Tak problém vyřešen. Opravil jsem spoje, tak jak mi poradil axetom.

Ahoj,
mam Polo Classic z r. 2001 s kompresorovým cent. odem. Chtěl jsem si přidat dálkové ovládání, ale nevím jak je zapojenej ten konektor na kompresoru.
Nedokázali by jste mě poradit? Díky

Mam problem mam polo 2001 16 16v GTI a nejde central jenom zamika ale neodemknea kdyz dam klic do dveri tak se nic nedeje je muze bejt vadnej kompresor ale bezi.

Je možný že je vadný kompresor centrálu. Nebo ve dveřích je tuším spínač kterým se kompresor ovládá tak jestli není chyba třeba tam

A při zamykání Ti ten centrál bzučí, nebo ani neťukne?

Je vadnej zamek u ridice!!!Protoze když jsem vyndal kliku u spolujezdce kde je zaslepka na klic a skusil jsem otocit to na te strane u spolujezdce tak to de.Ma nekdo skusenost s opravou zamku u ridice dekuji

moc se to nedá opravovat, chce to nejspíš výměnu

Da se sehnat druhoviroba????

Vcera sem koupil VW Polo 6N1 1997 a nefunguje central, zjistil sem, ze je odpojeny vzduch.kompresor, zapojil sem ho, zkusil zamknout a kompresor fouka (sundal sem hadicku), je mozne ze tam je ta voda jak pisete ale normalne fouka ? (samozrejme je mozne, ze fouka malo a neutahne to vsechny zamky) Nebo kdyby tam byla voda tak ani neskytne ? Diky za reakce...

mozny je vsechno jak tada pisou nejlepsi je ho otevrit očistit , proletovat všechny spoje a uvidis jestli pujde zase tak jak ma jit

Zdravim, to vše je hezký, ale já mam elektrickej centrál, žádný hadičky ani kompresor, je vidět, že je dodělávanej, když zamknu na dálku tak je ráno odemčený, klíčem to šlo, ale ted se odemkne i s tim klíčem.... nevíte kde by mohla bejt ŘJ dálky??? nechce se mi rozebírat palubku jen tak.... díky za odpověď...

čau kluci, dnes sem dal do 3 dveř. pola 2001 kompresorek centrálu z passata b3 rok 92, stačilo mi napojit 4 dráty a hadičku a fakčí to normálně, reaguje i od řidiče i spolujezdce, jen nereaguje na zamáčknutí kolíků (ještě nevím jak dojezdy oken a tak páč to mám polámané)
zapojení jednoduché,
Návod:
Našel sem na autě na konektoru + kladný pol, to byl červenobílý drát a kostru - tradičně hnědý, (kompresorek s passata sem měl s ucvaknutým štekrem a taky sem ho zapojil na červený plus a na hnědý kostru. ( u obou štekrů na autě i na passatovem štekru to byl u plusu kontakt 1 a kostra kontakt 3)
A ovládání zamykání/odemykání stačilo přivést impuls plus na 7 pin pro zamčení a na 10 pin pro odemčení, na autě to byl bílý se žlutým pruhem zamykací a bílý se zeleným pruhem pro odemykání (ověřil sem s pomocníkem pri přidržení klíčku jako že zamyká se na kablíku objevil vždy plus totéž při odemykání) a zase sem to zapojil na 7 a 10 pin štekru passatackeho (tam to byl oranžový s červeným pruhem pro zamčení a černý s bílým pruhem pro odemčení)
PS když tlakuje odemyká, když saje zamyká. délku vrčení si řídil sám již po zapojení těchto 4 drátů.
zbylé dráty obou štekru sem nechal nezapojené a fakčí to,
Ještě dám dálku-přiletuju přívod plusu od dálky na 7 a 10 pin
dnes sem zkusil i dojezdy oken a fungují
Snad vám to pomůže (určitě bude kompresorek pasovat i z G3, venta, toleda, audi 80 apod)

Zdravim.Mam podobny problem se vzduchovym centralem.Pri odemykani to jde normalne,pri zamykani vrci motorek kompresoru cca 30 sec.Auto se odemyka a zamyka ale doba chodu kompresoru pri zamceni se mi nezda.Navic pri mrazech se auto neodemklo vubec i kdyz kolicky na dverich byly venku.Nevite nekdo kde by mohl byt problem a jak to ma spravne fachat?
Dik Jirka VW POLO

No pokud jde kompresor při zamykání dlouho tak je někde netěsnost v systému. A pokud si dveře neodemkl při mrazech tak byly pravděpodobně zatuhlý zámky, takže je promaž a mělo by to být OK

tak zkus sundat hadičku z kompresoru, zamkni a ucpi prstem vyvod z kompresoru. měl by chcipnout tak do 2s.. mě to aspon tak funguje.. a pokud se ti dveře odemknou ale nejdou otevřit tak bud zamky nebo ti to přimrza ke gumám.. jo a jinak ta delka chodu kompresoru se da nastavit se mi zdá.. ale musi se rozebrat