Zhruba před pár týdny se mi objevila kontrolka motoru (emisí) a při jízdě jsem začal cítit, jak auto jede hůře, má větší spotřebu a při stání na volnoběh auto mírně cukalo, jako by se dusilo. Po napíchnutí na pc mi vyjela chyba P0401 - Systém vedení výfukových plynů - průtok příliš malý. Po konzultaci se známým mi potvrdil, že je špatný egr ventil a že pomůže výměna. Chybu jsme smázli a egr nejdřív vyčistili. Nepomohlo. Chyba se zhruba po 30km objevila znovu. Koupili jsme tedy nový, nastavili a chyba se mi bohužel objevila znovu.
Po přečtení všeho možného jsme egr opět vyndali, vyčistili trubky od egru a škrtící klapku, které byly šíleně zanesené. Zkompletovali zpět, chybu smázli a tady je zádrhel, díky kterému nevím, jak dál. Po nastartování se již chyba motoru neobjevila, nýbrž se objevila chyba ESP, konkrétně: P0108 - Absolutní tlak sběrného potrubí / barometrického tlaku Circuit High Input a P0113 - Teplota nasávaného vzduchu Circuit High Input.
Tyto 2 chyby už smazat nelze. Co jsem se dočetl, mělo by to být jedno čidlo. Nicméně jsem z této chyby docela rozhozen.
Nyní se mi i stalo, že kontrolka ESP po nastartování zhasla a objevila se zpátky kontrolka motoru. Po napíchnutí již nevykazuje chybu egru, ale pouze tyto 2 zmíněné. Pokud ji smažu, zhasne a objeví se zpátky ESP
Nesetkal se s tím někdy někdo, kdo by dokázal případně pomoct? Po přečtení několika diskusích se řešila i špatná kabeláž ke škrtící klapce, kterou mám v plánu projít.
Děkuji za každou radu
