Vrzání přední nápravy

dream7000 · Příspěvek od **dream7000** » 09.03.2020 17:12

stacilo, ale mam dojem že po nejakom najazde budeš na tom istom, ja som tam dal strongflex a ten zadny preto lebo to auto na tych standartnych plavalo pri tom vykone, mam to v G7 R, teraz je ta naprava konečne ticho a hlavne je tuhá pri ostrejšom prejazde zakruty

THaltof · Příspěvek od **THaltof** » 24.03.2020 19:01

Odstranění nepříjemného vrzání přední nápravy při přejezdu retardérem, popřípadě zhoupnutí na vozovce -> problémem jsou zadní silentbloky předních ramen. Vcelku snadné nalézt. Prostě vemte pajcr a zkoušejte vyvíjet sílu na všechny různé silentbloky ze všech možných úhlů dokud nenajdete takový, který povrzává. Oprava jednoznačně teflonovým mazivem, ať to za půl roku neděláte znova

jmc · Příspěvek od **jmc** » 25.03.2020 10:21

Taky vržu... Tedy chystám se to promazat všude, kde by mohlo. Měnit budu, až bude vůle. Ptám se tedy autoznalých Silikonový olej, MD, WD - je špatně nebo?

capo · Příspěvek od **capo** » 25.03.2020 11:23

Pokud to chceš mazat každý den, tak to špatně není

. Teflonová vazelína vydrží mnohem déle.

eauto1.cz · Příspěvek od **eauto1.cz** » 25.03.2020 12:56

Ideální je zespoda umýt horkou vapkou saponátem, bez vosku pořádně celé auto a zejména ty silentbloky
Taky umýt všechny pružiny tlumičů zejména jejich spodní uložení v "misce" dokonale
Potom vysušit
Pak ty spodní misky 4x máznout
Mazat všechny silentbloky na celém autě a nemusíte nic zkoušet. Lepší máznout více a případně pak otřít co jde ven.
Včetně uložení stabilizátorů na obou nápravách 2+2ks (kosti by se měly měnit když vržou asi mají vůli)
všechna ramena, vpředu 4x
vzadu 10x
a taky na motoru 2x a 1x převodovka reakční k nápravnici přední
a dále zadní nápravnice ke karosérii 4x
4Motion zadní Haldex taky máznout 3x silentbloky

jmc · Příspěvek od **jmc** » 25.03.2020 13:00

Super,
díky za vyčerpávající odpověď. (Akorát nemám vapku ani rampu). Ale nějak to udělám.

eauto1.cz · Příspěvek od **eauto1.cz** » 25.03.2020 13:10

Nic na tom není, nejdřív si to nastuduj tu konstrukci, pak to umíš umýt když víš kde co přesně je viz foto:
(spodní misky zadních pružin jsou v těch největších nejnižších ramenech v místě za tlumičem při pohledu od kola, když se to nemyje, tak ty pružiny časem prasknou)

Jirass · Příspěvek od **Jirass** » 25.04.2020 20:20

Mě to taky hodně vrzalo a namazání je jen na chvilku. Doporučuju vyměnit celý ramena. Není to taková raketa a vyměnit si to může každý sám. Jsou to dva šrouby a tři matky. Nic jinýho není potřeba povolovat. Jen to rameno bez čepu na konci. Vyndat a nasadit v pohodě, ani jsem nesundaval spodní kryt motoru. Já to měnil už vše komplet, mimo kuláků. Ty vyměním později a nechám udělat geometrii. Začal jsem ve dvě odpoledne a v půl devátý hotovo

Je to úplně jiná jízda, doporučuju

capo · Příspěvek od **capo** » 27.04.2020 17:14

Jaké a za kolik jsi dával tlumiče? A kolik najeto, že tak "radikální" obměna?

Jirass · Příspěvek od **Jirass** » 27.04.2020 18:09

Dával jsem vše origo a najeto už mám 206 000km. Třeba na tlumičích je Monroe, ale kupováno jako origo. Už když jsem auto před rokem kupoval, tak mělo 176 000km a tlumiče mokrý. Při přejezdu díry nebo něčeho většího, tak to byla taková ošklivá rána a v zatáčkách na kanálech to uskakovalo. Na rovný silnici to bylo v pohodě. Nechtěl jsem měnit jen něco a dělat to na etapy. Znáš to, vyměníš něco, není to ono. Vyměníš další a zase se něco nezdá. To už znám. Teď je to nový auto. Dlažba, kanály, nerovnosti prostě paráda !!! Úplně si to užívám

Jinak zadek jsem dělal už loni na podzim.

capo · Příspěvek od **capo** » 27.04.2020 21:58

Hezky z gruntu...
Já měnil DCC na 3C, tehdy jsem věděl že ty tlumiče dělá pouze Monroe (na většinu značek) a ty el-mag ventily jsou přímo od Ohlins. Ale já je neměl vyteklý a rozdíl jsem vlastně moc nepoznal, proto se ptám (auto mělo najeto asi 280t.)

Jirass · Příspěvek od **Jirass** » 27.04.2020 22:49

To moje tlumiče asi už tolik nefungovaly. Třeba při retardéru ten tlumič po přejetí jakoby vystřelil, pružina ho vytáhla zpět rychle a nepodržel, a jelikož i horní uložení si přidávalo další zvuky, tak se to sčítalo a bylo to takový divný. Auto se chová hodně jinak a krásně drží stopu i při nerovnostech. I silentbloky už nebyly nic moc. Hrozně to vrzalo, až mi bylo stydno

Teď je to úplně něco jinýho. Asi by to vydrželo déle, ale už to nebylo ono. Třeba na zadku jsem slyšel zadní ložiska. Proto jsem je dal i na předek. Asi těch 200 000km je taková hranice, kdy už to není 100% ale asi by to drandilo vše dál.

tomxass · Příspěvek od **tomxass** » 13.10.2021 08:30

V origo servise podľa môjho VIN r.v. 2018 neeviduju problémy s vrzganim pri Passate, len Škoda Octavia, Karoq, Superb, Kodiaq...
Vraj je pripis od VW, kto má auto v záruke tak treba namazat ak som dobre pochopil dorazy vpredu na tlmicoch pod prachovkou.
Nemáte niekto ten dokument?

tomxass · Příspěvek od **tomxass** » 16.10.2021 10:36

5e74dd40dab36.jpg

czuba · Příspěvek od **czuba** » 02.11.2021 14:57

neuvažovali jste někdy místo Monroe dát třeba Bilsteiny?
Buď B4 (černé) nebo B6 (žluté) ?

Ja na Alltrack zakoupil origo pružiny a B6 tlumiče, k tomu nové uložení a další věci na nápravy a jsem neskutečně zvědavý na to jak se to bude chovat

Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy

Re: Vrzání přední nápravy