Nijak... Volejte, mi ...díky

Kdyztak napis poradim ti do SZ co to obnasi. Nebo jeste lepe pres messenger tady je muj FB profil:

https://www.facebook.com/testa.stretta.1

Ahoj, má někdo zkušenost?
Díky

25147 - Buzení čerpadla 1 pro redukční prostředek
P208B 00 [096] - neplatný signál
Sporadická - Nepotvrzeno - Testováno od smazání paměti
info o závadě:
Stav závad: 00000001
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1
Kilometry: 233927 km
Datum: 2064.14.17
Čas: 15:40:49

Otáčky motoru: 793.50 /min
Normovaná hodnota zátěže: 69.4 %
Rychlost vozidla: 0 km/h
Teplota chladicí kapaliny: 20 °C
Teplota nasávaného vzduchu: 20 °C
Okolní tlak vzduchu: 970 mbar
Napětí svorky 30: 14.620 V
Čítač zapomenutí po OBD: 35
Snímač vnější teploty 1: řada 1: hrubá hodnota: 16.5 °C
Redukční prostředek: relativní tlak modulu čerpadla: vypočtený: 0 hPa
Snímač hladiny naplnění redukčního prostředku: skutečná hodnota: 194.8 mm
Snímač teploty v pal. nádrži pro redukční prostředek: teplota: 13.2 °C
Systém redukčního prostředku: podmínky uvolnění tvorby tlaku-Bits 0-7: 0
Systém redukčního prostředku: podmínky uvolnění tvorby tlaku-Bits 0-7: 0
Systém redukčního prostředku: aktuální stav: COSCR_NOPRESSURECTL
Systém redukčního prostředku: aktuální stav-Test_Program_SCR Con State 01 UBYTE: 2


Readiness: 1 1 0 0 0

Něco tady:
https://www.autocodes.com/p208b.html

Co se týká té močoviny, slyšel jsem, že jde místo ní doplnit destilovaná voda a funguje to. To ale platí u nákladních vozidel dřívějšího data výroby. V současné době už se montuje i čidlo kvality AD Blue, takže už to nejde. Neví někdo, jak je to u osobních aut? Je tam nějaké čidlo kvality?

Jelikoz tam je nox cidlo ktere meri realne nox castice ktere tezko vyresi destilka tak bych rek ze to fungovat u novejsich vozu nebude

Ahoj, také řeším problém s vyhříváním AdBlue. Passat B6 - CBAC - Kód chyby P20B7 - Řídicí obvod ohřívače redukční dávkovací jednotky je nízký.

Topné těleso samo o sobě při vyjmutí z auta bez problému topí, měnil jsem i řídící jednotku vyhřívání, co je přímo u nádrže. Kabely se zdají být v pořádku, přesto chyba svítí stále. AdBlue je v nádrži dostatek. Někdo nějaký typ po čem jít dál?

V Praze pořeším...

Zdravím,
omylom som do nádržky AdBlue dolial destilovanú vodu. Urobil som z 32,5% roztoku močoviny zhruba 22%. Čo s tým? Vytiahnuť/ vypustiť všetko a naliať nové AdBlue? Vraj počítač rozpozná zlú koncentráciu a dá motor do núdzového režimu.
Ďakujem za radu.

Zdravím, máte někdo zkušenost o co může jít, když se mi rozsvítila oranžová kontrolka motoru, v návodu uvádějí, že je to kontrolka poruchy katalyzátoru. Mechanik na diagnostice řekl, že je porucha teplotního čidla v nádržce ad blue. Ale Ad blue má svou kontrolku a na displeji mi to nic nepsalo. Jinak auto jelo normálně bez problémů. V pondělí mám odjíždět do Chorvatska. Podle Mechanika to prý odpočítává kilometry, ale nic to nepíše. Ještě s tím jede k jinému na diagnostiku, tak uvidím co poví.

To je běžná závada,oprava vyjde na ranec,spousta lidí nechá vypnout Ad blue a je klid.Já s tou kontrolkou jezdil asi rok a nic to neodpočítávalo.Pak jsem ten eko nesmysl nechal vypnout a je klid.

U Alhambry a Sharana vypnout a je klid. Není problém v Praze

Bohužel do Prahy ze Zlína trochu z ruky. Můžu to zkusit navrhnout, jestli by to vypnuli, ale mám obavu, že si budou chtít vydělat. Není to ve značkovém, ale dělá to borec jako fušku, jinak zaměstnán ve značkovém.

JJ, všiml jsem si mezitím.

doporucuju si do PHY udelat vylet; p. sima umi i jine kouzelnejsi veci, nez jen vypnout AdB