Golf 5 (2008) - tuning zadný nárazník a spojler
-
Maher
- Řidič
- Příspěvky: 79
- Registrován: 05.06.2012 10:01
- Bydliště: Sereď, SK
Re: Golf 5 (2008) - tuning zadný nárazník a spojler
ked sa bojíš dať iné ET ako máš v techničáku tak si ich daj zapísať do neho. Keď kúpiš disky od spoľahlivého dodávateľa a nejakú osvedčenú značku bez problémov ti dá všetky potrebné papiere a potom už len zapísať a nebudeš mať problém..
Black Golf V 1.4 16V 55kW, Black Golf VII Variant 1.6 TDI
-
VW Pluto
- Nový člen
- Příspěvky: 46
- Registrován: 17.07.2017 16:26
Re: Golf 5 (2008) - tuning zadný nárazník a spojler
Jasné, pochopil som 
Inak už som objednal tie ALUTEC Singa PS. Výsledok by mal byť ako v prílohe
15" versus 17"
Inak už som objednal tie ALUTEC Singa PS. Výsledok by mal byť ako v prílohe 15" versus 17"
- Přílohy
-
-
VW Pluto
- Nový člen
- Příspěvky: 46
- Registrován: 17.07.2017 16:26
Re: Golf 5 (2008) - tuning zadný nárazník a spojler
Ešte riešim strešný spojler
Našiel som tento link:
https://www.tuningstyle.cz/kridla-stris ... f-5-jetta/
Máte nejaké skúsenosti ? Ktorý doporučíte ?
Ď.
Našiel som tento link:
https://www.tuningstyle.cz/kridla-stris ... f-5-jetta/
Máte nejaké skúsenosti ? Ktorý doporučíte ?
Ď.
-
VW Pluto
- Nový člen
- Příspěvky: 46
- Registrován: 17.07.2017 16:26
Re: Golf 5 (2008) - tuning zadný nárazník a spojler
Ahojte, takže vizuál vyššie z online dizajnéra bol relatívne presný
Posielam fotky ...
Dojmy z jazdenia na 17" 225-kách napíšem neskôr, zatiaľ som prešiel len 7 km od mechanika
Posielam fotky ...
Dojmy z jazdenia na 17" 225-kách napíšem neskôr, zatiaľ som prešiel len 7 km od mechanika
- Přílohy
-
-
-
-
VW Pluto
- Nový člen
- Příspěvky: 46
- Registrován: 17.07.2017 16:26
Re: Golf 5 (2008) - tuning zadný nárazník a spojler
Po pár dňoch so 17” 225/45
Kto váha, nech si prečíta, čo ho čaká
Len posun k lepšiemu - teda podľa mňa ...
Komfort
Udivilo ma, že komfort sa vôbec nezmenil, dokonca rany od jám a výtlkov sú podstatne tupšie, dutejší zvuk (asi je viacej gumy v bočniciach pneumatiky)
Dynamika
Ďalšie prekvapenie Nepozorujem žiadne zmeny, je to to isté ako bolo, akurát citiť pri plachtení, že sa auto spomaľuje rýchlejšie …
Jazdné vlastnosti
Golfík sedí na ceste ako pribitý, jazda cez zákruty je iné kafé, auto sa skoro vôbec nenakláňa, super truper …
Riadenie
Riadenie “stvrdlo, stuhlo” neviem to nazvať a to podstatne, prvé kilometre som si myslel, že sedím v Tatrovke či traktore, teraz mi to už tak nepríde, ale točiť volantom treba inak … posilovač riadenia asi nepočítal so širokými pneumatikami …
Hluk
Bol som zvyknutý na Continental EcoContact 5 - hlučnosť v triede “A” - hluk od kolies som nepoznal - teraz viem, čo to je … na to si asi nezvyknem, a nájsť pneumatiky široké 225 s hlučnosťou v triede “A” sa mi nepodarilo. Jazdím teraz na Continental PremiumContact 6 (trieda “A” na mokrej ceste, hluk “C”). Na druhej strane je pravda, že Golf 5 neovplýva zrova najlepšou šumoizoláciou, takže tak.
