No my jezdíme s 185/60 R15 zatím okolo 6,0 litrů na 100 km. Ale zatím nenajeto ani 1000 km.
Snad to ještě klesne ... doufám. Jízda klidná, žádný závodění ...

Na zimních 175/14 za +- 5,5l. Najeto celkem 2100km. Obsazení jen řidič.
Jsem zvědav jak to bude na letních 185/15
14/15 jsou disky v palcích.
Chtěl bych město 6l a mimo 4,5l.

No dneska jsem byl tankovat a zdá se mně, že jim ten stojan počítal o něco málo litrů navíc. Do starýho Pola9N jsem jednou natankoval dokonce 47 litrů benzínu, přestože má dle dostupných informací nádrž pouze na 45 litrů. Dneska jsem natankoval 44 litrů a dojezd mně to ukazovalo ještě 50km. . . . Zkoušel někdo jet dojezd do nuly??

počítadla nejsou nikdy přesný a nádrž na 45l požere víc, jenom jde o to, aby tam zůstala dostatečná vzduchová mezera pro výpary... teď, když je chladno, tak je to v poho, v létě to může bejt problém

No jestli s 1.2 TSI umíte za tak málo, tak klobouk dolů. Já s 1,6TDI pod 5,5 nejdu nikdy, zima 6,2 a klidně umím i za víc. Nevím, kde výrobce vykouzlil údaj o spotřebě do TP, já leda tak, kdybych do kopce tlačil...

Tak mam najazdenych necelych 5000km na 185/60 r15 a palubny ukazuje 6,1. Zatial som tankoval vzdy plnu a zas tankoval najskor ked pipla rezerva a vzdy do prveho vypnutia pistole ziadne dotlacanie. Prvych 1000km som siel zabehovych maximalne do 100km a do 1500km som tocil max do 3000ot/min. Prva nadrz bola za 5;0l/100km ale to bolo fakt len do tych 90 a vacsina mimo mesto pripadne dialnica ziadne dlhe motanie sa mestom. Druha nadrz mi vysla za 5,3l/100km ale tam uz po nabehnuti 1000km aj zrychlenie do tych 130km/h a skusal som na dialnici tempomat ale ziadna rovina kopcovity teren medzi BB a NR. Potom sa mi spotreba motala do nejakych 6l/100km ale to rano pobede dochadzanie do roboty nejakych 45km z polky po dialnici inak mimo mesto a cez vikendy 400km po dialnici kolo tych 130km/h aj bez aj s tempomatom. Spotreba v tej 130tke mi vychadza do tych 6,5l/100, ked to clovek tlacil k 150tke ze sa ponahlal tak mi zatial najviac vysla spotreba 6,8.

mně se kombinovaná spotřeba pohybuje kolem 6 litrů . . . najeto přes 11.500km, momentálně na 215/45/16 . . . . . . lepší jsou samozřejmě delší vzdálenosti. Minulý týden jsem jel na otočku k Třebíči (silnice I a II. třídy, D2 a D1) a měl jsem na trasu cca 300km spotřebu 5.9l - a to jsem jel po dálnici stále 130 - 140km/h.

v tom případě nevím, co dělám špatně a to mám pocit že se držím zkrátka - 1,6TDI 90PS, , kolik bych jezdil s 1,2 TSI já? Nyní mám 5,5l/100, najeto 66000, pneu 215/45 R16.
Pravda, poskakuju kolem komína, ale i tak....

moony co by si chcel od diesla pri motani sa po meste? 3,5l? Ak sa s tym motas len po meste a mas 5,5 tak super spotreba. Na 1,2tsi by si to daval po meste tiez za 5,5 si myslim po mojich dosavadnych skusenostiach.
Ak nedavas pravidelne dlhsie trasy a motas sa fakt len po meste tak neviem ci ten diesel bola dobra volba. Ja som si to pri pole pretaval a tych 2000eur naviac za diesel by sa mi vratilo za 5 rokov pri nabehu rocnom 20tis km. A to som ratal pri kombinovanej spotrebe uvadzanej vyrobcom a bez servisnych nakladov.

to máš pravdu kolego,sice nejezdím po městě,ale povaha provozu tomu více méně odpovídá...
Na druhou stranu na hodnotu dle TP se zdaleka nedostanu ani když jedu dálku po pěkných cestách.
Ta volba dieslu byla povinná - prostě v té době firemní auta byly všechny na naftu. Dneska už je to jedno - ono přesně jak píšeš , návratovost při minimáním rozdílu cen benzín/nafta a vyšších servisních nákladech dieslu (i když i TSI je taky oturbený včetně všech různých kurvítek, takže rozdíl je dnes možná v tom, že TSI zatím nemá FAP) je dneska nafťák z ekonomického hlediska docela diskutabilní volbou...

Zjistil jsem že rozdíl teploty počasí na krátké vzdálenosti je značný.
cca 5km při teplotě venkovního vzduchu do 5stup. celsia mám u 1.2TSI 8L, a při 20stup. celsia 6L

kurňa chlapi, šak je to jedno . . hlavně, že nám to jezdí nééé??

Mechan píše:Mám již najeto s novým 6R 1500 Km. Mohu již nastolit co největší úsporný režim motoru? Kolik je min. otáček, aby se motor šetřil? Popř. jak jezdit po najetých 1500 Km? Jezdil jsem mezi 2-3 tis otáček po 1000km jsem to asi 5x natáhl na 4-5 tis otáček.

No potěš koště, ty jsi pěknej pirát silnic Chlapa, co si koupí nový auto a už se nemůže dočkat, až ho začne likvidovat v nízkých otáčkách, jsem snad ještě nepotkal. Ten motor potřebuje točit a ne podtáčet ! Ale jak vidím ten nájezd km, tak on to motor asi vydrží, protože dřív, než lehne, stačí ti auto zreznout pod zadkem. Nevyplatilo by se jezdit za ty prachy raději taxíkem ?

Protože mě tvůj opravdu nevšední přístup k ježdění autem zaujal, vzal jsem kalkulačku a spočítal při tvém nájezdu tu kýženou úsporu. Odhaduji, že když to budeš ještě víc trápit v nízkých točkách, než dosud, ušetříš (možná) tak 0,5 litru na 100 km. Při tomto stylu jízdy tedy uspoříš asi tak 50,-Kč za měsíc.
A protože nemám přístup do ETKY a k aktuálním cenám, tak ti tady možná někdo jiný řekne, co stojí třeba svíčky, lambda sonda, katalizátor, ventily etc.. Všem těmto věcem totiž to podtáčení moc "prospívá". Tak rozum do hrsti, pane spořivý

Ok tak točím a točím.

hlavně to chce jezdit trochu s rozumem.