U: Domontáž palubního počítače MFA

Příspěvek od **KOŠŤÁL** » 04.01.2015 19:58

1,4 určitě neměla čidlo na teplotu oleje. U 1,8 je v držáku olejovýho filtru.
Mám ten dojem,že do 1,4 a 1,6 se MFA nedávaly.

Příspěvek od **karlospv** » 04.01.2015 21:08

Ja mam MFA v 1.6 74kw origo.

Příspěvek od **KOŠŤÁL** » 04.01.2015 21:47

Já měl na mysli 55kW

Příspěvek od **shafticzek** » 11.02.2015 18:12

karlospv píše:Ja mam MFA v 1.6 74kw origo.

To je uplně jiná 1.6ka. AFT samozřejmě MFA má, ale 1.6ky z feldy, co jsou v golfu, ne.

KaCzaba · Příspěvek od **KaCzaba** » 20.08.2015 21:51

Vratil se nam po 5 letech domu tatovo ex varos.
Mam ho jako pracanta. V aute jsou budiky s MFA. Packa nikoli. zatim jsem zbezne hledal u pacek kabel do pojistkovky,ale nenasel.
V navodu,mimochodem super prace, pises ze i budiky maji svou kabelaz jinou, pokud je v aute MFA. Kdyz vyndam budiky, poznam na kabelazi zda je ci neni pro MFA? podle poctu obsazenych ci volnych pozic treba?

Jinak vec se ma takto. Auto nema RJ. Je to kastle puvodne z benzina a je v tom dana mechanika tdi. takze spotrebu od toho necekam:-D
Jde mi spis o teplotu oleje a venkovni teplotu. Ostatni funkce tak nejak nepotrebuji.

Tak mi jde o to zda se s tim mam babrat a nebo koupit na ebay za par jorun display s cidlem a zabudovat si ten teplomer trochu jinak nez je origo.

Příspěvek od **shafticzek** » 04.05.2017 08:37

Doplňuji dvě fotky z další montáže, zapojení konektorů z budíků a páčky + spojení konektoru signalizace blinkrů a spotřeby.

didi921 · Příspěvek od **didi921** » 27.03.2018 09:36

Zdravím hoši. Dorábam Mfa na Cordobu tdi ( budíky páčku atď mám z golfu ) ... Po zapojení podla návodu jediné co mi na budíkoch ide sú hodiny a najazdené km - je možné že by byl rozdil v kabelážach golf3 Cordoba? Stretol sa už s týmto niekto?

Pre úplnost: po napojení na povodnu kabeláž ide všetko okrem smeroviek ( a bliká kontrolka chladici kvapaliny ) ale nejde logicky mfa

Kuny1991 · Příspěvek od **Kuny1991** » 12.04.2020 18:54

Pokud vám kabeláž od teplotního čidla oleje končí ve velké svorkovnici na motoru, tak dodělejte kabel z pojistkovky (konektor G2 pin 1) do vyznačeného otvoru (č.17). Do svorkovnice na motoru budete potřebovat níže vyobrazený konektor (je to ta menší varianta pro průřez 1mm) a do pojistkovky přijde opět ten samý typ konektoru, ale větší varianta (pro průřez 2,8mm). Pak již stačí védst kabel se zbytkem kabeláže pod baterkou apod až do kabiny.

U: Domontáž palubního počítače MFA

Re: U: Domontáž palubního počítače MFA

Re: U: Domontáž palubního počítače MFA

Re:

Re: U: Domontáž palubního počítače MFA

Re: U: Domontáž palubního počítače MFA

Re: U: Domontáž palubního počítače MFA

Re: U: Domontáž palubního počítače MFA