Spotreba
Zatiaľ som nemeral, ale isto bude o čosi vyššia, neriešim
Kto váha, nech si prečíta, čo ho čaká
Len posun k lepšiemu - teda podľa mňa ...
Komfort
Udivilo ma, že komfort sa vôbec nezmenil, dokonca rany od jám a výtlkov sú podstatne tupšie, dutejší zvuk (asi je viacej gumy v bočniciach pneumatiky)
Dynamika
Ďalšie prekvapenie
Nepozorujem žiadne zmeny, je to to isté ako bolo, akurát citiť pri plachtení, že sa auto spomaľuje rýchlejšie …Jazdné vlastnosti
Golfík sedí na ceste ako pribitý, jazda cez zákruty je iné kafé, auto sa skoro vôbec nenakláňa, super truper …
Riadenie
Riadenie “stvrdlo, stuhlo” neviem to nazvať a to podstatne, prvé kilometre som si myslel, že sedím v Tatrovke či traktore, teraz mi to už tak nepríde, ale točiť volantom treba inak … posilovač riadenia asi nepočítal so širokými pneumatikami …
Hluk
Bol som zvyknutý na Continental EcoContact 5 - hlučnosť v triede “A” - hluk od kolies som nepoznal - teraz viem, čo to je … na to si asi nezvyknem, a nájsť pneumatiky široké 225 s hlučnosťou v triede “A” sa mi nepodarilo. Jazdím teraz na Continental PremiumContact 6 (trieda “A” na mokrej ceste, hluk “C”). Na druhej strane je pravda, že Golf 5 neovplýva zrova najlepšou šumoizoláciou, takže tak.
Spotreba
Zatiaľ som nemeral, ale isto bude o čosi vyššia, neriešim
-
VW Pluto
- Nový člen
- Příspěvky: 46
- Registrován: 17.07.2017 16:26
Re: Golf 5 (2008) - tuning zadný nárazník a spojler
Strešný spojler
Nakoniec som sa rozhodol pre tento spojler ... potom sotím fotky
Nakoniec som sa rozhodol pre tento spojler ... potom sotím fotky
- Přílohy
-
- spoiler-zadni-stresni-rdx-vw-golf-v-5.jpg (46.81 KiB) Zobrazeno 1011 x
-
VW Pluto
- Nový člen
- Příspěvky: 46
- Registrován: 17.07.2017 16:26
Re: Golf 5 (2008) - tuning zadný nárazník a spojler
A na záver asi jeden z posledných mojich tuningov
Jedná sa sa takúto krabičku, ktorá eliminuje oneskorenie elektronického plynového pedálu, čo mi doteraz dosť vadí, hlavne keď som presadol z Pola (klasický pedál) do Golfu (elektronický pedál). To je jedna z mála vecí, na ktorú sa ťažšie zvyká, túto "tuposť či skôr oneskorenie reakcie na zošliapnutie pedálu" výrobcovia robia asi špeciálne kvôli emisiám, iné vysvetlenie nemám ...
Hodnotenie napíšem hneď po namontovaní a teste
Jedná sa sa takúto krabičku, ktorá eliminuje oneskorenie elektronického plynového pedálu, čo mi doteraz dosť vadí, hlavne keď som presadol z Pola (klasický pedál) do Golfu (elektronický pedál). To je jedna z mála vecí, na ktorú sa ťažšie zvyká, túto "tuposť či skôr oneskorenie reakcie na zošliapnutie pedálu" výrobcovia robia asi špeciálne kvôli emisiám, iné vysvetlenie nemám ...
Hodnotenie napíšem hneď po namontovaní a teste
- Přílohy
-
- dte-systems-pedalbox.jpg (31.69 KiB) Zobrazeno 986 x
-
VW Pluto
- Nový člen
- Příspěvky: 46
- Registrován: 17.07.2017 16:26
Re: Golf 5 (2008) - tuning zadný nárazník a spojler
Skúsenosti s PedalBoxom po pár dňoch ...
