No ne vím,zkusím poradit ,dělalo mi to taky.Vyměnil jsem komplet brzdovku.Snížil se totiž u staré bod varu a tím horší brzdá síla.Čím víc brzdíš a dýl tím hůř to pak brzdí.Po výměně OK ale ta výměna znamená servis a napojit komplet hadičky u kol a nádobku na mašinu.ta starou kap.odsaje,pak tam pustí čistící a zas odsaje,potom tam jde nová a je to.Pokud jsem slyšel dobře jde to udělat i doma ale je to dost pracný a asi nákladný udělat průplach.Stačí špatně udělat jednu zadní brzdu a nemusí to pak být na 100%

Ha...dalsi zahadny stav...

Objevena zajimavost, kdyz pred startem motoru prudce dupnu na brzdu, jako kdybych treba zmackl spojku a lekl se, ze se auto rozjelo z kopce... tak pak je chod pedalu "mekci", brzdi to jak krava ze okusuju palubku, ale normalne se mi propada pedal az na zem... treba zastavim na krizovatce, stojim na brzde a pedal klesa a klesa... ale za jizdy to brzdi "na vetsi draze pedalu" nez predtim, silneji - proste jde jakoby sam niz a vykon brzd narusta a neni tak tvrdej ten pedal... Po dalsim startu, nebo kdyz s pedalem zapumpuju jsem tam kde jsem byl u rozkolisaneho vykonu a tvrdsiho pedalu... to asik podtlakovyma hadicema nebude, to bude nekde nejaka chybicka, ale kde, ale kde?

Mám podobný problém a jak je vidět, asi to nikdo nepořešil od května..

Mám automat, takže brzdit s vadnoucíma brzdama je dost o držku.
Řešil sem teď naposledy úniky tlaku od vývjevy těma slabejma hadičkama přes různý ventily který ovládají tu klapku na chcípnutí motoru atd (jedná se o TDi V6 110kW AFB) Hadičky teda vyměněný, brzdovka vyměněná, technik říkal že to zas tak hrozný bláto nebylo a celé to propláchnul. Asi tak o 10% se to zlepšilo, ale když skočím do mamky starýho Meďáka, nebo tátový dodávky Toyoty, tak si vždycky rozbiju držku jak to kur*a bzrdí. Pak skočím do svýho a tlačím auta před sebou očima..

Nechápu to, pedál nikam nepadá, chová se to už dlouho dobu pořád stejně.. Po několikátém prudším sešlápnutí, nebo jednorázovém okamžitém - když zapomenu potřebuju rychle odbočit, tak mi pedál ztvrdne a přemáhám posilovač. Nikdo nic neví, netuší a diagnostika nic neukáže, protože je to mechanické - ABS jednotka měněna je to 111A na konci, už odešla asi 3x (opět výrobní vada) takže ABS momentálně funguje - navíc by v sobě měla mít EDS (elektronickou uzávěrku diferáku, je to 4MOTION) ale taky nevím jestli funguje.

Neví někdo co s tím? Vyměnit vývjevu? Že by už po těch 320tis kilometrech nestíhala s tlakem? Nebo posilovač? Hydraulika snad? .. pomoooooooc..
A před 4 rokama byly brzdy naprosto jedovatý - případě potřeby sem ze 100km/h okamžitě stál na místě.. teď abych si vystrčil nohu a čekal kdy to přestane brzdit abych mohl vyskočit hnus.. Zlatá stará Honda..

Nedavno mi psal jeden kolega pres mejl, ze mu to delalo to same a pomohla vymena tandemu - najeto neco kolem 200 tis. (nameril o dost min nez by melo byt, snad jen 0,2 - 0,3 Bar). Pry to pomohlo, problem je ale najit nekoho, kdo to zmeri... me uz ve trech servisech poslali do pr... ze pry pri demontazi desne rada praska trubicka (kolinko) k posilovaci a jim se to nechce riskovat a platit ze svyho... kvuli zmereni podtlaku za pivo nebo kilco do kapsy...

Paráda.. myslel sem si to.. Nechtěj to dělat, pravda.. upozorňuje na to každej že se to dělá fakt na prd..
Hlavně když si v jednom nejmenovaným servisu Auto Jarov VW a nejen v Praze, jedeš nechat vyměnit olej, oni litr odpustěj, nalejou litr novýho, ten starej ti pak dají do ruky a řeknou, tohle sme vám vyměnili.. už by s tím fakt měl někdo něco udělat.. Protože to jakým způsobem se kfeštuje v dílnách a především autoriz. servis je neskutečný.
A hádej se s nima potom, když každá sebemenší usraná pobočka má svýho právníka..

No prostě budu muset našetřit opět na další díly jak je zvykem u konzumního-koncernu a dát komplet brzdy dopořádku, abych měl zas na 200tis km klid, do tý doby to auto asi totálně umře, než to znovu najede.

Kdyby ještě někoho napadla jiná myšlenka, sem s ní.. uvítám jakoukoli.

Díky

To "roman813": muze to souviset s vakuovou pumpou

Mam problem s brzdama s autem nejezdim od listopadu stoji v garazi !!dnes jsem sedl ze se projedu jenze po seslapnuti brzd. pedalu kontrolka ABS + ( ! ) pedal sel az na podlahu praskla zadni Gumova cast hadicky vymeneno odzvdusneno.......chyby vymazany ale pedal jde porad az na podlahu sice se musim snazit malinko ale dostanuho az dolu a hned to same ABS + ( ! ) unik kapaliny nikde nic netece v cem by mohl bejt problem........ .......zitra jeste poradne zkontroluji okoli posilovace a znova projdu ale neverim ze neco objevim ...............
diky za rady