VW Bora Variant Trendline, 1,9 TDI 96Kw ASZ,2002, navi,xenon, sport. balíček, dovoz D najeto 248 000 poctivých doloženo jak serviskou tak i přes databázi
zátím jsem jen vyměnil olej, všechny filtry a podle servisky bylo třeba vyměnit zadní brzdové kotouče ( přední už dělené byly) Bora jezdí perfektně ale po pročítání fóra budu čistit nebo zaslepim EGR ( občas to za dýmí a nárůst výkonu není jak by měl být) když jsem si to napíchnul na notas tak všechny hodnoty byly perfektní jen EGR ukazoval vyšší hodnoty než byly předepsané ( vyčistím a pak se uvidí)
Turbo ok, vstřiky ok, spojka nebo setrvák za studeného motoru trošičku rachotí ale jak se to zahřeje ak už nic ( zatím to slyším asi jenom já bo každý říká že to je dobré , no musím za odborníkem)
Jinak je to autíčko ve velmi dobrém stavu

Před měsícem jsem koupil golf 1.9tdi 66 kw AGR 226 000 km.Nechal jsem udělat rozvody,termostat,přetěsnit čerpadlo.Dnes jsem vyměnil motorový olej a všechny filtry,včetně termo ventilu.V jakém stavu byl olejový a palivový neumím posoudit.Ale co se týká vzduchového a pylového,tak jsem se zhrozil.Původní majitel je z Brna má servis.To mluví za vše.Lituji jeho zákazníky.Člověk který se takto chová k autu,nemůže nikdy udělat poctivou práci.

Golf variant 1.9tdi 66kw ALH rok výroby 2000 koupen v Itálii v roce 2011 po první majitelce se serviskou se stavem 202000km ja první majitel tady.Momentálně stav 304000km.Závažnější závady měněny časem: váha vzduchu,alternátor,čištěné turbo,brzdový třmen,termostat a dnes se opravuje jeden vstřik.Běžné věci silenbloky,stabilizatory,čepy,tyčky řízení,desky,kotouče,prorezlá část výfuku,pravidelna vyměna oleje shel helix po 15000 km(dolívám tak půl litru)nikde neteče,komplet rozvody při koupi a po ujetí dalšího 90000 intervalu.
Spotřeba do šesti litrů celoročně.Ježdění 70% dálnice 30% město(Brno)

zdarec ma vw golf 1,9 tdi PD 6Q 85 kw rv 2000 mam ho 7 let nevim kolik bylo stoceno ale momentalne mam 325 000km jsem spokojeny spotreba oleje 5000km max 0,5 l

tdi pd 74 250 tis ... predntim sem mel rotacku afn... tam bylo 980tis

Na Passatu TDI PD 85kw mam 400 tis. Budu menit spojku a turbo, jinak kromeme spotrebnich veci nic. Spojka i turbo original z vyroby

B5 1,9TDI 66kW motor AHU

400 000km

2.0tdi PD 527000km. Pri 515000 menené turbo (predtým bolo iba čistené) a spojka pri cca 510000 (bola ešte originál ). Auto mame kúpené ako nové v r.2003
Touran


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Na ALH sem mel 500tkm na puvodnim cerpadle, vstrikach i turbu bez ztraty oleje od vymeny do vymeny.
Vim o Sharanu AFN co mel 760tkm a nemel vetsi zasah do motoru.
Na Alhambre mam ted +/- 300tkm a delalo se akorat cerpadlo protoze se sekla regulace predvstriku, olej neber od vymeny do vymeny zaden.
Kolega mel O1 ALH 360tkm delal turbo a tesneni pod hlavou jinak nic s 0 spotrebou oleje.
Podotykam ze vsechny auta jezdily olej max 15tkm, nekdy i min kdyz za rok nenajely, Octava ale mela olej i 2x do roka, projel s nic vetsinu Evropy.