Pokud ti neběží ventilátory,tak klima nemůže chladit.Takže je zprovozni a uvidíš.
To,jak jsou ventilátory zapojené neřeš. Prostě to tak je a nic s tím neuděláš. Buď rád,že nemáš fiata nebo renaulta-to je teprve pošušňání.
Zapojení konektoru termospínače
Moderátoři: VWMysak, vtuni, HANZ500, MartinZ22
-
srotty
- VWexpert
- Příspěvky: 4757
- Registrován: 24.02.2006 21:02
- Bydliště: OLOMOUC
-
varok
- VWjunior
- Příspěvky: 1536
- Registrován: 03.12.2016 15:45
- Bydliště: Havířov
Re: Zapojení konektoru termospínače
Dobře, zkusím zapojit ty ventilátory a uvidím, snad to je tím.
VW Golf IV 1,6/74kW akl, světle modrá perleť LW5Z
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
-
varok
- VWjunior
- Příspěvky: 1536
- Registrován: 03.12.2016 15:45
- Bydliště: Havířov
Re: Zapojení konektoru termospínače
Dobrý den, nakonec jsem se do zapojení pustil až dnes dopoledne. Celé jsem to vytáhnul z izolačky. Naštěstí jsem to celé rozkuchal, protože ten tlustší červený drát byl uhnilý i ještě jednou pod tou izolačkou. Ale zapojení bylo trošku jiné než psal srotty. Už to někdo asi někdy opravoval, protože se mi nezdá, že by to bylo tak zprasené od novoty. Jako vždy zase polámané konektory. Tedy ten velký na modulu. Natáhnul jsem si nové káblíky, ale nefunguje mi to jak má.
Před opravou to fungovalo: při studeném motoru se ventilátory netočily. Po zapnutí klimy se hned roztočil malý ventilátorna nižší otáčky. Po přehřátí motoru se zapnul i velký ventilátor, tedy oba se točily na max. otáčky i když je vypnutá klima. Nevím jak to má být originál.
Po opravě: při studeném motoru se ventilátory netočí. Po zapnutí klimy se zapnou oba ventilátory na nižší otáčky. Po vypnutí klimy se zase vypnou, ale při přehřátí se nezapne ani jeden. Tak nevím jestli je v čudu termospínač na chladiči nebo ten modul pod baterií? Kábly byly zapojené trošičku jinak než mi psal srotty.
Z pojistky na baterii šel drát odhadem 1,5mm2 červené barvy. Po cestě se rozvětvil na dva červené taky odhadem 1,5mm2. Jeden šel na ten termospínač, druhý do modulu pod baterií(asi hlavní přívod). Tenký červený káblík se žlutým proužkem z termospínače jde taky do toho modulu. Tlustší červený káblík s bílým proužkem jde z termospínače, na malý ventilátor. Ale nefunguje mi to jak má. Chtěl bych poprosit jestli někdo nemá schéma. Hledal jsem na netu, ale nic jsem nenašel.
Před opravou to fungovalo: při studeném motoru se ventilátory netočily. Po zapnutí klimy se hned roztočil malý ventilátorna nižší otáčky. Po přehřátí motoru se zapnul i velký ventilátor, tedy oba se točily na max. otáčky i když je vypnutá klima. Nevím jak to má být originál.
Po opravě: při studeném motoru se ventilátory netočí. Po zapnutí klimy se zapnou oba ventilátory na nižší otáčky. Po vypnutí klimy se zase vypnou, ale při přehřátí se nezapne ani jeden. Tak nevím jestli je v čudu termospínač na chladiči nebo ten modul pod baterií? Kábly byly zapojené trošičku jinak než mi psal srotty.
Z pojistky na baterii šel drát odhadem 1,5mm2 červené barvy. Po cestě se rozvětvil na dva červené taky odhadem 1,5mm2. Jeden šel na ten termospínač, druhý do modulu pod baterií(asi hlavní přívod). Tenký červený káblík se žlutým proužkem z termospínače jde taky do toho modulu. Tlustší červený káblík s bílým proužkem jde z termospínače, na malý ventilátor. Ale nefunguje mi to jak má. Chtěl bych poprosit jestli někdo nemá schéma. Hledal jsem na netu, ale nic jsem nenašel.
VW Golf IV 1,6/74kW akl, světle modrá perleť LW5Z
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
-
varok
- VWjunior
- Příspěvky: 1536
- Registrován: 03.12.2016 15:45
- Bydliště: Havířov
Re: Zapojení konektoru termospínače
Tedy nějaké schémata jsem na google našel, ale nějak se v tom nemohu zorientovat. Stačí mi jen ta silová část na ventilátory a termospínač na chladiči. Do druhého konektoru vede jen červený tenký káblík se žlutým proužkem, dal jsem oranžový.
