Dodge Challenger

Příspěvek od **HANZ500** » 14.12.2020 22:38

Na forum porad chodim, jen jsem na chvili opustil VW a presunul se za velkou louzi. 5.7 V8, uprava Hurst, manual...

Příspěvek od **BigBang** » 15.12.2020 21:53

Hezkou srandu sis pořídil

a za manuál rozhodně

Příspěvek od **HANZ500** » 21.12.2020 18:49

Tak pomalu zacinam objednavat veci na novorocni servis a opravdu me bavi, jak lze servisovat auto, ktere ma pres 400 koni levnejsi nez me stal servis Octavky

k tomu jeste OHV rozvod a atmosfera, uplny ideal

na druhou stranu 2 svicky na valec se prodrazi

Příspěvek od **HANZ500** » 02.08.2021 08:11

Tak auto je po STK, byl trošku problém s emisemi, protože neměli data

a hlukem z důvodu upraveného výfuku, ale nakonec se to povedlo a další 2 roky mám klid. Ještě si užiju zbytek sezóny a na zimu přijde velký servis - Brzdy, zadní poloosy, nějaké silentbloky, výměna plastů na podvozku, svíčky (je jich 16

), klasika oleje + filtry a mnoho dalšího no a příští rok doufejme supercharger

Mimochodem předepsaný interval pro výměnu oleje u Dodge je 5 000 mil což je celkem vtipný v porovnání s long life, který se jede tady

Příspěvek od **BigBang** » 04.08.2021 11:45

Amíci jsou v tomhle úchyláci úplně naopak než Evropa

Nicméně v tomhle případě je to jedině ku prospěchu

Příspěvek od **HANZ500** » 06.08.2021 07:39

No prijde mi prave, ze je to naprosto racionalni, kdyz si vezmu, ze koncern co ma najeto 100k ma za sebou 3 vymeny, tak to musi bejt nadhera ten motor. Bohuzel, v dnesni dobe auto uz jen behem zaruky, pak hned pryc a takhle to porad tocit.

Příspěvek od **BigBang** » 06.08.2021 11:05

A nebo si hejčkat svou „historii“

Příspěvek od **HANZ500** » 06.08.2021 12:31

To jo, ale na daily preferuji tu záruku