Zdravím, vlastním vw golf iv 1.8t ARZ a v poslední době marně řeším jeden zapeklitý problém. Někdy auto táhne jak má, někdy je nástup výkonu chabý, především v přechodu z nízkých otáček (2000-3000).
Auto po každém startu akceleruje jiným způsobem. Jednou stačí lehce sešlápnout plyn a auto začne okamžitě konstantně plynule akcelerovat, přitom je zvuk motoru hladký a vyvážený. Pokud motor zhasnu tak s největší pravděpodobností po dalším nastartování bude akcelerace jiná, tupá, náběh výkonu je pomalý nebo nerovnoměrný,jakoby někdo auto držel a nechtěl ho nechat zrychlovat, motor je přitom hlučnější, jakoby mu něco chybělo. Takhle se to opakuje pořád dokola, jestli auto pojede dobře nebo ne je věc náhody. Ve většině případů motor spíš netáhne jak má. Na autě se v souvislosti s touto závadou vyměnila váha vzduchu, svíčky, cívky, palivový filtr, proběhla kontrola podtlakových hadiček, avšak závada přetrvává. Na autě podle diagnostiky svítí kontrolka motoru, kterou předchozí majitel zaslepil. Hlásí pouze špatné lambda sondy, z katalyzátoru se ozývá cinkání, takže je nejspíš nefunkční, ale nevím jestli by to mělo tak zásadní vliv na výše popsaný problém. Neřešil někdo podobný problém/ nějaké nápady co by mohlo tento problém způsobovat?

Samozrejme ze pokd jsou Lambdy spatne a vysypany kat tak to nemuze fungovat..

Ahoj, kolega řeší problém. Sice to je na Audi, ale to snad nevadí. Jde o Audi TT 165kW a auto moc netáhne. Je nový DV, dále N75. Po výměně N75 přestalo syčení, ale autu se stejně vůbec nechce jet. Výpis závad je čistý a ještě přidávám LOG. Děkuji za každou radu.