VW Golf IV 1,6/74kW akl, světle modrá perleť LW5Z
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
-
srotty
- VWexpert
- Příspěvky: 4757
- Registrován: 24.02.2006 21:02
- Bydliště: OLOMOUC
Re: Zapojení konektoru termospínače
Tohle jsem našel. Ale nevím přesně tvůj rok výroby.
Tady jde vidět,že z pojistky na baterce jde červený drát o průměru 2,5 do ŘJ dochlazování a do termospínače. Červenožlutý terpospínač-modul a červenobílý jde z termospínače na oba motorky vrtulí.
Tady jde vidět,že z pojistky na baterce jde červený drát o průměru 2,5 do ŘJ dochlazování a do termospínače. Červenožlutý terpospínač-modul a červenobílý jde z termospínače na oba motorky vrtulí.
- Přílohy
-
-
-
varok
- VWjunior
- Příspěvky: 1536
- Registrován: 03.12.2016 15:45
- Bydliště: Havířov
Re: Zapojení konektoru termospínače
Super, podobné schématka jsem na google našel, ale bez popisků a vysvětlivek. Vy to máte kompletní.
Takže ten červený káblík s bílým proužkem má jít asi z termospínače nakonec na oba ventilátory. Měl jsem to tak, ale nakonec jsem to rozpojil. Ale i tak mi to funguje nějak zvláštně. Mám to zatím jen provizorně, až bude více času, tak to udělám pořádně.
A jak mají prosím tedy správně fungovat ty ventilátory, jak jsem psal výše? Tedy: při studeném motoru se ventilátory netočí, po zapnutí klimy se roztočí jen ten malý ventilátor. Po vypnutí klimy se po přehřátí roztočí oba ventilátory naplno?
Když zase budu čekat v koloně nebo déle na semaforech, tak zatím pustím alespoň klimu, kdy vím že ventilátory jedou, i když se mi zdá že ne na max. otáčky.
Děkuji
Takže ten červený káblík s bílým proužkem má jít asi z termospínače nakonec na oba ventilátory. Měl jsem to tak, ale nakonec jsem to rozpojil. Ale i tak mi to funguje nějak zvláštně. Mám to zatím jen provizorně, až bude více času, tak to udělám pořádně.
A jak mají prosím tedy správně fungovat ty ventilátory, jak jsem psal výše? Tedy: při studeném motoru se ventilátory netočí, po zapnutí klimy se roztočí jen ten malý ventilátor. Po vypnutí klimy se po přehřátí roztočí oba ventilátory naplno?
Když zase budu čekat v koloně nebo déle na semaforech, tak zatím pustím alespoň klimu, kdy vím že ventilátory jedou, i když se mi zdá že ne na max. otáčky.
Děkuji
VW Golf IV 1,6/74kW akl, světle modrá perleť LW5Z
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
-
srotty
- VWexpert
- Příspěvky: 4757
- Registrován: 24.02.2006 21:02
- Bydliště: OLOMOUC
Re: Zapojení konektoru termospínače
Ano,červenobílý na oba ventilátory.
Při studeném se netočí,při klimě točí oba,při přehřátí jen ten velký.
Při studeném se netočí,při klimě točí oba,při přehřátí jen ten velký.
-
varok
- VWjunior
- Příspěvky: 1536
- Registrován: 03.12.2016 15:45
- Bydliště: Havířov
Re: Zapojení konektoru termospínače
Aha, tak buď jsem to měl zapojené špatně já, nebo máte jiný typ a je to tam zapojené jinak.
VW Golf IV 1,6/74kW akl, světle modrá perleť LW5Z
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
-
varok
- VWjunior
- Příspěvky: 1536
- Registrován: 03.12.2016 15:45
- Bydliště: Havířov
Re: Zapojení konektoru termospínače
Mám to teď zapojené dalo by se říci provizorně. Musím někde sehnat ten větší konektor do modulu pod baterkou. Jako vždy je polámaný od předchozích majitelů. Auto je ale asi po čelním ťukanci, je to celé pokřivené.
VW Golf IV 1,6/74kW akl, světle modrá perleť LW5Z
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
-
varok
- VWjunior
- Příspěvky: 1536
- Registrován: 03.12.2016 15:45
- Bydliště: Havířov
Re: Zapojení konektoru termospínače
Dobrý večer, ten konektor do modulu jsem sehnal. Ale jen ten plast a potřeboval bych do něho ty větší piny, nebo jak se tomu říká. Ty menší mám. No objednal jsem si v jednom e-shopu, ale jsou úplně jiné. 
Podle obrázku se mi zdálo že to jsou ony, ale dnes mi to přišlo a....
