nerekl bych, že to roztahoval, ted nemas pravduvtuni píše: tak jestli na tom měl D2, tak to se nedivím, že to bylo nepohodlný...to není podovzek na běžný ježdění po silnicích to je normálni prachsprostý okruhový podvozek, kterej se hodně používá na drifty atd...... protože je jak beton a když auto jede bokem tak neuhýbá... HaR dělá taky závodní povozky...ale taky podovzky odladěný na silnice..na ježdění... pro přesně určenou cílenou skupinu spotřebitelů..tunerů..kteří chtějí auta složit dolů, jezdit "pohodlně" a chtějí aby jim to vydrželo...
co se týče kola 9x20 ... tak na auto samozřejmě jdou... prostě dáš podložky aby se to vešlo k tlumiči ..a pak nasadáš kolo a podle něho vytáhneš blatníky... ..a na fotkách je vidět že to má roztažený jako blázen...ale prostě tohle je řešení na auto před celolakem... na nalakovaný auto asi banán...
ale líbí se mi ta barva...
udelal to stejně jak mi říkal Pitrx už v zimě, prostě vytahl tu spodni pružinu a štelovací matka je nad gumou a tím pádem ničemu nezavazí. Jestli to nemá vliv na jízdní vlastnosti to je otázka na někoho jiného. Já myslím že tam svou podstatu má. Co se týká těch rozdílů, tak to se asi nedozvíme, protože se tu nenajde člověk co měl JOM a pak šel do KW, nebo naopak, což je dle mého absolutní špička. Za ty peníze co to zvíře prodává to na vyzkoušení špatný není, tím netvrdím, že jsem jeho zastánce.
Proč se mu asi říká sportovní podvozek ? aby se zpevnila stabilita vozidla... 
)... oproti origo podvozku byl první dojem, jisté tvrdší svezení a přesnost v zatáčkách, nesrovnatelné s předchozím origo vyhoupaným podvozkem...
když bych měl jít dneska do sportovního podvozku tak asi HR pružiny a bilstein tlumiče... na štelovák už prdim... 
štelovák už fakt nechcu ani za zlatý prase navíc to je absolutně zbytečná věc normální člověk to jednou sešroubuje doladí a už na to nesáhne... tak proč potom platit zbytečně za nastavitelnej podvozek ( myslim tim výškově stavitelnej) 
