Ahoj,

měl bych dotaz jestli by někdo netušil v čem by mohl být problém.
Auto jezdí (dá se říct že v pořádku), VAG nic nehlásí, otáčky na volnoběh nekolísají. V autě nové svíčky, nový olej, nové filtry, nový vlnovec. Hlava motoru je po GO (byl v čudu ventil).
Nicméně jsem si všiml, že když na volnoběh přidám plyn cca na 1000 - 2000 otáček, tak zhruba každé 3s cítím takový malý škub a mírné zachvění otáček. Hned se to zase srovná a opakuje se to za další 3s a pořád dokola.

Vzal jsem tedy VAG a zjistil jsem, že je to vynechávání hoření. Na VAGU je krásně vidět jak přesně při tom škubu je detekováno vynechání hoření. To vynechávání je na každém válci a střídá se to, není to tedy konstantní vynechávání na jednom válci.
Při vyšších otáčkách to ustává. Zhruba při 2000 a výše se to už nestane, takže to je jen při nízkých otáčkách. Možné jak je při vyšších otáčkách vyšší komprese, tak se to nestává, nevím.

Chtěl jsem se zeptat jestli se Vám někomu nestalo něco podobného nebo v čem by to mohlo být?
Díky.