Storm píše:Za normální situace možná dobrý, ale jak se dostane člověk na silnici do nějaké krizovky, tak o těch pár metrů kratší brzdná dráha se může hodit

hele měl jsem vento, značkový gumy a brzdná dráha jako prase, páč to auto nahowno brzdí.
Bora je našláplá, takže i s čínou zabrzdí rychleji než to vento, je to jen o úhlu pohledu.
A taky si myslím že všechno je o stylu jízdy, ču*ák zůstane ču*ákem
Navíc si říkám že za zkoušku to stojí, určitě dám info jak se gumy chovají, jak na mokru tak na suchu..navíc si nemyslím že michelin a podobný gumy jsou něčim vyjímečný, platíš jenom za značku, a pokud značková guma vydrží o 10tkm víc a je 3xx dražší tak o tom asi nemá cenu dál přemýšlet

Tak ale musíš pořád srovnávat gumy na jednom autě, dobrý brzdy jsou fajn, ale když ta guma ztratí adhezi, tak ti jsou k ho*nu. A rozdíl v těch značkách určitě je. Ano Michelin je dražší a rozdíl mezi třeba levnějšími Dunlopy nebo Bridgestony nebude moc velký, tam fakt platíš za značku, ale mezi nějakou čínou a výše zmiňovanými značkami už rozdíl bude znatelný. Ale na stylu jízdy taky samozřejmě záleží. Na zimu mám Micheliny Alpin a už jsem je taky utrhl v zatáčce na sněhu a to bylo při malé rychlosti.

no já měl na zimu mišelinky a moc happy jsem z nich nebyl, zkusil jsem semperitky a mile mě překvapily, ale jak říkám, dneska gumy dorazily, zítra jdou na auto, tak pak hodím echo

tak od včerejška nazuto, vyážení bez problému, max 25g nutno podotknout že kola mají už hodně za sebou. Co mě překvapilo je tuhost boků pneu (obouvalo se hůř než pneu na moto) ale je to nejspíš daný vystužením pneu. Každopádně na pneu zatím najeto cca 200km, stihl jsem jak sucho tak mokro. Pneu nehučí, pěkně drží na cestě a to i na mokru, nepozoroval jsem horší brzdný účinek. Momentálně můžu říct, že co se vlastností týče, tak se pneu jeví lépe než continental sportcontact které byly na autě před tím. Co zatím není jasný je životnost...ale jak říkám zatím najeto pouze cca. 200km. Další zkušenosti určitě napíšu

Co tam máš za elektrony?

jurod píše:Co tam máš za elektrony?

18x8j, origo audi, ET 38

Tak 25g vyvážení to máš potom super... Já dával myslím i 50g na úplně nové elektrony i pneu.
Mám ale 19".

jurod píše:Tak 25g vyvážení to máš potom super... Já dával myslím i 50g na úplně nové elektrony i pneu.
Mám ale 19".

mě to taky překvapilo a to dost..no uvudíme jaká bude životnost, ale první dojem je OK

tak na gumách najeto něco málo přes 3000km, pneu drží jak na suchu, tak na mokru, kraje se zatím drží, teď jsem s nima byl v chorvatsku, a ani to nevypadá že by se nějak extrémně sjížděly. Zatím to vypadá že by mohly klidně i dvě sezony dát. Takže zatím spokojenost

měl bych dotaz, koupil jsem podložky a k tomu jsem chtěl 50mm šrouby (potřebuju 48mm, ale takové nejsou), ale poslali mi 45mm, může to být problém, že jsou kratší o 3mm? vrátit to nebo to namontovat i tak?

ty 3 mm podle mě nehrajou roli.. ty šrouby jdou skrze náboj ..takže jestli ti z náboej čumí 6mm nebo 3 je dle mýho buřt
asi by ty 50mm byly lepší.. ale z těch 3mm bych si těžkou hlavu nedělal... v každým případě bych se na to ale podíval... jak to vychází a aby byl šroub skrz...(tj nebyl krátkej tak moc že bude končit v náboji)

už sem si je byl vyměnit, ten doplatek 30Kč za delší šrouby je lepší než někde ztratit kolo

Sicco píše:už sem si je byl vyměnit, ten doplatek 30Kč za delší šrouby je lepší než někde ztratit kolo

zdravím,měl bych dotaz ohledně kol keskin kt7 9x17 et30 jake by na tyto kola byly nejvhodnější gumy? Na stránce elektrony.cz mi doporučujou gumy 235/40 r17. byl by problém kdybych tam dal menší pneu? díky

kdybys dal 225 nebo 215 tak by byly víc do áčka, ten doporučený profil je ale divný, na 17" bývá profil 45 a ne 40, který je na 18".