Tak jsem sundal folie a lámu si hlavu s tím, jak dostat ze skla dolů lepidlo, zkoušel jsem to všelijak, trochu to jde tech. benzinem, ale to by byla strašná práce min. na týden, to bych se dřív zbláznil. Tak se ptám, jestli to ted čte někdo, kdo už folie strhával, jak si s tím poradil. Jestli na to existuje nějaký dobrý přípravek nebo šikovný postup....prostě něco.
Vřelé díky za tipy...hans

nitro redidlo, a umejt, ale dej si bacha bude ti to padat do interieru.... delal jsem to uz na dvou autech

ahaa, tak díky, zítra vyzkouším

KamilGTTDI píše:nitro redidlo, a umejt, ale dej si bacha bude ti to padat do interieru.... delal jsem to uz na dvou autech

tak tak, tapec atd zakrejt

tak jsem v hornbachu narazil na ODSTRANOVAČ SAMOLEPEK nebo tak nějak, koupil, zkusil, šlo to dobře a hotovo
no a na nitroředidlo, který bylo připraveno v záloze se ani nedostalo

No vydis na co ceskej clovicek neprijde

A proč si ty folie sundaval ?

Mám teď taky komplet všechny skla a trochu se bojim STK . . .

dík.

Proč se bojíš? Jestli máš na ty folie atest od té firmy co to dělali, tak to projde..

Tak, tak...Buď atest nebo známosti

Davi- píše:Proč se bojíš? Jestli máš na ty folie atest od té firmy co to dělali, tak to projde..

Atesty vubec nikoho na STK nezajmaji! Firma to lepi pro kseft tak vyjde vstric zakaznikovi a nalepi mu tam tmavsi musis plnit propustnost svetla dle zakona, pak problem neni

přesně tak, jak píše shaft, atesty, homologace atd je ti úplně k ničemu, pokud máš tonovaná okna z výroby, nic tam už lepit nesmíš... myslím na boční přední, samozřejmě.
Já jen sundaval ale z jiného důvodu, byly tam nalepené dost tmavé a já z auta potřebuji vidět, hlavně teda při couvání ve tmě nic moc.
Pak jsem byl taky trochu znepokojen pár případy, kdy to pár lidí muselo strhnout z auta přímo na silnici, když narazili na "důkladného" policajta....technický ani zminovat nebudu, ptž když jdeš na ofiko, nemáš s tím šanci (rozuměj bez známosti).
Ovšem na bývalé GIV jsem je měl nalepeny všude, ale jen ten první stupen zatmavení, což tak neprovokovalo a žádný problém jsem s tím nikdy neměl. Kdyby byly takové na passatu, nechal bych je
Takže asi tak.

hans píše:přesně tak, jak píše shaft, atesty, homologace atd je ti úplně k ničemu, pokud máš tonovaná okna z výroby, nic tam už lepit nesmíš... myslím na boční přední, samozřejmě.
Já jen sundaval ale z jiného důvodu, byly tam nalepené dost tmavé a já z auta potřebuji vidět, hlavně teda při couvání ve tmě nic moc.
Pak jsem byl taky trochu znepokojen pár případy, kdy to pár lidí muselo strhnout z auta přímo na silnici, když narazili na "důkladného" policajta....technický ani zminovat nebudu, ptž když jdeš na ofiko, nemáš s tím šanci (rozuměj bez známosti).
Ovšem na bývalé GIV jsem je měl nalepeny všude, ale jen ten první stupen zatmavení, což tak neprovokovalo a žádný problém jsem s tím nikdy neměl. Kdyby byly takové na passatu, nechal bych je
Takže asi tak.

To neni pravda. Skutecnost je takova, ze zalezi na propustnosti tech skel s tonovanim z vyroby. Tedy napriklad. maji propustnost 75%, to znamena ze folie s propustnosti 5% tam muzes nalepit. Jina stranka veci je kdo by to delal, kdyz 5% rozdil okem nelze rozeznat...

bez tech folii to vypadá o moc líííp

Tomm: tak samozřejmě, tak je to myšleno