Cesta Karlovy Vary - Landeck (Rakousko, západní Tyrolsko) a ZPĚT. Tři dospělí lidé, plný kufr zavazadel, na střeše kolo + jeden prázdný nosič na kolo bez kola. ČR + DE dálnice 130-140 (v zúžení, omezení rychlosti vždy + 5-10 km/h). Rakousko pak dálnice plus okresky, dodržování rychlostních limitů, event. + 5-10 km/h. Za mě spokojenost, určitě se nejelo na spotřebu.

Cesta Zadar Chorvatsko - Opava 964km za 5.8l/100km. Prumerna rychlost 107km/h, 2 dospeli, 2 deti a plny kufr.

mne sa raz podarilo na trati cca 60km spraviť svoj rekord a to bolo 4,3 l, ale musím povedať, že to som sa fakt snažil a jednalo sa o prevažnú cestu na okreskách (priemerná rýchlosť 80km/h) a sem tam prechod cez dediny (50km/h). Posádka : 2x dospelí + dve malé deti v autosedačkách + dva kočiare a nejaká batožina v kufri (cesta k babke). Chcem tým povedať, že ak človek chce, vie byť ten motor nadpriemerne úsporný, ale už to nemá nič s jazdením, bolo to naozaj len môj pokus, čo dokáže motor a ja s ním No priznám sa, že taký pokus už nechcem robiť, tú cestu som si vôbec neužil, oči som mal častejšie na otáčkomery ako na ceste a prava noha mi od toľkého citu na pedál už začínala "brnkať" bežne ale na tejto trati mávam priemernú spotrebu 5,3 až 5,5 v rovnakej zostave.

marian86 píše: ↑

04.11.2019 18:10

Ano. Auto jsem tam musel nechat. Rano jsem ho tam nechal a odpoledne vyzvednul. Pokud jde o zkusenosti, tak mi prijde, ze je rozjezd v nizsich otackach plynulejsi. Ale zatim jsem toho moc dnes nenajezdil.

Zdravim, aku verziu mas aktualne.
Prikladam tu svoju (od vyroby/kupy)

Jak se dostanu k tomu loggingu?

Zdar panove. Opet si dovolim se sem prifarit s technickym dotazem, ackoliv nemam VW, ale Seata, nicmene stejny (? DACA) motor. Zacalo se mi stavat, ze pri rozjezdu na 1 nebo na zpatecku, se ozve takovy zvuk jako kdyz nepatrne proklouzne spojka. Faktem je, ze otacky nevyletnou bez pohybu. Auto reaguje normalne, jen registruji ten nenormalni zvuk. Da se rici, ze trebas do kopce je to castejsi. Tedy asi souvisi s namahou motoru. A nesouvisi to se studenym motorem, protoze to registruji i po delsi jizde. Napadlo me, jestli to nemuze byt setrvacnik, ale nikde jsem nenasel, jestli tenhle motor obsahuje dvouhmotovy. Nesetkal se s tim nekdo, pripadne neresili jste to?

Jo a samozrejme pridam i zkusenosti se spotrebou. V zime obvykle prumerka 5.5, v lete kolem 5.2 na 100km. Rad jezdim na s adaptivnim tempomatem, takze vicemene klidna, byt rychla jizda (pro zajimavost 4.3l jsem schopen dosahnout s prumerkou kolem 62km/h opakovane).

Zdravím, mám rok golf 7,1,5 tsi Evo, blue motion, 96 kW, rok výroby 2019, měnila jsem z golfa 4, 1,9 tdi,r.v.2001,jezdila jsem s ním 8 let. Zkušební jízdu se sedmičkou jsem měla cca 24 km, byla v provozu 3 roky, koupila jsem. První tři měsíce jsem v sobě poctivě hodnotila, jestli jsem neudělala chybu. Převodovka 6 kvalt manuál. Co vše tady čtu jako problém, já tedy nemám. Byla jsem zvyklá na svižné auto, ovšem taky to stálo peněz i za repas turba a pretesneni hlavy, plus jiné věci a každým rokem něco od brzd až po nevím silendbloky a tak.... Prostě můj nový junior je skvělý, točivý moment je samozřejmě trošku od dieslu znát, ale na trojku prislapnete, a vystřelí. Pohodlí, které nabízí, je opravdu fajn oproti čtverce. Spotřebu mám poctivě spocitanou ručně i bez elektroniky, ta je nejvíce 5,2 l, mimo a to jezdím svižně, podle sebe, ne jak pohodář, mam rada sviznou jízdu, nedusim to, vypínám po startu funkci vypínání motoru, tempomat nechci, od konce března 2023 najeto 20 tis km, jezdím okolí bydliště i dálnice. Na dálnici při 100 km 5 stupeň, zařadím 6 a jejda, tah je, no a během celé jizdy a i takhle na dálnici, ticho, reakce všeho bez výkyvů, parádní zážitek, no na dálnici bohužel ty trošku pomalejší nechávám za sebou. No a z kopce sundam nohu z plynu, motor samozřejmostí jede, a spotřeba nula prd. A při přepnutí na 2 válce při jízdě je jen trošku znát, že je to hlučnější, ovšem spolujezdec si ani nevšimne.
Za mne dobrá volba a možná štěstí na ten kus.