Ahoj,
mám nalítáno 150 tis. a stále jezdím do a.s. VW. Svíčky mi mění každách 60 tis. km.
Další výměna má být ve 180 tis, takže ty svíčky budou mít cca 6 let.
Jezdím z 90% krátké trasy, ač s VIFem. Ale 60 tis. se mi zdá hodně.
Mám je vyměnit teď, nebo to mám nechat být?

Určitě vyměn tím rozhodně nic nepokazíš. A jinak vypadají použíté svíčky po 60 tis,nebo po 180tis když má motor najeto.

A nějaké doporučení?
Pod 101000041AC jsem našel beru, bosh a orig.

NGK. Nic jinýho v 9 z 10 případů. Nebo jinou pořádnou značku.
Brisk rozhodně ne. Nedoporučuji!!!

Já dávám NGK a pořá spokojennost.

Ok. NGK přišli, zitra vyměním.

Jedna vypadá jinak. Víte čím to?
(Svíčky měli být měněny v as vw před 30 tis. km, ale vypadají hrozně.)

Tak můžu říct, že NGK jsou svíčky na h**no.
Auto hůř táhne a zvýšila se mi spotřeba, protože na to musím víc šlapat. Se starými svíčkami 50km cesta za 6.2l/100km a teď za 7.1.

Ahoj!

Manželka má taky G6 2012 1.6 MPI (též BSE). Auto má necelých 130k km. Po koupi, dělám mezi 126k a 130k km, výplach motoru novým olejem a ve 130k tam dám zase nový, ovšem už na těch dalších 10k km. Tím přecházím z LL oleje na standard 10k/1rok. Auto je z Německa a ačkoli k němu nějaký papíry a knížky mám, tak jestli někdy někdo měnil svíčky, nevím, nedokázal jsem to z nich vyčíst..., ale je fakt, že to auto po městě žere 9 litrů!!!

Můj Focus Mk1 z roku 2001 1.8TDDi bere po městě 6,5 litru nafty... a je mnohem živější ;o)))))

Mám teda taky vyměnit svíce? A za jaké? Má někdo nějaké ověřené? Nebo aspoň part number originálů, prosím?

Díky!

Tady je orig.
https://www.cc-autodily.cz/svicka-zapal-octavia-2-4

Když zvýšíš volnoběh, tak auto bude živější, ale taky žíznivější