tak, vidíš: udělej rozvody a vyprdni se na setrvačník.... ten není tak důležitej, jako rozvody
Holt si zvykneš na klepání a až odejde spojková lamela, tak to buď prodáš, nebo do toho dáš těch 15K...

u auta za 35K bych to vůbec neřešil a jezdil, dokud se to pohybuje vlastní silou

a neznicim tak motor? kdiz to nedam opravit hned tu spojku ?

neboj se, nezničíš nic! jen ztrácíš komfort... nic víc

este jedna otazka kolik mne budou stat rozvody komplet aj s praci priblizne?

kvalitní kompletní sada: řemen, vodící kladka, napínací kladka, vodní pumpa a napínač řemenu stojí cca 5000...
seženeš i levnější, ale na úkor kvality, což bych nedoporučoval

práce jak kde, dejme tomu 1000,- až 1500,-

Dymák píše:hele, ty nebudeš moc bystrej, viď?
odvez to do toho servisu a nespekuluj, nebo to nedopadne dobře

5Q = 228mm lamela = 28 zubů na mrkvi
6Q = 240mm lamela = 23 zubů na mrkvi

a sada, která obsahuje dvouhmotnej setrvačník, lamelu, přítlačák a ložisko, težko koupíš za 7000,- czk

ahoj,prosím tě,ty tady píšeš že 5Q je potřeba 228mm ale mě podle vin nabídli 240mm
dá se někde přesně zjistit jaká tam má být,bez toho abych to musel nejdřív rozebrat?
Díky

Neřiď se podle VIN, ale podle kódu motoru.