Ahoj,

mám takový dotaz. zatím čekám na diagnostiku auta v servise, ale nedá mi to a musím se poptat.

Mám dědečka MK5 GTI DSG a při cestě z práce se mi stala zajímavá věc. Když jsem vyjížděl z kruháče a přidal, tak v moment kdy auto začalo točit 3k a víc, tak jsem cítil škubání a auto jakoby ztratilo tah a nechtělo přidávat. Samozřejmě první co mě napadlo bylo turbo, ale zvuk auta a jízda v nízkých otáčkách je ok. Potom jsem nad tím přemýšlel a zapřáhl stejdu googla a zjistil, že má golf časování vačky a mohlo to být s tím spojené. Jenže auto je z rodiny a vím že se tam měnilo kolečko, malý řetez a nastavovač vačkové hřídele vesměs 5 tisíc km zpět. Poslední co mě napadlo je snímač polohy vačkové hřídele, že by byl out. Setkal se někdo s něčím podobným třeba?

bez diagnostiky je zbytecne to resit jedine kristalova koule

Přesně tak, krom toho, mám za to, že ty nápady jsou zcela mimo. Zrovna to trubo, resp. regulace je z toho nejpravděpodobnější.