gosh píše:Neumí někdo změnit nastavení tak aby při nastavení motoru na ECO bylo aktivní i plachtění?
Hlava mi nebere proč Superb to umí a Passat ne.

nevím proč by to passat neuměl, já co měl ty 2 B8, tak právě na ECO bylo plachtění aktivní

Asi si nerozumime, mne jde o nastaveni MOTORU/POHONU na ECO v rezimu INDIVIDUAL a plachteni.
Pri nastaveni rezimu na ECO je plachteni samozrejmne aktivni, ale neni mozno zmenit napr. podvozek na KOMFORT.

V SUPERBu auto plachtí vzdy kdyz je POHON na ECO !

Takze moje otazka znovu:
- nelze to na B8 zmenit aby auto plachtilo i v rezimu INDIVIDUAL pri nastaveni POHONu na ECO
- nebo prenastavit preddefinovane rezimy tak aby napr. v ECO byl DCC na komfort ?

Zeptám se taky k plachtění - jak poznám jestli ho v autě mám ?
Mám r.2015 110kW 6°DSG, nemám DCC, takže volbu jízdních režimů nemám, nebo je někde v nastavení ?
Díky

Co vím tak plachtění můžeš aktivovat jen pokud máš volbu jízdních režimů a to zvolením profilu ECO

CentriFUGA píše:Zeptám se taky k plachtění - jak poznám jestli ho v autě mám ?
Mám r.2015 110kW 6°DSG, nemám DCC, takže volbu jízdních režimů nemám

Poznáš podle tlačítka MODE u řadící páky hned vedle startovacího tlačítka. (Drive Mode, jízdní režimy)
Tato výbava nesouvisí s DCC, může být s DCC i bez, když jsou jízdní režimy s DCC tak je v nich DCC integrováno v menu.
Bez toho tlačítka MODE to v autě není.

Aha, tak tlačítko mode nemám - a upřímně jsem myslel že je spojen s DCC a nastavuje se tím jízdní režim + podvozek.
Tím pádem mám smůlu. Takže když má někdo tlačítko MODE co vše tím nastavuje ? Jen režim ECO/Norma/Sport - čím se to liší ? Reakce plynu, plachtění, rychlost řazení a tak ? S adaptivním podvozkem to tedy nemá nic společného ?

Po pravdě... U Passata B8 jsem ještě tlačítko MODE nikdy neviděl, pokud vozidlo nemá podvozek DCC.
Pokud B8 DCC má, tak vždy mělo i tlačítko MODE.

Ano, u Golfu tomu tak není a je to tam nezávisle dle toho, zda si kupující připlatil za onu vybavu v podobě tlačítka MODE.

JirkaVys píše:Po pravdě... U Passata B8 jsem ještě tlačítko MODE nikdy neviděl, pokud vozidlo nemá podvozek DCC.
Pokud B8 DCC má, tak vždy mělo i tlačítko MODE.

Nesmysl.
To jsi těch aut moc neviděl.
Existují výbavy, kde jsou jízdní režimy ale žádné DCC jen pasivní tlumiče bez změny charakteristiky.
Jediný rozdíl je, že chybí celý jeden profil Comfort a v Individual není položka DCC.
Je to stejné, jako když auto má jízdní režimy a neumí nějaký asistent. Tak tam v jízdních profilech není, ale můžeš měnit nastavení všeho, co tam je.

CentriFUGA píše:když má někdo tlačítko MODE co vše tím nastavuje ? Jen režim ECO/Norma/Sport - čím se to liší ? Reakce plynu, plachtění, rychlost řazení a tak ? S adaptivním podvozkem to tedy nemá nic společného ?

Může a nemusí, záleží na verzi.

Tak Passata B8 s tlačítkem MODE rád uvidím bez DCC, minimálně ty do roku 2016. Nějaká inspirace?
Protože z cca 50 aut ani jedno s tlačítkem MODE, pokud nemělo DCC.
Nemají to třeba až ty poslední modely 2017, 2018? Protože na prodejnách B8 2015 a 2016 fakt žádné, jen pokud mělo DCC.
Nebo Golf VII, tam ano.

Jirko opravdu to tak je, u těch 2 alltracků co jsem měl bylo Mode a přitom tam nebylo DCC - 2016+2017

Zvláštní 50 německých aut a ani jedno s tlačítkem MODE při roku výroby 2015, pouze pokud měly DCC.
V tu dobu jsem sháněl B8, a prodejci na více místech říkali, že to je pouze u vozů s DCC.
Pokud se nepletu, tlačítko MODE ani v autorizaku dodatečně doinstalovat u B8 na přání nejde, což u G VII lze.
O rok déle, stejně na firmu, koupena nakonec B8 BiTDI 176kW s DCC a tlačítkem MODE, takže to nakonec stejně dopadlo.
Jen mě tedy překvapuje to, že tedy lze sehnat auto bez DCC i s tlačítkem, když v roce 2015, 2016 ani prd.

Čistě ze zvědavosti, šlo to tedy až někde v průběhu roku 2016 a novějších do výroby i bez DCC, nemá někdo info jak to vlastně je? Ideálně i VIN auta, které to takto má - bez DCC a tlačítko MODE.

JirkaVys píše:Tak Passata B8 s tlačítkem MODE rád uvidím bez DCC, minimálně ty do roku 2016. Nějaká inspirace?
Protože z cca 50 aut ani jedno s tlačítkem MODE, pokud nemělo DCC.
Nemají to třeba až ty poslední modely 2017, 2018? Protože na prodejnách B8 2015 a 2016 fakt žádné, jen pokud mělo DCC.
Nebo Golf VII, tam ano.

Tak třebas já mám B8 r.v. 2015, 110 kw, Hihgline, a tlačítko mode mám u řadící páky, ale DCC nemám, klidně pošlu video

To nemusíš, stejně z tlačítka nikdo nepozná jestli DCC opravdu nemáš Ale neříkám že není nemožné aby tam tlačítko nebylo, jen jsem ho tam nikdy neviděl z těch poměrně dost aut a to tam byla výbava která se tu těžko hledá.
Ale když pošleš VIN rád kouknu.
Asi Němci mají jiný obchodní tahy, než tady v ČR. Nebo spíš prodejci ani nevědí co prodávají, to bude spíš ono.
Jestli ještě někdo napíše že do B8 jde dodatečně dodělat tlačítko MODE v autorizaku, pak už to vzdávám nadobro

posílám VIN v SZ

když to tlačítko mačkám, tak tam nemám výběr comfortu. Mám tam ty zbylé, čili Normal, Eco, Sport, Individual

Ok, říkáš pravdu ) Volba profilu jízdy tam je a DCC není.
Nicméně dnes jsem našel inzerát také v tomto provedení, tak tomu věřím Buď to Němci nechtějí to tlačítko nebo to měl opravdu málo kdo a prodejci věděli prd

Ostatně bez DCC to je stejně není zázrak, krom nějaké tuhosti volantu, reakce plynu, plus u automatu řazení tam nic moc zajímavého není, právě až poté DCC a nastavení tuhosti. Ale znát tam trochu je no, když člověk nebere v potaz DCC