V e-shopech s autodíly jsem viděl jen ty plasty co mám, ale samotné plechové konektory ne. ŠKODA auto je až poslední možnost a po zkušenostech s konektorem na termospínač hledám spíše jinou možnost. Nevěděl by prosím někdo kde sehnat? Jiné věci jsem našel na e-shopu Autokabel.cz ale ty co potřebuji tam asi nemají. Děkuji
Podle obrázku se mi zdálo že to jsou ony, ale dnes mi to přišlo a....
V e-shopech s autodíly jsem viděl jen ty plasty co mám, ale samotné plechové konektory ne. ŠKODA auto je až poslední možnost a po zkušenostech s konektorem na termospínač hledám spíše jinou možnost. Nevěděl by prosím někdo kde sehnat? Jiné věci jsem našel na e-shopu Autokabel.cz ale ty co potřebuji tam asi nemají. Děkuji
VW Golf IV 1,6/74kW akl, světle modrá perleť LW5Z
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
-
varok
- VWjunior
- Příspěvky: 1536
- Registrován: 03.12.2016 15:45
- Bydliště: Havířov
Re: Zapojení konektoru termospínače
Dobrý večer, zdá se vám prosím normální, aby kousek asi 50cm káblíku asi 6mm2 s dvěmi nalisovanými piny stál přes 4stovky? 
Ty piny nemohu nikde sehnat. Všude mají právě jen celé káblíky. 
Ty piny nemohu nikde sehnat. Všude mají právě jen celé káblíky. VW Golf IV 1,6/74kW akl, světle modrá perleť LW5Z
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
-
srotty
- VWexpert
- Příspěvky: 4757
- Registrován: 24.02.2006 21:02
- Bydliště: OLOMOUC
Re: Zapojení konektoru termospínače
Bohužel taková je doba.Každý chce co nejvíc vydělat. Taky jsem to kdysi sháněl. Dají se sehnat na Alliexpresu. Ale než ti to přijde,tak jsem to raději koupil za ty 400 u nás.
-
varok
- VWjunior
- Příspěvky: 1536
- Registrován: 03.12.2016 15:45
- Bydliště: Havířov
Re: Zapojení konektoru termospínače
No máte pravdu. Dávají všechny káblíky jen žlutou barvu. Piny sice nebudou stát pár korun, ale i kdyby stál jeden 100 kč a kousek káblíku 50, tak dohromady kolem 250 kč. Vy jste ty káble taky dával nové? Já se ptal u nás ve dvou ŠKODA prodejnách a všude jen celé káblíky. Na netu jsem koukal na cc-díly, tam jsem nenašel vůbec, škoda-díly zase jen celé káblíky. Jednu větev bych i nechal starou, ale druhou pro druhý ventilátor někdo zprznil a z původních asi 6mm2 káblíků to hnusně připájel na konektor s káblíky asi 2,5mm2. Chtěl jsem si ten celý svazek udělat komplet celý nový, ale asi zkusím nějaké vrakoviště nebo pod. Už jsem byl na 2 a na jednom měli kabeláž postříhanou a druhý golf měl jinou. Na druhém vrakáči neměli vůbec.
VW Golf IV 1,6/74kW akl, světle modrá perleť LW5Z
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
-
srotty
- VWexpert
- Příspěvky: 4757
- Registrován: 24.02.2006 21:02
- Bydliště: OLOMOUC
Re: Zapojení konektoru termospínače
Na vrakáčích je to s kabeláží špatné. Většinou to vystříhají a nedá se použít. Kdysi jsem sháněl aspoň osazený konektor s kouskem kabelů,ale ukázali mi hromadu a prý najděte si to.Tak jsem to vzdal,obětoval pár stokorun a nakoupil nové.
-
varok
- VWjunior
- Příspěvky: 1536
- Registrován: 03.12.2016 15:45
- Bydliště: Havířov
Re: Zapojení konektoru termospínače
Přesně. Mě rovnou říkají že to vyhazují. Podle mě to někde dávají na měd a mají z toho alespoň nějaké penízky. Mě se nelíbí jak už jsem psal, že mají všechny káble žluté. Nemusí být samozřejmě jako originál, ale ať je +12V červené, kostra hnědá nebo černá a signálové káblíky mohou být jakákoliv barva. Pak to je dost debilní, když potřebujete něco opravit a 10 žlutých káblíků. Jak už jsem psal, na jednom e-shopu jsem koupil ty piny, ale bohužel jsou úplně jiné. Cena zhruba 75,- kč kus. Takže kdyby byly dobré, tak do 200 kč celý káblík. Ještě zkusím pohledat.
VW Golf IV 1,6/74kW akl, světle modrá perleť LW5Z
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue
VW Golf VII 1,4TSI 103kW, tmavě modrá metalíza Night Blue