Zdravím, asi před 14 dny za jízdy přestalo táhnout turbo, jakoby vypnulo. Po vypnutí auta a opětovném nastartování se turbo zase vzpamatovalo, ale zabírá už od té doby ve vyšších otáčkách než předtím (předtím do 2t otáček, teď mezi 2-3t)...
Včera na dálnici při vytočení motoru na chvíli do vyšších otáček (4-5t) se vyvalil bílí dým, auto pak jelo v pohodě dál, ale asi po hodině opět za jízdy lehké ťuknutí do plynového pedálu a auto ztrácelo otáčky, vypadlo turbo a byl cítit kouř (saze?). Rozsvítila se oranžová kontrolka motoru s nápisem: EMISE !!!Do dílny!!!

Poradíte někdo, komu se stalo to samé, co s tím? Motor 1.9 TDi (červené i), 96kw

Díky moc, hezký den

Ahoj, u mě byl problém s ventilem N75.
Jinak ta hláška si myslím asi signalizuje závadu na motoru ( váha vzduchu, EGR ventil, lambda sonda, N75, hadičky )
Asi nejlepší rada je to napojit na diagnostiku....

aquarius79 píše:Zdravím, asi před 14 dny za jízdy přestalo táhnout turbo, jakoby vypnulo. Po vypnutí auta a opětovném nastartování se turbo zase vzpamatovalo, ale zabírá už od té doby ve vyšších otáčkách než předtím (předtím do 2t otáček, teď mezi 2-3t)...
Včera na dálnici při vytočení motoru na chvíli do vyšších otáček (4-5t) se vyvalil bílí dým, auto pak jelo v pohodě dál, ale asi po hodině opět za jízdy lehké ťuknutí do plynového pedálu a auto ztrácelo otáčky, vypadlo turbo a byl cítit kouř (saze?). Rozsvítila se oranžová kontrolka motoru s nápisem: EMISE !!!Do dílny!!!

Poradíte někdo, komu se stalo to samé, co s tím? Motor 1.9 TDi (červené i), 96kw

Díky moc, hezký den

jak to dopadlo? U me se jen uvolnila hadice sani, pak se narazila na docvak a auto zase jelo bomby a bez dymu. Uvolnilo se to na tech nasich paradnich cestach s vymoly, ktere se porad opravuji

aquarius79 - jak to dopadlo.? Zjistil jsi nějakou definici příčiny?