To víš,kdo šetří, má za tři. V autorizaku spíš za deset.

Super a hlavne na CUAA

Neco spatne s CUAA?

czuba píše: ↑

10.02.2022 06:23

A jak často? Jak si vzpomenu. Při přijezdu do garáže, nechám chvíli vychladnout, otevřu haupnu, vycucnu tel cca litrový obcah nádržky a naliju novou no a za nějaký čas, udělám znova až vypustím a napustím takto cca 9 litrů nemrzky co jsem namíchal ze 4 litrů koncentrátu

Já teda nejsem žádný guru mechanik, ale jak po vycucnutí těch 9 litrů víš, že jsi vycucnul všechnu tu starou? V podstatě tím vycucnutím a dolitím na "desetkrát" jen ředíš tu starou kapalinu novou a při příštím dílčím vycucnutí taháš ven z části i tu novou, ne? Nebo jako podle chuti poznáš, že teď taháš ven jen tu starou? Takže nakonec tam zůstane mix staré a nové v neurčitém poměru

Ano ano, říkáš to přesně tak. Jenže pořád lepší tam pořád přidávat novou a naředěnou dávat pryč, než nechávat degradovat starou kapalinu G13
Nemám prostředky na podtlakové naplnění celého systému, servisu to svěřovat nebudu po posledních zkušenostech.
Takže zůstanu u tohoto postupu.
Stará kapalina degraduje vlivem vysokých teplot, ztrácí vlastnosti proto se ucpává chladící okruh.
Dle mého blbého selského rozumu je toto lepší, než nechávat starou.

Nicméně, když potřebuješ kapalinu dolít, také vypouštíš celý okruh aby jsi tu původní nenamixoval?

Ved to daj do vw, stojí to par eur.
Nech vymenia komplet za G12 evo.

jo to bych klidne dal kdybych tomu wv servisu veril
Jak se psalo, cca 4-5 l vyteče při výměně vodní pumpy, na fa fakturováno dolití 2l .... zbytek stará? Kdo ví

Ak by si si vyslovene pýtal vymeniť všetko čo ide musia ti to urobiť.
Ty si zákazník.
Žijú momentálne prevažne zo servisu, neviem ci im stojí zato nevymeniť ti vodu.
Mne zatiaľ vždy vyšli v ústrety a to som po nich chcel aj banálne úkony za 5 eur.

czuba píše: ↑

10.02.2022 18:16

jo to bych klidne dal kdybych tomu wv servisu veril
Jak se psalo, cca 4-5 l vyteče při výměně vodní pumpy, na fa fakturováno dolití 2l .... zbytek stará? Kdo ví

Běžně se dolévá nová a namíchá se s destilovanou vodou, viz odkaz níže
poměr 1:1 s vodou je -36°C. To uplně stačí, takže dali 2l "fridexu" a 2l vody. Uplně běžný postup, když dělám u jakéhokoliv auta rozvody, nikdy nekupuji více než 3l nemrznoucí směs, zbytek se dá destilka.

https://www.autodily-pema.cz/chladici-k ... h2EALw_wcB

Může být. Ale. Autorizáky většinou používají již namíchanou směs a nebo by měl na faktuře tu destilku. Možná ji tam má,jen si toho nevšiml. Jen tak hádám .

Koukám na fa a je tam pouze chladící kapalina 2,0 litr a 312kč

Každopádně při dalším servisu, kdy mi budou dělat olej v DSG, asi změním zhotovitele

Vy už jste někdo vypuštění kompletní chl. kapaliny a výměnu za G12Evo absolvoval? Jinak origo rozvodová sada s vodní pumpou za 8500. Asi dobra cena a prace za toto cca 3000. Jinak docela mne pobavila položka na faktuře .... "Kryt motoru vrchni demontaz a montaz" za 152 korun

G12 evo se neředí destilkou, je přímo namíchaná. Jinak jedině origoš VW, žádné náhrady , to platí skoro pro všechny náplně , krom brzdovky a mot. oleje.

To mi doslo ze se kupuje jiz naredena kdyz neni nikde jinde k sehnani nez a AS a pouze naredena pripravena k uziti

Je rozdiel v pumpe originál vs. druhovyroba?
Viem ze remeň a kladky asi rozdiel veľký nebude.
Takisto vás názor na výmenu v autorizaku vs. niekde inde.

Ahojte,
mam BiTDi, 2017, variant - CUAA motor, 4x4. Muzete mi nekdo prosim rict cenu vymeny rozvodoveho reme + pumpa, pak V-remen i s napinakem novy.
Plus bych potreboval vymenu oleju v DSG a diferencialech. Okoli Cheb, nebo Plzen, v podstate co nejblize k DE hranicim.
Diky predem