Zdravicko všichni budu potřebovat udělat nove rozvody na turanovi 1.6 fsi r.v 2003.Je tam rozvodový řetěz.
Zajimalo by mě kolik stojí komplet rozvodová sada.Dik

napiš clubákovi pratonda má stejnou motorizaci a nedávno je měnil ...

Řetěz,napínák,vodící lišty,ozubený kola,šrouby,těsnění 5000,-až 6000,-...záleží jak pořídíš.Ještě se doporučuje přestavovač vačkové hřídele a ten stojí asi 11000,- sám o sobě,ale já ani nikdo z Golfařů V ho neměnil.Jinak u nich v topicu se dočteš více.No a olej a filtr to je jasný...

Jen ve zkratce, výměna rozvodů bez výměny přestavovače nemá smysl. Ten chrastící hluk dělá totiž právě ten přestavovač a ne "vytahaný" řetěz jak se tak mylně všude dovíš.

Já přestavovač neměnil a mám pokoj,já zas mám info od hocha z autorizáku,že to dělá unavená pružina v napínáku...už to neřeším

Mě totiž počítač zahlásil závadu motoru a bylo to snímač otáček vačkové hřídele.Tak jsem ho vyměnil a závada je tam pořád.Mechanik řika že je přeskočenej retez.Tak nevím musí se dělat rozvody komplet nebo je lepší to rozdělat a podívat se a potom vyměnit jen to co je třeba.

Na tuhle otázku dostaneš rozdílný odpovědi,snímač to nebyl,to bylo jasný,ale kdo nic nedělá nic nezkazí.Já bych,potom co jsem viděl,vyměnil napínák,kolega zase přestavovač,v autorizáku by ti to vyměnili komplet a jako bonus i dolejou kapalinu do ostřikovačů.Kdyby to nebylo vcelku pracný kůli rozborce,sborce,synchronizaci chodu hřídelí,oleji,času a penězům za tu práci,dalo by se začít např.výměnou napínáku,pak řetězu...ale pokud by ve výsledku byl problém v přestavovači,bylo by to na houby.Já ti bohužel jasnou odpověď nedám a pokud jsi pročítal na tohle téma,je na tobě jakou cestou se dáš.

Pokud tam je chyba tak jsou rozvody buďto špatně nastavený, anebo skočený. Případně prasklá lišta třeba, nebo nefunkční napínák.

Tak jsem byl u kamose na servise (dělá a autokelly) a tem mi udelal diagnostiku a rikal ze nevidel ze by retez skocil.ze se to v podstate dela na zivotnost motoru.Diagnostika napsala chybu 17748.Nevi někdo co to je?A napsalo to jeste vačkový hrídel/snimač klikového hřídele nad horní mezí.

jedině co píše wiki ross ...
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 340/004928" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak po všem co mi naslibovali a napovídali kamarádi automechanici(jeden měl cas až za měsíc,druhý materiál 9000 + 2 dny práce 4000, třerí řikal 20-25 tisíc) jsem se uchýlil k nejhorší variantě a šel do vokswagenu to prodiskutovat abych věděl názor autorizovaného servisu.Opravdu mi řekli že je možné že by byly rozvody skočené ale že se to zjistí až kontrolou,tak jsem na ni včera auto dal a volali mi že jsou rozvody opravdu skočené o 3 zuby.Tak jsem to tam nechal rozebrat at to udělá odborník.Večer mi volali že cena by měla být do 10000 i s prací.Naštěstí se nemusí měnit přestavovač.dnes by to mělo být hotové tak uvidíme.

Tak auto mam hotové výměna rozvodů v autorizovaném servise 9900(rozvodový řetěz napínák všechny srouby těsnení co bylo třeba).Myslím že to není tak zlé na autorizovaný servis.

To je solidní cenovka,teď budeme doufat,že se nám nebude přestavovač vysmívat ve smyslu rachtání řetězu.

alesino, můžeš mi prosím tě zjistit, dle ETKY číslo toho představovače vačky (variátor, vvti, tsi) na můj wagen
VIN: WVGZZZ1TZ9W045280 mělo by se jednat o díl číslo 03C 109 088E nebo už je novější koncovka?