Zdravím, před měsícem jsem zakopil G4 66kw ALH, auto jsem dal do servisu na oleje filtry atd.... Servisák se mě zeptal jak je to s rozvodama, řekl jsem mu, že ve smlouvě je uvedeno, že při 150tis byly rozvody dělané. Kouknul na řemen a řekl, že pravděpodobně dělané byly, protože jsou ještě zřetelně vidět popisky na řemenu. Proto scháním radu, přesto udělat rozvody nebo ne? Má s tím někdo zkušenosti? Co je takový rozvoďák u tohoto motoru schopen vydržet, respektive kolik km?

no pokud jsou skutecne udelané ve 150 a mas najete 175 tak je to zbytecne delat, ale pokud ti nikdo nezaruci skutecny stav tachometru tak radsi udelat, prece jen když ti to prdne tak je po motoru

Když koupím auto první investice se kterou počítám jsou rozvody, rozhodně nedám na kecy bazaristů nebo prodejce, když je auto starší a evidentně stočené ...
Můžeš najet 50tis. a nerupne a můžeš taky najet 10km a rupne stojí ti to za ty nervy a následné problémy?
U novějšího auta s kompletní historií bych to neřešil, tady bych je radši nechal udělat.

tak vidím, že je to nevyhnutelné, lépe to udělat teď a mít pokoj než přístí rok a mít ho o rok později za stejné peníze diesel mam prvně a jak říká gordon měl jsem se lépe informovat před koupí. Servisák mi řekl, že cena kompletu 7tis, včetně repas. pumpy, je ta cena ok?

No rozvody si určtě udělej, ale ta cena 7.000??? to je trochu moc a ještě k tomu repasovaná pumpa no nevím!!! najdi si tu člena "Sebo" bral jsem od něj rozvody a pumpu na motor AHF 81kw a včetně pumpy( nová origo žádná repas ) za cenu 3.500 + 500jsem dal mechanikovi za výměnu, servis Tě akorát natáhne a o kvalitě ani nemluvím. Jinak u vetšiny starších dieslů se dělají rozvody po 90.000 (90, 180, 270.000tisíc a tak dál) ty novější mají interval 120.000tisic, takže rozvody ve 150.000 to je divné.

Pokud jsi neviděl ty rozvody přímo měnit, tak je raději vyměň a bazaru nevěř. Případná oprava po prasklým řemenu může být mnohonásobně dražší. 7tis i s pumpou není moc, takový průměr, záleží co všechno se mění. Já platil v autorizáku mnohem víc.

To záleží co jsi podepsal ve smlouvě, jestli to podepsali, že je to vyměněný tak bych to neřešil.
Ale jak píšou kluci. rozvody se dělají v 90-100 , 180 - 190 , 270 - 280 tis, takže výměna ve 150 je naprostá kravina.
Nápisy na rozvoďáku nevydrží moc dlouho pokud to není auto z nemečka co najezdilo 40 000km ročně.
A těm km nevěř má určitě ke 300 000km.

Diky za info, jeste s tim pockam, zkusim zjistit od predchoziho majitele jestli to delal jak je psano ve smlouve a pak uvidim. Jinak jsem slysel ze v navodu je po 70tis menit jen řemen a ve 150tis komplet i s pumpou atd.. takze tech 150 sedi

Jeníku: hele určitě si nech ještě prohlídnout sání a turbo. Po vyčistění to jede mnohem líp a i zvuk je mnohem lepší.

ja rikam serviska , jak tam nejsou psane rozvody tak udelat.a 7 je moc.ja kupoval rozvody pumpa cca 1000 a remen a kladky 3000 plus prace a vse nove a znackove.

Tak se vyplatilo s tím počkat, sice mi to zabralo dost času, ale spojil jsem se s predchozim majitelem a sedí to.. budu tomu veřit, jelikož on nemá důvod lhát..

Čaute, ne teď servisak psal že do 9 tis , bych se měl vejít rozvody+ výměna oleje a filtrů, i s prací je to dobrá cena nebo ? , Mám golf IV variant 96 kW od ASZ. Dík za odpověď :fool: