Technicka se blizi a mam pocit, ze ani toto mi neprojde - olej pomalu unika z pod vika hlavy (obrazek).
Uz s tim jezdim pres 3 roky, tzn. ze to zatim neni nijak vyrazny problem, ale je mi jasny ze technikovi na STK-ce se to libit nebude.
V garazi pod autem je nakapano, ale neni to az tak hrozny.
Takze moje obligatni otazka do fora je - jak slozity / casove narocny je toto opravit a kolik to tak asi smakuje (vcetne noveho tesneni)?
Diky moc vsem zkusenejsim.
SC

Přetěsnění víka hlavy je naprostá brnkačka, zhodíš jenom filtrbox a ještě myslím horní kryt rozvodů a máš k tomu krásný přístup. A pokud to nechceš řešit akutně před technickou, tak motor umyj a jeď.

OK, tak to zni nadejne (rozhodne lip, nez ten levy podbeh).
Diky moc.
SC

Nechci zakládat nové téma, tak se zkusím přiživit tady.

Motor 1.8 8V EX. Vyměnil jsem ohnutý deflektor oleje pod ventilovým víkem a rovnou dal nové těsnění (gumové od Elringu, závrtné šrouby bez nákružku). Víko jsem utáhnul předepsaným momentem 10Nm. Co jsem koukal zrcátkem a rukou, tak těsnění nepouští leč se pod autem na straně rozvodů objevila kapka auta (jen po jízdě, samo to neteče). Je tam kryt rozvodů a pod tím ozubené kolo vačky, takže tam není moc dobře vidět, ale taky to tam těsní.

Je možný že jak jsem zkoušel vyčistit hadici odvětrání (víko - airbox) tak to začalo upouštět olej někde u rozvodů (gufero kliky, hřídel čerpadel)? To bych už musel dát do servisu neb nemám vercajk a know how. Nebo mám zkusit to víko utáhnout víc? Jinak olej a voda nemizí a nemixují se, tak na těsnění hlavy bych to primárně neviděl.

Díky za případné rady.