U motoru BMM 2.0 TDI 103kW jsem měnil žhavící svíčky (3 ze 4 špatné) a na 4. válci byla žhavička od oleje (viz. foto mezi oranžovými čárkami). Olej byl od závitu ke zúžení, žhavící část měla běžné opálení. Auto mám krátce, zatím nepozoruji úbytek na provozních kapalin.
Je možné, že jde olej z turba a vzlíná přes sání? Nebo tečou gufera sacího ventilu? Nebo prasklá hlava? Samozřejmě udělám komplet kontrolu motoru, ale zajímá mě, zda to někdo už neřešil, případně jestli to není bolístko motoru. Díky a ať to jezdí
