aby jsme si rozuměli, chladící kapaliny je dost, spíš k maximální hladině, ale občas po nastartování auto zapípá, na maxidotu vyskočí hláška - nízká hladina chladicí kapaliny, mrkni do manuálu
většinou stačí vypnout, otevřít nádržku (esli přetlak bo co? ) a zase zavřít, někdy , i když je vody dost, dolejt hrnek a po nastartování je klid
nevypadá to, že by nějak markantně ubývala chladící kapalina, i když motor je trochen zasranej, ale netuším esli olej nebo všechno dohromady, jen mě ta hláška dost krká
nenapadá někoho, čím by to mohlo být?
kujeme

no tak asi vadný čidlo, nebo kabeláž (třeba nakousaná od kuny) nbo špatnej kontakt konektoru....

Oškrábat kontaky čidla nepomůže?

předpokládám, že to čidlo je z vrchu nádobky, mrknu na něj v jakým je stavu
na ohlodaný káble to nevypadá, si furt v lese ale kuny nějak nejsou
spíš vlhkost a zima, začaly mi blbnout i zadní pravý dveře - odemknu a ony se hned zas zamknou, taky sporadicky, teda teď už víc než sporadicky

Resil jsem to same, neustale hlaseni o nedostatku chladici kapaliny, pak mi nekdo poradil necim oskrabat ty 2 draty tvorici snimac - pouzil jsem trvrde drevo, poradne je oskrabal a je klid.

díky, mrknu na to

Mám podobný problém, ale se ztrátou vody. Vyměněná vodní pumpa s rozvody a kryt motoru je suchý. Víčko na olej bez známky vody. Ztráta z max na min cca 1500 km.
Nesetkal se někdo s tím v servisu si neví rady. 1.9 TDI 74kw

zkusit oškrábat kontakty, pokud nepomůže, tak vyměnit bandasku. Kamarád mechanik řešil na koncernu už na X autech. Většinou to skončilo u nové nádobky.