Já mám 1.4 TSI 90 kW a nemohu si stěžovat, jsem s tím motorem spokojen. V silnější verzi jsem teda nejel, takže nemohu srovnávat. 1.2 TSI jsem vyřadil kvůli absenci víceprvku, to samé 1,6 TDI, tam by mě trošku chyběla 6ka.

Ono nejlíp zajet třeba někam do Áček, na místě vyzkoušet ty motory (klidně ať to auto přivezou, že) a pak to koupit někde úplně jinde.

Ale když vám to v AAA nebo Esa odněkud přivezou, tak chtějí peníze. Ty vám odečtou z ceny auta. Když auto nekoupíte, peníze vám už nevrátí.
No ale stejně jak jsem psal vybírám si auta i podle varvy atd. Takové co bych chtěl moc nejsou. Ale děkuji

Dobrý večer, pořád jsem nic rozumného nesehnal. Koukám po bazarech i inzerce a nevím. Chtěl bych poprosit, kolik je podle vás taková rozumná cena verze s motory 1,4 TSi? Může být klidně i ta slabší verze 90/92kW, i když bych raději 103/110kW. Vím že je to otázka stavu, kolik má auto najeté atd. Ale třeba ty starší typy kolem 2014? Děkuji

Okolo 270 000 - 330 000kč prefaceliftu se neboj infotainmentu jde jednoduše vyměnit a zbytek faceliftu nestojí za řeč

A kdy byl prosím facelift 2016? No ty 1,4ky jsou spíše až kolem 330 a výše, levněji buď 1,2ky nebo 1,6ky diesely.

Jsou 2 zásadní data
06/2015 (modelový rok 2016)- mib2 infotainment (umí android auto a carplay)
Zacatek 2017 facelift a s ním Nová světla, ošizený kastlík a přidušené motory (kvůli emisím) + vylepšené a nové asistenty

Aha, ptám se protože jsem občas viděl v článcích že byl facelift v roce 2016 a v jiných článcích 2017. Těmi přidušenými motory myslíte ty 1.0 TSi? No ten nechci, i když se přiznám že ten vzhled po faceliftu se mi líbí trošku více. Ještě uvidím, ale zatím jsem neměl štěstí. Teď mají jeden pěkný kousek v AAA, ale tam se trošku bojím a chtějí za něho 335 tisíc. Je to 1,4TSi 103 kW 2014, ale to se mi zdá už moc. Děkuji

no myslel jsem spis 1.5tsi ale pokud prechazis z atmosferickyho golfa IV tak i 1.0tsi ti bude pripadat jako strela

Aha, já myslel 1.0TSI. Teď mám Golf IV s motorem 1,6 akl 74kW. Já vím, ty motory TSi jsou úplně někde jinde.

Ty první roky výroby spíš nebrat, tam jsou občas vadné kroužky a po dekádě už se projeví spotřeba oleje, případně pak vadné uchycení variátoru vačky.

S tím druhým problémem je to známé o 1.2 od dubna 2014 do začátku 2015. Úplně si nejsem jistý, jestli se to týká i 1.4 jelikož ty variátory nejsou úplně totožné. Nicméně na to byla svolávačka a i ty kroužky se dost pravděpodobně vyřešili v záruce.

Aha, no já před nějakou dobou četl nějaké články na netu a tam psali že radí nekupovat ty první kousky, tedy asi 2013. Prý až od roku 2014 a výše. Už nevím přesně co psali za závady, jestli něco s rozvody nebo už nevím přesně, nechci kecat. Proto jsem tady psal že když už bych bral Golfíka VII, tak 2014 a výše. Sice teď všichni kolem začali kupovat právě ročníky 2013 jak pominutí, třeba kolegové v práci a známí, ale to je podle mě čistě jen z finančních důvodů. Jeden kolega z práce má 1,2TSi druhý 1,6TDi. Jak jsem psal, já bych nejraději tu 1,4ku 103/110kW, ale nevím kde hledat něco slušného. Občas mají i něco v Auto Esa nebo AAA, ale toho se trošku bojím a v inzerátech jsou lidi trošku mimo. Zloděje podporovat nehodlám. Navíc jak už jsem psal, jsem typ člověka který vybírá i podle vzhledu, takže podle barvy a takové které by se mi líbily jsou dost málo.

Mrkni sem, tady furt někdo něco inzeruje https://www.facebook.com/groups/Vwgolfmk7czsk

Aha, zkusím tam občas mrknout. Už jsem si zažádal o přijetí do skupiny. Občas koukám na facebooku na marketplace, ale tam Golfy VII jsou málo.

No já tu 2013 mám a olej to žere tak litr na 6000km ale nepřijde mi to jako zásadní problém. Dpf to nezanese (když tam není) a pravidelným přiléváním čerstvého oleje se zlepšuje kvalita náplně

Ze servisní knížky vím že to tam pravidelně cvrndal i autorizák aniž by na motoru cokoliv měnil

Prostě zrovna tohodle bych se nebál

Já 1,4 kombi 2013 125tis najeto mám, i bych ji prodal, ale mám zásadní problém. Nechce se mi cekat rok na nové auto