše 5900,- bez chipu, k čipu 5000,-
Chip 10t.

Ale jestli je to aktuální... Taky by mě zajímalo, zda je plátce DPH.

Na webu píše 5900,- bez chipu - to platí (měsíc zpět) - hotově do ruky....

Do ruky chápu ale jestli je plátcem s odpočtem DPH

Jami123 píše: ↑

05.02.2021 13:04

Do ruky chápu ale jestli je plátcem s odpočtem DPH

Nene, ceny jsou konečné...Já platil cash na místě, ale je to o domluvě...

Já měl čip, úpravu DSG + nějaké další blbinky a měl sem to za 14.000

EDIT: víc info do sz