OK! Tak až takhle jsem to nezkoumal... Dobrá... V pondělí zajdu koupit odpor a d když stihnu známýho s VAGem. tak dám vědět, jak to dopadlo... Každopádně Ti moc Dík, protože jsem sice věděl, že se tam dá dát odpor, ale metodou pokusu a omylu bych nad tím mohl spekulovat několik dní, hlavne proto, že VAG nemám... Díky za ochotu!

Nemáš vůbec za co chlape, máš stejný auto co já, úplně, tak to z nás dělá bratry

Óóó bratře GIV AHF Je sice parádní auto, ale za poslední 3/4rok, co ho mám jsem do něj nacpal cca 40 tkč... To mě dost mrzí. Všechno to sice byl spotřební materiál (tlumiče, rozvody, gumy, kotouče, destičky , ale teď dostal nový pístní kroužky a s tím jsem nějak nepočítal...) Ale když jezdí jak má, Je radust sednout a jet 200~300km bez zastávky . Jo jo moc mě naše autíčko baví

Jojo tak tak teď už snad dá pokoj ... já taky opravoval .. čerpadlo a tak, je to bezedná díra na prachy no

Teď jsem si ještě dopřál tempomat a je to paráda. Mám to vyzkoušený zatim jen na 100km, ale už se těšim až ho vezmu na dálnici...

Jo? Jak je to složitý namontovat a za kolik?

Já jsem sehnal páčku i s kabeláží za 1200,-. Teoreticky by se dala vymyslet i verze s jedním spínačem zap-vyp a dvěma tlačítkama, ale originál je originál. Jinak zapojení Ti můžu poslat a pak to jen stačí aktivovat WAGem. Kód Ti můžu poslat taky. Jediný co tomu schází, je kontrolka v budíkách, ale bez tý se to dá přežít...

sla-ven píše:Díky Giovanni. To budeš hodnej, pokud ta kontrolka bliká, bude přirozenější tam dát odpor... Jinej bag kupovat zatim nechci. Nejen že na něj nemám, ale trochu mě zlobí motor, tak mám co řešit...

Kontrolka zabliká abys věděl, že je jeden bag vyplej. Pak už nebliká. Je to lepší řešení, než odpor...

Jinak nevím chlapi co máte za auta, já jsem zatím za dva roky opravoval jen zámek řidiče a i když jsem koupil novej, tak mám ještě jeden funkční, protože jsem ho dal dohromady no a pak jinou expanzku, protože mi maxidot pořád řval - oprava cca 300,-. Takže asi tak.....

Giovanni: tempomat taky umíme, ale musíš mít elektronickej plyn, ne lanko

A nevíš jaký je to kód na WAG? Ten, co k němu jezdím, ví prd...

sla-ven píše:A nevíš jaký je to kód na WAG? Ten, co k němu jezdím, ví prd...

Načteš řj airbagů přizpůsobení-10 a pak kanály 1-8 (podle bagu, kterej chceš vypnout) - u tohohle ani nemusíš dávat žádnej odpor, řj prostě ví, že bag blablabla je vyplej a je jí jedno, jestli tam je, nebo ne - Jinak při práci na kabeláži bagů ODPOJIT BATERII - tak bacha na to, aby to neudělalo BUUUM

Díky za info

Phoenix píše:

sla-ven píše:Díky Giovanni. To budeš hodnej, pokud ta kontrolka bliká, bude přirozenější tam dát odpor... Jinej bag kupovat zatim nechci. Nejen že na něj nemám, ale trochu mě zlobí motor, tak mám co řešit...

Kontrolka zabliká abys věděl, že je jeden bag vyplej. Pak už nebliká. Je to lepší řešení, než odpor...

Jinak nevím chlapi co máte za auta, já jsem zatím za dva roky opravoval jen zámek řidiče a i když jsem koupil novej, tak mám ještě jeden funkční, protože jsem ho dal dohromady no a pak jinou expanzku, protože mi maxidot pořád řval - oprava cca 300,-. Takže asi tak.....

Giovanni: tempomat taky umíme, ale musíš mít elektronickej plyn, ne lanko

Aha

Phoenixi, asi máš kliku, nebo novější auto. Můj G je r.v.1998 a má najeto kolem 400tkm, takže tam už se závad nahledá víc než dost.

sla-ven píše:Phoenixi, asi máš kliku, nebo novější auto. Můj G je r.v.1998 a má najeto kolem 400tkm, takže tam už se závad nahledá víc než dost.

Tak rok výroby mám 99, pravda, km mám o 300tis. míň