Jak jsem již řekl v názvu motor mi chcípne jakmile sešlápnutí brzdu do maxima, rozsvítí se kontrolka epc, jinak mi ještě svítí emise, ale to už tak tři měsíce měl jsem motor v hovnech všechny válce plný oleje atd a servisák tomu udělal go ale nešlo mu to nastartovat jen co se Motor zahřál chcipl a nenastartoval dokud nebyl zase studený nakonec něco odpojil nejsem si bohužel jistý přesně co musím mu ještě zavolat, ale svítili kvůli tomu emise ačkoliv auto šlapalo jako hodinky bohužel se mi teď ukázalo epc dřív se jen občas rozsvítilo ale motor nechcipal a jakmile jsem nastartoval bylo vše v cajku, ale teď to začalo takhle zlobit. Jinak brzdové světla svítí takže ten koncák to nebude. Máte někdo nějaký napád?

EGR, posilovac vytopeny olejem, poskozene podtlkay..cokoli...

11mAjA11 píše: ↑

24.02.2021 20:52

EGR, posilovac vytopeny olejem, poskozene podtlkay..cokoli...

Takže jedině diagnostika

u 16v to je prvni co je potreba udelat.
Motor v hovnech je popis uplne k nicemu.
Udelal tomu GO je co ? výbrus, nove pisty s krouzkama, liznuta hlava, ventilove voditka, vsechny hydrostely nove vcetne vahadel, rozvody, nebo co to znamena?
Po te udajne GO to neslo nastartovat proc ?
Skrtici klapka je funkční ? Cista ? Základní nastavení provedeno spravne ?
Kdyz teda sviti na palubce kontrolky a amise do dilny delal nekdo diagnostiku pomoci VAG pripadne Bosch ?
Odpojil neco..to neco je co ?
Pokud na tom nekdo delal zasah v podobe "GO" tak to je snad na reklamaci ne? Dyt to muselo stat odhadem 40tis - teda pokud bud brat pojem GO v jeho plnem slova, smyslu tak to stalo urcite kolem 60tis. a mozna i vice..

No vyšlo mě to na šest platil jswm jen díly a i přes to že s tím bylo hrozné trápení tak jsme se nakonec domluvily jen na zaplacení dílu avšak bohužel nevím co se vše měnilo při go

Za 6 tisíc dáte tak za repasi hlavy plus těsnění pod hlavou. GO motoru odhaduji tak na 15 tisíc materiál minimálně a zadarmo vám to nikdo dělat nebude. Váš popis není moc přesný, ale jestli vám bral motor olej tak vám možná jen opravil hlavu, tedy gufera ventilů.

A vesele to zere olej spodem, jsou v hajzlu hydra, vahadla, klapka,EGR...upaleny KAT a kdo vi co jeste..
Ja sem daval za rozvody, hydra, vahadla nejake cyparny kolem 35, takze GO za 6 tisic neni pomalu ani za rozvody..
To by me zajimalo co na tom bylo realne udelne a jak...

11mAjA11: Já psal cenu jen za materiál. Rozvody stojí kolem 3500,- kč. Nebo na 16V jsou o tolik dražší? Nakonec jestli mu opravdu nevyměnil jen ty guferka v hlavě na ventily.

Kdo vi co to bylo za umelce a co tam skutečně delal..diagnostikovani zadne, odpojim neco a ono to nejak bude fungovat..
Pak take auta jezdi mezi normalnima lidma a je jen otazka casu, kdy z toho neco upadne v provozu a tim zpusobi klidne i zavazne skody tretim osobam..

A nebo v opačném případě to uškodí motoru více než kdyby tam nějaký ten pi...c byl. V dnešních autech je spoustu různých čiděl a nevím čeho. Stačí aby se pos..o jedno a dokáže to nadělat tolik problémů.