Do PedalBoxu som šiel hlavne preto, že relatívne veľa ľudí si ho pochvaľuje, ale kladných recenzií je na SK/CZ fórach ako šafranu, podstatne viacej informácií som našiel hlavne na ruskom fóre Fordu, VW, či iných značkách. Na SK/CZ fórach skôr nájdete zaručené poznámky typu že je to len placebo, že to fungovať nemôže - a samozrejme od tých najskúsenejších, čo PedalBox v živote nevideli, ani nedržali v rukách
Ale aj u nás sa dá nájsť spokojný užívateľ
Absolútne súhlasím so všetkým, čo je tom v linku popísané
https://www.ford-focus.cz/forum/viewtopic.php?t=39933
Plynový pedál je fakt teraz o niečom inom. Program Sport Plus (zvýšený na maximum - priložená fotka červená ledka) je fakt super – rozjazdy, dynamika, zrýchlenie sú úplné iné ako sériové nastavenie. Auto ide okamžite do otáčiek už pri jemnom pohladkaní pedálu. Do mesta si myslím, že úplne postačuje Eco režim (priložená fotka zelená ledka). Rozdiel je citeľný aj v tomto najslabšom nastavení.
Čo sa týka spotreby - ja ju neriešim, ale kdesi som čítal, že dynamickejší rozjazd na ustálenú rýchlosť je dokonca úspornejší
PedalBox má aj veľmi zaujímavú vlastnosť - po opätovnom naštartovaní sa automaticky zapne do posledného nastaveného režimu - poteší to ...
Za mňa
Do PedalBoxu som šiel hlavne preto, že relatívne veľa ľudí si ho pochvaľuje, ale kladných recenzií je na SK/CZ fórach ako šafranu, podstatne viacej informácií som našiel hlavne na ruskom fóre Fordu, VW, či iných značkách. Na SK/CZ fórach skôr nájdete zaručené poznámky typu že je to len placebo, že to fungovať nemôže - a samozrejme od tých najskúsenejších, čo PedalBox v živote nevideli, ani nedržali v rukách
Ale aj u nás sa dá nájsť spokojný užívateľ
Absolútne súhlasím so všetkým, čo je tom v linku popísané
https://www.ford-focus.cz/forum/viewtopic.php?t=39933
Plynový pedál je fakt teraz o niečom inom. Program Sport Plus (zvýšený na maximum - priložená fotka červená ledka) je fakt super – rozjazdy, dynamika, zrýchlenie sú úplné iné ako sériové nastavenie. Auto ide okamžite do otáčiek už pri jemnom pohladkaní pedálu. Do mesta si myslím, že úplne postačuje Eco režim (priložená fotka zelená ledka). Rozdiel je citeľný aj v tomto najslabšom nastavení.
Čo sa týka spotreby - ja ju neriešim, ale kdesi som čítal, že dynamickejší rozjazd na ustálenú rýchlosť je dokonca úspornejší
PedalBox má aj veľmi zaujímavú vlastnosť - po opätovnom naštartovaní sa automaticky zapne do posledného nastaveného režimu - poteší to ...
Za mňa
- Přílohy
-
- eco.jpg (82.47 KiB) Zobrazeno 962 x
-
- max.jpg (80.75 KiB) Zobrazeno 962 x
-
Doktor GTI
- Nový člen
- Příspěvky: 23
- Registrován: 09.07.2017 10:37
- Bydliště: Pivín
Re: Golf 5 (2008) - tuning zadný nárazník a spojler
Mohu jen potvrdit co píšeš. PedalBox mám asi týden a naprostá spokojenost. Čtyři různé režimy a v každém ještě šest úrovní (což je asi zbytečné, stačily by ty čtyři režimy). Minulý týden jsem dal výfuk se čtyřmi koncovkami REMUS a tento týden PedalBox. Ten režim SPORT+ se ani do města nehodí, je to moc zbrklé to auto. Půjčil jsem si ho od REMUSu na 14 dní na vyzkoušení, ale už si ho nechám.
Golf 7 GTI performance 338 PS 492 Nm, bílá perleť a jiné krámy..