Nevím jakto napsat, ale zajímá mě kolik vám odebírá auto napětí při vypnutí všech věcí(tzn. když je auto zamčeno a vše vypnuto)Spuštěn je asi jen alarm a nějaká ta dioda co bliká na dveřích..Stalo se mi totiž, že když jsem stál na místě 3dny a pak přišel k autu tak jsem nenastartoval(nažhavil jo a pak nic)..Baterka je Ok (od minulého roku) nabil jsem ji a přez noc jsem na ní nezměřil žádnou ztrátu..Stalo se mi to dvakrát od doby co jsem vyměnil origo zadní světla za diody,ale myslím si že tím to asi není..Díky za rady

no jestli blíka jenom dioda na radiu a ve dveřích tak to baterku vybít nemuže spíš tam bude nějáká finta ale jaká

luki píše:no jestli blíka jenom dioda na radiu a ve dveřích tak to baterku vybít nemuže spíš tam bude nějáká finta ale jaká

No nejsíš to něco vybíjí ale co??rádio vypínám ručně..tím pádem se vypne zesilovač..v interiéru žádné světla svítit nezůstavají(si myslím)dobíjení baterky při jízdě taky asi v pořádku(to by totiž asi palubní pc něco hlásil)..

nedělal jsi ještě nekdy něco z elektrikou?

luki píše:nedělal jsi ještě nekdy něco z elektrikou?

Ne..kromě toho kabelu pro zesilovač se tam nic nedělalo..a přepájení káblíků pro rádio..
Žádné světýlka v interiéru nic podobného..

na vagu to zjistit nepujde protože musíš zapnout klíč a to už pak naskočí odběr jedině to z někým porovnat

já nevím jestli si to teď dobře pamatuju...ale myslí si že jsem měl ten odběr s vypnutým zapalováním 0.45 něčeho asi nějakých ampér(nevím nejsem elektrikář)..co jsme zkoušeli např.opel meriva ten měl ještě víc nějakých 0.56 a u starého forda escorta bylo 0.2 nebo tak nějak..
tak nevím jestli bere tolik pořád řídící jednotka nebo ten alarm??ale zdá se mi nesmysl abych za 3dny když někde stojím nenastartoval..a to ještě nebyly žádné mrazy,jen kolem 0 st.

no však to napíchni a uvidíš a nebo vyndej všechny žárovky

Proměř taky ten kabel(y) a vše s tím spojené k tomu zesilovači a i ten zesilovač prověř.Jestli někde nejde elktrika do kostry,nebo tak.Ať ti někdo změří.Ne vždy musíš dostat pecku od karoserie aby jsi poznal,že to jde někam do pryč..)

Myslím, že je to vadná baterka, těžko ti v autě bude něco z ničeho nic odebírat proud. Zkus se ještě podívat jestli nemáš remote od zesilovače napojeny do kostky ISO konektoru na místo s nějakým vodičem. Obyčejně ve VW bývá v ISO konektoru A (napájecí část) kabel k diagnostice, kde na druhé straně od rádia vede kabel k ovládání zařízení zapnutím autorádia "Remote". Pak bys měl zesilovač pořád zaplej a ten by žral proud pořád, nikoliv napětí jak máš napsany v názvu, oprav si to, je to nesmysl