tyo to se bojim aby to nedrelo na tolik... tak asi bude lepsi ten stelovak od AP Sportfahrwerke a vyzkousim to... tet mi jde jen o to jak je na tom s tvrdostí... pac nase ceske silnice stojej za p....

Budeš to muset vyzkoušet nebo vem ten JOM, ten je měkkoučkej

u toho 35/35 není potřeba měnit stabik, to by mělo být ještě vpohodě že? budu muset taky přes zimu něco vybrat, nějak mi nejde dohlavy jak to, že to mám tak vysoko na jubi pružinách...ještě sem kontroloval označení pružin a barevné proužky seděly dle Etky, že se jedná o GTI Jubi pružiny. Ted' mám mezi kolem a blatníkem vepředu i vzadu 6cm, na sérii to bylo 8cm vepředu a 9 cm vzadu, to by odpovídalo když vezmu vpotaz váhu motoru, že byl předek níže, ale ted'ka?

Jom nechci, na to kazdej nadava, vyhozeny prachy nee?? Kdyz uz tak tak trochu kvalitu, at za 2 roky nemusim kupovat novej..

Mam HR pevnej 35 dolu a stabik jsem musel menit skrtal jsem o poloosu. Po vymene bez problemu a jeste se to min naklani v zatackach a jako komplet ten podvozek maka krasne, ale ta cena za vse

A mate nekdo zkusenosti se stelovakem AP Sportfahrwerke 30-50??

přímo se štelovákem zkušenosti nemám ale mám od nich pružiny a jsem spokojený

Jak už jsem tady psal několikrát , AP Sportfahrweke je Německá firma cca 12let na trhu , podvozky dělají ve spolupráci Weitec a KW , tak že za ty prachy je to určitě lepší jako JOM a jim podobný srágorky.
AP má docela měkký nastavení , tak že to není jako kámen , samo že když si to člověk sešroubuje víc jak povoluje výrobce , tak to tvrdý bude ,ale to pak je jedno co ta je za podvozek .
tedy kromě H&R , to dělá ještě vždy dvě varianty snížení ,a le tam jsou ty podvozky pak za 25tis. a více.
Já osobně na zimu vyhazuju JOM , jelikož si myslím že vůbec nefuguje a bud tam dávat na jaro AP , jelikož má velice dobrý ohlasy.

VWMysak píše:Nejdřív napiš jaké mají kola ET

Od toho se odvíjí jak moc budeš moc jít dolů při použití štelováku bez použití podložek pod kola.

Nevim co tím slovem "comfort" výrobci od H&R mysleli, ale určitě to pohodlný není. (to jen tak na okraj)

Jinak při pevným snížení 35/35 mm to bude tak akorád, ale furt tam bude dost místa a nic škrtat nebude.

Mam ten isty podvozok a nazvat to tvrdym je hodne odvazne, proti nemu je napr TA technix ako beton

Já jsem psal, že oproti modrýmu JOMu je to tvdý. Kromě Weitecu s ostatníma podvozkama nemám zkušenosti.

VWMysak píše:TA Technix má ted Katsi na G4 a je zatim spokojená. Ono G4 (kromě R32) nemá uchycení stabíku na tlumiči, takže se to se Seatem nedá srovnávat.

jen potvrzuji tvoje slova i po najetí 8tis. km na něm jsem stále spokojená a nepozoruji žádné změny (sešroubování na cca min. 70/70) Na toho kluka se seatem, co to sešrouboval na krev, bych absolutně nebrala ohled, jsem ráda, že mě jeho povídání o tý ,,sra*ce,, neodradilo ..

Měl bych prosim Vás dotaz na zkušenější oko Mam na autě podvozek (koupeny s autem z DE) FK Automotive žlutý, štelovací, mám ho vepředu na max snížený a vzadu myslím taky. zajímá mě kolik mm je to podle vás snížení?? Chci koupit nový podvoze a chci to stejně snížené, ale nevím jake snížení ma ten FK Automotive. Abych si nekoupil sniženi 40/50 třeba a pak budu pi*ovat že to je hnus takže na kolik to vidite?? Děkuji moc za reakce.

seria ma od stredu disku po lem 38,5 cm tak zmeraj a uvidis o kolko si nizsie

Tak mam to 33cm takze snizeni 55mm. Jestli je to pravda tak Diky

kamarat to meral na g4 tdi tak hadam neklamal