ahoj , mam problem sviti mi v bore na pocitaci ze mam zkontrolovat brzove oblozeni,ale oblozeni je vporadku a senzory take,zadny spatny kontakt..............prosim o radu

Kontrolka svítí, když je přerušený obvod - když se vyšoupe destička - může to být konektor, špatný kontakt, zalomený drát apod. Zkus odpojit konektor k destičce a spojit kontakty v konektoru na autě, pak to musí zhasnout, jestli není chyba někde jinde. Jednou se mi stalo, že disk přešoupal vedení od destičky ke konektoru, na první pohled to nebylo vidět.

Rayx píše:Kontrolka svítí, když je přerušený obvod - když se vyšoupe destička - může to být konektor, špatný kontakt, zalomený drát apod. Zkus odpojit konektor k destičce a spojit kontakty v konektoru na autě, pak to musí zhasnout, jestli není chyba někde jinde. Jednou se mi stalo, že disk přešoupal vedení od destičky ke konektoru, na první pohled to nebylo vidět.

zkusil bych rozpojit konektor a propojit dvěma drátama

a nebo až budeš mět vag tak to jednoduše vpneš

Rayx píše:Kontrolka svítí, když je přerušený obvod - když se vyšoupe destička - může to být konektor, špatný kontakt, zalomený drát apod. Zkus odpojit konektor k destičce a spojit kontakty v konektoru na autě, pak to musí zhasnout, jestli není chyba někde jinde. Jednou se mi stalo, že disk přešoupal vedení od destičky ke konektoru, na první pohled to nebylo vidět.

Takze kdyz bych dal do auta se signalizaci dosticky bez signalizace bude to kontrolka svitit porad?
Co se v tom pripade dela, kontakty se jenom skratuji nebo je tam potreba dat i nejakej odpor?

prito píše:

Rayx píše:Kontrolka svítí, když je přerušený obvod - když se vyšoupe destička - může to být konektor, špatný kontakt, zalomený drát apod. Zkus odpojit konektor k destičce a spojit kontakty v konektoru na autě, pak to musí zhasnout, jestli není chyba někde jinde. Jednou se mi stalo, že disk přešoupal vedení od destičky ke konektoru, na první pohled to nebylo vidět.

Takze kdyz bych dal do auta se signalizaci dosticky bez signalizace bude to kontrolka svitit porad?
Co se v tom pripade dela, kontakty se jenom skratuji nebo je tam potreba dat i nejakej odpor?

normálně je spoj a je klid ..na vagu to jde taky ale když ho nemáš tak zbytečnej peníz dávat za to kolik stojí desky z indikací o 300 dražší???

VAG mam, a za tu signalizaci bych si taky priplatil ale jde o to ze nejak jsem tu signalizaci prehledl kdyz jsem se dival na kolo a pak koupil desticky bez, tak jestli mi je nevymeni tak abych vedel ze to nebude nejak blbnout kdyz se daji i ty bez signalizace.

ne nebude to blbnout ale musíš to vagem nakodovat

Předpokládám, že víš, že se jedná pouze o jednu destičku - levé přední kolo vnitřní. Nevím co jsi kontroloval za "senzory" - ABS?

Nevim ani ja Vytocil jsem to leve kolo a zadnej drat jsem tam natazenej nevidel tak jsem si myslel ze je to bez, no a on tam prece jenom byl schovanej

Tak nakonec se mi je podarilo vymenit takze problem vyresen

dnes jsem menil desticky na nasem Passatu combi 2002 a je to brnkacka....ale az po bitve...prvni vec....7micka imbus je potreba a dalsi vec-vsimnul jsem si ze jsou desticky na levou a pravou stranu auta.sipka na desticce s kablikem.

DaweUnL píše:dnes jsem menil desticky na nasem Passatu combi 2002 a je to brnkacka....ale az po bitve...prvni vec....7micka imbus je potreba a dalsi vec-vsimnul jsem si ze jsou desticky na levou a pravou stranu auta.sipka na desticce s kablikem.

7mm imbus používá už mnoho aut na brzdičích

zdar Klube

k tý výměně na G4..mám se toho bát, nebo ne?
pokud vim, tak je to "suchej" proces a s kapalinou se nic nedělá ne? ani odvzdušňování (s tim nemám zkušenosti..jen z motorky)

jen vyndam starý..nějak stlačim pístky dovnitř (a asi odšroubuju víčko na nádobce) a dám nový..

pletu se?

jo a kolik najedu po první signalizaci opotřebení..dá se říct?

Oník: se signalizací jsou dražší o cca 200,- Kč

highsider: no čím dřív to vyměníš, tím líp, protože sjetý destičky ti celkem dost drápou kotouče